enuriak

kan ikke være noe høyere pga. tverrbjelken under:(

har du noen mål på denne, ser litt lav ut, amt at inn/utløp ser litt små ut i forholt til hva det skal være på motoren... skal også guffe opp enn annen 350 å dyte nedi bilen og da er det behov for kjøling:P

hvor kan jeg få kjøpt en slik, og hva koster den?

chevy 350:)

hva sier BT da?:P

kappet bort tverrbjelken forran eller?

stilig maskin:) neste motorprosjekt her i gården er nødt til å bli 8v sugis når jeg ser sånne bilder/filmer:)

hadde det på 244'n helt til brodern skulle dytte bilen og tok tak i det eneste som var av plast!!!:P var oppbygd en distanse midt på lokket for at vingen skulle passe, ikke imponerende pent akkurat, skal prøve å få tatt ett bilde:)

noen som har montert større radiator i sin 240, eventuelt hvilken, mål, og hvor er den kjøpt? sliter med for lite kjøling på 242'n:(

falskluft?

går godt an å spandere på 240'n sin 270,- forran... siden de orange er rett og slett stygge...

da har jeg blitt lurt... men har heldigvis ikke motatt pakken enda:) var en fyr som fortalte meg at han hadde brukt en i en 240 før...

noen som har mål på 960 radiator? er vel noe høyere radiator på nyeste 900 seriene?

Kamerat av meg har bredda 264, kan undersøke litt me han hvordan det er gjort:)

Monter innsug og gasser fra A motor:) jeg kunne også tenkt meg og bytta til flatsikringer, det har vert interessangt:)

åssen er det å få de tiø å passe angående boltsirkel da? er vel 5*120 på 740?

selger bilen til 2* va den er verd:) bare intressert i hva folk mener en sånn bi bør koste:)

fult mulig det:) men du må bytte skjermer for å få den gamle typen blinklys:P

Nice!

2 stk for å få HØYERE komp?

er det ikke itt irr på kontaktpunktene i sikringsholedern da? spray på litt 5-65 å se om det blir noe forskjell:)

ikke alle multimeter tåler like mye ampere. sett multimeteret på den høyeste amperemuligheten for dc (på mitt biltema multimeter 10A) og flytt den røde ledningen dit det står 10A istedet for der det står v/ohm/ma alså, mitt blir vel for lite

Kommer aldri til å byte frontlykter på bilen, vil beholde gammel-looke'n selv om det er nytype fangere:) syns ikke det passer like godt med v8 i en 87-mod. f.eks:P

sikkert vanskelig å skffe overgang fra 108 til 114,3? tror jeg har gått for noen andre felger da..:P

http://www.kompressor.no/felger/boltesirkel.htm HONDA CRV 97- 5-114,3