enuriak

har 4 - 4,OD og 5 trinns liggende om du tenger

bare å montere på rett på lmm, enkelt og greit...:)

ville gått for en ny blokk, da det ikke koster noe...

stødtemperene dine holder kanshe 1 uke om du går til og fra jobb...

har 40mm på min bil, og synes fremdeles den er aaaaaaaaalt for høy! KAPP!!

UTSOLGT! FUCK:P jeg og ville...:(

rart det ikke har dukket opp noe problemer enda:P pleier altid å gjøre det:P prakktes mye mere med å motere et-motoren:D

Bør jeg ha plugledninger med 90grader på, eller går ledningene mellom røra? kobber røra ser du på bildet hvordan er lagt og det er 8mm... skulle tro det holdt? overdrev en god del på oljekjøler røra da jeg la opp 12mm..:P har ikke montert koblinger enda, men blir nok ermeto deler fra jobb tenker jeg iogmed at vi driver mye med hydraulikk:) skal få presset slanger i slutten av uka:)

Er litt spent på om det blir plass til peilepinnen jeg? har en manifold jeg ikke kan bruke pga den...

noen som ar tips til hvilke headers jeg bør bruke? begynte å lage manifolder selv, men mistet motet ettersom jeg ikke tenkte på at startmotoren også måtte stå ett sted;P

Blir nokk tatt noe tape av oppstarten:) forhåpentligvis til neste helg:)

Har fått jort litt i helgen:) : Litt lakk skadet ikke:) Ombygd travers:) Syrefaste rør til oljekjøler på gearboks og kobber for bensin Satan så tung den gearboksen var:S:S Nå mangler jeg bare eksosen og mellomakslingen før det blir oppstart:)

fikk aldri kassen min til å fungere som den skulle igjenn jeg:O

Hadde 82 modellen plastlistene nederst?? under hjulbrønnen og sånn...?

jeg fikk dette problemet da jeg var så lur att jeg brukte vanlig gearolj:D

mulig, men skal ha manuell etter vert:)

Var akkurat vei og henta meg powerglide kasse:)

skummelt lik min bil:P

har nesten sveiset ferdig en eksos manifold, lagd forgrening på 3" anlegget, lakt opp kobber rør til bensinen og syrefaste til oljekjøler på girboks. ellers har det gått sakte...:P har ikke målt røret nei, men kan godt gjøre det i morgen:) vet de er litt kortere enn hva det skulle vært, og at det er lagt mellom skiver for at det skal gå an å justere hvor lang freme motoren skal stå:)

Gjør det, låner verkstedet på prærien:) Står der bilen nå

hvor lakkerte du 940'n?:)

ta ut heisene og plokk av motoren, smør opp alle leddene og prøv å "moe" den opp litt:) var trege mine også, men funker som f etter litt olje:D

Ringte region midt og snakket med gundersen i kristiansund. han kan visst mye om volvo. 815 44 040

fant det også på nett: http://lysakerbil.com/volvogodkjenteproduktendringer.pdf