airone

Unnskyld at jeg spør, men jeg lurer på om du egentlig er gammel nok til å kjøre bil, og at du egentlig er en kvisete liten fjortishvalp som sitter her og troller. Enten det, eller så har du over hodet ingen peiling på bil, og har iallefall ikke kjørt Neon. jeg har hatt flere 240, og de er tragisk kjipe å kjøre i forhold til en Neon i god skikk.

Neon er da ikke mer tragisk enn 240. jeg har hatt flere 240, og neon er iallefall minst like pen, og mye morsommere enn 240:-)

Ser ut til at radiatorslangene er klare for utbytting. Er dette noe som må kjøpes ferdig fra Chrysler (ser for meg den kjemperegninga) eller er det mulig å få kjøpt slik slange i metervare og montere selv? Og i såfall, hvor får jeg kjøpt sånt?

Jepp. Jeg har kjøpt jeg. Ta kontakt med Automobilia på Frogner i Oslo. De har den på lager, og skaffer også den orginale verkstedhåndboken (som koster lakken av bilen..).

Synd å høre at du er så misfornøyd. Jeg har ikke hatt noen problemer med min de siste 5månedene. Har du strøm på bilen når den stopper? "hoster" den/hopper? Hvis jeg skal gjette, så høres det ut som om det er noe feil med bensinpumpa. Jeg ville startet med å sjekke at alle ledninger, strøm og jord, satt skikkelig fast, og at det ikke er irring i kontaktene. og evt coil osv. Sånne bugs er kjipe å finne, og det er stort sett bare elimineringsmetoden som funker. Lykke til.

Nå var det veldig tilfeldig at det ble lexusvarianten på meg. Jeg er ikke noen stor fan av det selv, men det var billig og brukt, og det ble uansett veldig mye bedre enn orginalen. Hadde nok valgt svart/carbon skulle jeg kjøpt i butikk.

så fin ut bilen din. Og så kanonstilig den ble med alufelger. tror jammen jeg blir nødt til å få flytta over sommerdekkene jeg har på alufelger jeg også. Du vil gjøre enda mer underverker med bilen hvis du får bytta ut lyktene forran og baklyktene med angeleyes/projektor og feks lexuslykter. Har fått *litt* kommentarer om hvor pen bilen ble etter at jeg bytta... Og så anbefaler jeg deg sånne framseter som 87colt15 har lagt ut bilde av. Billig, gode å sitte i (hvis du ikke er for brei over baken), og du får latterlig mye bedre plass til beina. Og så er jeg litt misunnelig på alle dere som har lakkede fangere. SE'n min har grå plastskjermer, og bilen er grønn, så om noen har tips på enkel måte å få lakket på, evt vet om billige grønne skjermer, så send meg en mail/PM!

Joda. Det stemmer det. Men re ikke de baklyktene chrome? Trodde det i farten. Og frontlyktene ligner fælt. Skal ta bilder så fort kona kommer hjem med bilen.

:watchout festlig hvor mye likt vi har da. samme lykter forran og bak.:win

Jepp, samme setene som mine. Har du kjøpt festebraketter( og hva kosta de i såfall), eller har du laget de selv ( det har jeg gjort. Solid som fy, men det kunne sikkert vært gjort penere).

Bra at du ikke skifter mening pga gamle gretne gubber som meg. Det viser at du antageligvis har en plan bak det du gjør, og at du har integritet. Sånt liker iallefall jeg. Så kan vi heller være uenige om resultatet er pent eller ikke. Smaken er som baken vet du. Helt Rævva;-) De stolene er de samme stolene som jeg har det tror jeg. Men du har tydeligvis fått veldig billig. Jeg har montert lexusbaklykter på min i dag, og det ble faktisk ganske så pent. passa iallefall bilen ganske bra IMHO. Og så har jeg montert projektorlykter forran. ble bra det også til slutt.

Jeg får vel bare be om unnskyldning med en gang, for jeg kommer sikkert til å si noe som oppleves som stygt iløpet av denne posten. 1) hvis det er seriøst ment med den vingen på bakluka, så har du allerede tapt, IMNSHO. Hvorfor ødelegge utseende på bilen med den enorme dingsen der? Jeg er sikker på at det ikke finne F1-biler med så store vinger. Men velger du å fortsette i den banen er det bare å hive på svære faike luftinntak både på sidene og på panseret. IMNSHO, bruk penga dine på Performance istedet. Gjerne diskret sideskjørt, hekk/frontspoiler, og en vinge, men hold iallefall vingen nedtil bilen, slik den orginale SRT4-vingen er. Så kan du trimme motor/bil (ta det enkle først, Cold AIr Intake, under drive pulley, polyurethan motorfester, Koni dempere, dempertårnstag, krengestag forran og bak, og 16" felger og 205/45-16 dekk). Utseendemessig gjør projectorlykter forran underverker (Tusen takk Tovepia;-) ), og nye baklykter. Så får du tak i en orginal-vinge, evt en fra en Toyota Celica. Skal du ha skikkelig sittekomfort er det bare å hive ut orginalesetene forran. De er for korte og klumpete i alle retninger. Et sett justerbare bøtteseter koster deg under3000,- ( jeg har satt inn noen som heter "type R"), pluss setebraketter. masse mer plass og sittekomfort, også for oss over 1,9m. Er ikke det nok, kan du jo sote vinduene, men dropp den derre solstripa i frontruta med et eller annet reklamenavn på. Det er så stygt at jeg gremmes bare ved tanken. Hmmm. Ser ut til at den unnskyldninga på begynnelsen var på sin plass gitt.:hide

