korny

leser bare anonser på mondeoer. er jo et hav av de med gåen topp eller pakning til salgs på nettet, de byttet vel til zetek etter en stund med dohc men de ser ikke ut til og ha hjulpet, så jo klin like ut. bortsett fra tekst på toppdeksel og elkontakter,eg har kuttet ford for 8 år siden nu. motorene holdt jo men resten rundt gjorde ikke. kan jo nevne,RUST,bremser,el,foringer, og for ikke og snakke om knirkende plast,

ikke helt. topp har større portning og det er en annen kam med høyere løft.

fjott!!! de gamle 2,5 ja men ikke 2,5 24v motorene...

M20B20 er ikke de den 12v r6eren da? blir mye el og klabb med det. ikke for og svartmale men tror heller eg hadde gått for 2,5 i samme serie, da slipper du med halve jobben og alt passer så og si...

etter og ha sett dette var eg igang.. rev ut sidedeksel men var ikke den dingsen som han hadde på videoen der,, noen som vet hvordan en får til forsterker i en slik bil? snakk om en 02 523 sedan... bør jo hjelpe noen kansje????

denne er ned strupet i innsuget og det for og strupe den ned til 170hk pga syke tyske firmabilregler. bytter du til vanlig 2,5l innsug vil du miste bunddraget men få ca196hk, eller det en 325 har. ikke noe særlig og anbefale om du har automat da den er tunet til bundraget du har i din motor, er forøvrig ikke bare bolton da veivhusvetilasjonen ikke er lik. men dette er den enkleste trimmingen... manifoilder ligger og slenger over alt egentlig.. prøv bimmers. de blir litt dyre til tider da de brukes på 2,8 og 2,3

2,3L? dette er en 2,5 l med dobbel vanos ned strupet til 170 hk pga tyske firmabil regeler... ned strupningen sitter kun i innsugsmanifoild..... bortsett fra det en helt vanlig 2,5 24v motor og de trives best med 0-40 helsynt olje.

du må bruke dohc motoren da den og ohc ikke er like.

ja treffer midt i hullet.. speedometer missvisning kan skyldes drevig i girkasse eller orotasjonsmotstand i speedometer. litt av begge på ford.

har leta opp og ned med det resultatet at eg bygga om til siste type front. ikke og anbefale med mindre du har en bil og ta delene fra

en bil med gåen topppakning dør sjeldent tvert. bensinpumpe? el? etc.. bare og sjekke alt her...

må den være overhalt? holder det med 78000 og servisehefte?

om du har donor bil har du jo alt. ingen inngrep i karosseri da de er like..

kan noen henvise til registermerkene på en 1,8 16v 97 modell motor?

er dette nødvendig og godkjenne? så lenge det ikke står til hinder for i og utstigning ser eg ikke pointet....

takker.

Noen som har prøvd? ev erfaring med dette? http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=14226816&sid=xz5cab4c4HC611452&WT.svl=Link høres jo eventyrlig ut...

er orionbak lykter jo,ikke allverdens jobb men er det verd det?. rs euroford skaffa blinkelys til meg. google de opp, ellers oldcars.de. tok og kjøpte rød transplant lakk og lakka over det hvite og orange så eg fikk helrøde baklykter. denne lakken selges på bilrekvesits butikker landet over. og er jo en latterlig billig og grei løsning..

vet det vil under rette forhold kunne gi litt ekstra hk. det som skal bruker er 2x48 webere , men problemet er jo og få tak i innsuget... vurderer og sveise opp av innsprutsmanifoild da denne ikke er så veldig gal på dim og plassering av løpene. men noen som vet av slike innsug si fra...

har en slik motor stående,men har ikke komplett innspurt, så eg lurer på om det er mulig og få tak i innsug for 2 doble forgassere? skal bruke motor i et helt annet kjøretøy så gidder ikke og prøve og få tak i innsprutsdelene da dette kjøretøyet ikke har opplagt retur og slikt.

kjøpte meg en 98 modell som herje bil. funka som f den,kjørte den på slutten 20 min uten olje og vann bare for og knekke motor. det gikk ikke, ingen dører kunne lukkes eller åpnes men sentralås og alle 4e el vinduene rusla og gikk(motorene da siden glass ikke tåler allverdens).så noe rent dritt er det ikke, men det føltest som og kjøre en tidlig 1960 modell. og hvor mange biler er klare for opphugg i en alder av 10 år. mangellappen ville koste tidligere eier godt 20000,- dempere fjærer eksos,kuler og stag samt jobb...

forøvrig har eg motorfester og radiator som du trenger for ombygning .send pm..

hvilken motor er doch? hvor finner du den? eg mener den som sitter i ford sierra ca87+ ev se her= http://www.bilforumet.no/sierra/176070-ford-sierra-ungdomsbil.html og denne er det som har mye likheter med den gamle is en. og heter doch som da står for dobbel over head camshafts rett meg om eg har feil

spray startgass rundt der du ikke ser, merker du en markant rusing har du funnet en lekk. vanlig med knekte vakumslanger på disse bilene..