matros72

den bilen har jeg jukket i :)

bytt rele duså blir d nok i orden..

Min 2,3 er også billig i drift ved vanlig kjøring.Skal jeg ha den til å gå over literen,så må jeg kline gassen i botten hele tiden.Til dere som har hatt,eller har 2,3 som er dyre i drift,så anbefaler jeg en sjekk av komponentene som har med motorstyringen å gjøre,for 2,3 literen skal ikke være dyr i drift. Skal du ha audi med bensin motor,så gå for 2,3e.d er den absolutt beste motoren til audi på alle vis..

Byttet du ut Audien til fordel for en passat??? Jaja enkelte går mot strømmen...

Hjullagret som er gåent! Mange som tror at det er bare å stramme et con lager,men det er ikke tilfelle!Strammes kan de,men blir de strammet for hardt,så går de til fan ganske fort..Å du? sjekk hjulboltene!

Slakke i ytre stabbstag foringer,og slitne fjærbens lagre er en gjenganger på disse.er nok der du har denne klakke lyden fra og :)

Ok. Høres da ut som dette skal gå an å få til..

Har et innstrument panel med de 3 ekstra målerne,som kommer fra en 2,8e.Tenkte å montere dette i min 2,3e(c4).Er det noen her som har gjort dette? mye å forandre på for å få det til og virke? Kan nevne at det står innstrument panel uten de ekstra 3 målerne siden før i bilen.

Denne feilen har jeg på min 2,3e også. Når jeg skal starte den,så står den og hakker på en 2-3 sylindre,før den blir helt fin og går på alle 5.Dette er uansett om den er varm eller kald.Skal bli intresant å se om det er noen som finner ut av dette,er vist en gjenganger feil på audi motorer dette tydeligvis..

Noen her som vet om en norsk nettside der jeg kan få kjøpt sports eksos til min 2,3e? C4.

vises ikke lell dette,når du kommer dundrende i 287kmt.

Alt for dyr! dette er en 2 liter 4 sylindret motor,som blir lett slapp i en så stor og tung bil.Står også at bien trenger en oppshaining utvendig(noe som synes på bildene)+ at bilen er ombygd i dasjbord og innteriør forøvrig,og dette trekker prisen ned..Har ikke gitt mere en 10000,- for denne,men det er nå min mening :)

ikke verre en 2300,- hos møller nei! Så for meg at den var mye dyrere jeg da,men da er jo den saken grei. Er foresten noen som kan forklare symptomene på motoren når denne hallgiveren begynner å tulle? er ikke helt sikker på om det er den som feiler min,men mye tyder på d.greit å være sikker,før man bestiller ny :)

hehe..nei motorkoden husker jeg ikke i farten,er borte på jobb,så får ikke sjekket det. Men det er en 92 mod Audi 100 2,3e..

Nei tenker nok på komplett fordeler ja..Det er vistnok en innebygd hallgiver i disse,som bruker ta kvelden..

noen som vet hvor prisen på komplett ny fordeler til 2,3e? Tror fordeleren har begynt og tulle,så d er vel like greit å få den byttet så fort som mulig da?

har prøvd ut d der med å kjøre på 98 nå en stund,men merker ingen forskjell på verken kraft eller forbruk på min ivertfall. ligger på 0.7 på lang kjøring og 1.1-1.2 på småkjøring uansett oktan tall jeg.Mulig d er forskjell,men den må være yderst liten i såfall hehe...

ok..Dette må prøves :)

Må ikke tennig justeres ved overgang til 98 fra 95 da? eller justerer den seg selv?

Regner med det er noen her som har prøvd dette,og kan svare meg på det :)

Ja der var det ja,men på disse er skalaen på turtelleren feil igjen,da dette er for diesel,og jeg har bensin motor.:shake

Mulig jeg er blind,men jeg finner ingen skiver som går til 240 på denne siden ivertfall..

Hvor fant du de skivene som går til 240 hen?? og va mener du med den store klokka?

Hehe..Er den Fina oljen dem selger på Europris jeg mener ja..

Er det noen som har erfaring med europris olje her? skal skifte olje på min 2,3e,og lurer på om oljen dem selger på Europris er noe særlig på denne motoren? det er jo en billig olje,så hadde vært fint om noen hadde erfaring med denne..