MaKoo

Jeg kjører Nankang og skal aldri kjøre det igjen, bilen sitter dårlig på vått OG tørt føre :( EDIT: Bruker heller litt mer penger på senkesett og dekk, du merker forskjell fra billig og dyrt...

Ser ut som en 1.8L 16V på 122HK det der. Gratulere med ny bil:)

Kult prosjekt.. Ser ut som du har gjort en god jobb med lakken utifra bildene :)

Denne blir kul :) Viste ikke at dem lagde Irmscher kopi av Vectra B Preface fanger til Vectra a,, men det passet bra. Hvor kjøpte du tåkelysene til fangeren din?

Kan iallefall anbefale 1.9 diesel med 150hk, den går veldig bra.

Vet ikke, men skal du først gjøre så mye hvorfor ikke kjøpe en C20LET motor? (http://en.wikipedia.org/wiki/C20LET) Så chipper du den til 240hk uten større problemer ;)

Er nok 5x110 tenker jeg ;) Du kan bruke både 5x108 og 5x112 med slingrebolter så du har et veldig bredt utvalg.. Orginal ET'n din er jeg usikker på, Det står uansett i vognkortet. men det vil nok dekk firmaet du kjøper hos kunne.. Bare husk, det er som regel bak problemet er med vectra hvis du skal ha brede felger. EDIT: Skal du ha 17" kan jeg egentlig anbefale deg 17"x7 Felg med 215/45-17 dekk. Det er veldig nære orginal rulleomkrets.

"NORSK HOVEDIMPORTØR FOR RIEGER. LAVE PRISER -STORT LAGER - JEVNLIGE LEVERANSER !" http://www.styling-tech.no/ Har ikke noe erfaring med dem.

Jeg har OZ Tribe EVO selv ;) De har kant. http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarNote/50627/p1.jpg Ikke mine felger, fant bildet på google..

Hmm, 4 eller 5 eika felger er jo litt fett på Vectra da. f.eks disse: http://img.alibaba.com/photo/11518272/Momo_Gtr_Chrome_22_Inch_Wheels.jpg

Kjører du 18x7 215/40-18 ET42 blir det iallefall ikke noe problem med subbing selv om du senker 40/30, går sikkert bra med mer senking også.

Duplex = 2 Utblås, en på venstre side av bilen og en på høyere side.. Hvis jeg ikke tar helt feil.

Hmm, Jeg kjører 35 til 40mm framme med 215/40-18 ET42 :) Ikke noe subbing..

Tror det var her han kjøpte VVME.COM LLC Your Best HID KIT Supplier

http://www.astraownersclub.com/documents/technical/icv.pdf Denne kanskje hjelper? :) edit: får du opp hotlinking is like stealing siden, gå hit: Astra Owners Club | Astra Sport - Designed for all Astra Drivers LS to SRi, Envoy to VXR og velg "Technical" -> "Technical Guides" Så under "Astra MK4 Technical Guides" Velger du "How To Clean The Idle Control Valve"

Hva med SAAB? Kjøp en en nyere utgave av 93 SS med 1,8t så stikker du til Nordic Uhr i Sverige og får deg 235hk :) De blir grisefete med BBS CH felger og aero kittet. Fine biler det, liker også bilsmaken din untatt audi Nordictuning.com » Välkommen till Nordic Uhr AB

Han har nok 185/70-14, samme som jeg har, kjører nå på 215/40-18 med 7x18 felg ET42 går bra uten subbing med senk :)

Synes faktisk bak er lettest jeg :) Men burde ta 1-1,5t foran ja..

Hmm, mulig du kan prøve med Paperclip testen, her har du link til VVOC.com (how-to) vvoc.com - Winner of the Best club stand at PVS 2006 & 2007 (må registrere deg, tror jeg) Så kanskje du finner feilen selv :)

Ville holdt meg unna billig settene altså, har akkuratt knekt en fjær på mine VMAXX justerbare. Gå for noe skikkelig som Koni, Bilstein, KW osv.

Ser ingen bilder :p Men bra planer og sikkert en fin bil :)

Det ble bra :) Tror jeg skal bestille et sånn sett selv..

Flott at du fant feilen ;)

hehe, jeg glemte diesel motorene! men de har jeg desverre ingen kjentskap til.

Stemmer kjetil. 1,6 16v og 1,8 16v hadde 4x100 mens 2.0 16v og 2,5 v6 hadde 5x110. Når facelift modellene kom hadde alle 5x110.