Jeg som er så snill og gir deg linker til deler og greier;->

Fant diverse neondeler på autodb.no, men ettersom jeg har fått kjøpt lyktene til tovepia, tenkte jeg at det kanskje var andre som ville ha nye front/baklykter også? lexusbaklykter med pris 1200,- http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1421718 frontlykter med angeleyes med pris 3000,- http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1427353 og M3-speil m/blinklys http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1421732 PS! jeg har ikkeno med disse varene og gjøre, og har ingen kjenskap til selger.

kjøpt privat. solgt med påstand om bla nye bremser og abs. har måttet bytte skiver og klosser forran, sandblåse skiver bak pga rust, og bytte klosser bak da de var brukket. måtte også bytte endeledd forran, bremsebånd bak, og bremseskjold bak. totalt er det reparasjoner for over 13kkr.

ok. da kan vi konstatere at bilen min ikke har ABS. Ikkeno stort tap, men nok et punkt i klagen til forbrukerrådet.

rister det så fælt at jeg burde merke det altså?;-) Hos meg er det helt smooth følelse og ingen "pumping" i pedalen. Men når jeg spurte tenkte jeg vel mer i retning av om jeg så det i motorrommet, eller om det burde stå noen plass i papirene til bilen.

Jeg lurer litt på om det faktisk er ABS-bremser på bilen min. hvordan ser jeg om det er det?

Den Hel***es skranglekjærra har tydeligvis uendelig mange skjelett i skapet. Nå viser det seg atpå bremseskjolda bak har rusta bort festeanordningen til bremseskoa, sånn at jeg må montere nye hvis jeg skal få brekket til å virke:-( Og jeg som kjøpte bil med "nye bremser", og som hadde fa**skapet på merkeverksted der de var ute med bremseskoa, uten at mekanikern har sett at bremseskjolda er rusta opp. Passe utrolig, å ikke oppdage dette. Og det jævligste med hele greia er at bremeseskjolda på Neon koster ca 800% mer enn på andre biler (16-1700,- stk), og det blir en ekstrakostnad på 5kkr. Hadde jeg visst dette før jeg begynte å reparere, tror jeg nesten jeg hadde kjørt møkkahaugen på dynga istedet. Noen som har et sett bremseskjold liggende å slenge, som jeg kan få kjøpe for en billig penge?

kjipt at jeg må ha den ferdig godkjent iløpet av mars. PPK'n gikk ut i februar. Men ellers var det et godt tips. jeg vil gjerne ha både CAI og stabstag, feks.

1250,- pluss moms tror jeg. Er det komplisert å bytte?

Har din biltemabutikk varer som ikke står i katalogen da? De har jo bare bremsedeler til Voyager.

Neon'n min fikk juling på PPK, og nå trenger jeg nye skiver og klosser forran, pluss nye bremsebånd til park-bremsen bak og endeledd forran. Bare deleprisene for dette hos Chrysler er latterlige 6000,- Og for å skifte bremsebånda til parkbremsen skulle de ha 4800,-, noe som er 2000,- mer enn snapdrive. Jeg har tenkt å la et verksted ta bremsebånda og endeleddene forran, mens jeg tenkte å bytte bremseskiver og bremseklosser selv, hvis ingen kommer med sterke advarsler mot. Men da trenger jeg bremseklosser og skiver. Kan noen anbefale en bilrekvisitabutikk som skal ha litt mindre enn 2000,- for delene?

Så lenge jordingskabelen har rent metall mot metall i hele kontaktflaten, og du legger på fett/silikonmasse/lakk over så det ikke ruster, er det vel ett fett hvor du tar jord fra? Jord tar du jo fra karosseriet.

Hmm. det har vi hørt om før i denne tråden;-) Og som tidligere nevnt, er hele poenget at du må bytte til en som peker rett bakover, og følger bilens lengderetning, istedet for å ligge på tvers under støtfangern.