wacman

Nå er de lagt ut for salg... Må snart bytte bil uansett, så gidder ikke risikere noe. Men du kan jo høre om han vil kjøpe dem? ;)

Vel, vi ler godt av den NÅ i alle fall... hint-hint

Nå må jeg passe meg for ikke å virke frekk... Det er en VITS... Har hørt den i en variant der det er en 7-serie,men samme vitsen. heheh

Jeg har standardstoler i min nå... Kun setevarme,så du kan sikkert tenke deg de inngrepene som må til da... Det er memory til setene,men så vidt jeg har skjønt,kan den funksjonen droppes ved å bare ikke bruke den?

Jeg har forgjeves forsøkt å finne svar på hvordan jeg kobler komfortseter inn i en bil uten elektriske seter fra før av - men siden svaret jeg får over alt er "bare prøv deg fram", velger jeg å droppe det.. Hvis noen vil kjøpe setene, (2001 mod. komfort i grått skinn) bare send meg en PM... Hyggelig pris..

Gud bedre... Dette var vel litt i overkant,vel..? Den avhandlingen jo.. Minner litt om et par av de smågale entusiastene som ringer meg på jobben,det der.. Skulle vært gøy å se litt nærmere på den bilen,ettersom SÅ mye tekst og bilde er - hmm - uvanlig..

Sjekk kjøleanlegget,det hender det er litt "grums" med det på E39.. Og sjekk forstillinga,at den er tight og fin. Hvis du vil kjøpe komfortstoler,har jeg seter i grått skinn fra 2001 til salgs.. Nesten ikke brukt.

Er det virkelig ingen som har noe utstrakt greie på dette her??

Skal nesten vedde på at du har Pirelli P7 runflat sommerdekk..? Hvis ja; BMW sluttet å levere disse grunnet klager på u-runde dekk,sporing og feil. P7 er bedre nå - uten runflat,men du bør vurdere å sette på noen mykere eller "rundere" dekk. (Rundere i sidekantene) Kumho er bra sommerdekk mot sporing. Billige er de også,med god kvalitet. Jeg er i alle fall veldig godt fornøyd med mine Kumho Ecsta 235/40R18...

Jeg har en 1997 520ia med varmeseter,ellers helt manuelle basisstoler. Nå fikk jeg komplett baksete i skinn og to komfortstoler m/memory fra en 540ia 2001 og lurer på om dette i det hele tatt vil inn i bilen... Å sette inn setene og bare koble strøm på dem klarer jeg jo, men jeg vil gjerne fortsatt ha fungerende airbag og setevarme også. Tok vare på kontaktene fra donorbilen,men de er jo enorme i forhold til mine originale. Noen som vet om koblingsskjemaer eller om dette må kodes for å fungere? (om det i det hele tatt VIL fungere?) Vil helst slippe å bytte ledningsnettet i bilen...

Nå er jeg spent - mulig jeg får komplett skinninteriør til bilen, med to pene komfortstoler foran. Aberet er at de kommer fra en krasjet bil fra 01, og min er fra 97. Bare håper ting passer sånn nogenlunde om hverandre, særlig siden beltestrammeren på førersetet er "brukt opp" (airbag'en er utløst) hint og tips mottas med takk! HAH! Jeg fikk dem! Komfortstoler og et nesten ubrukt baksete i grått skinn. Nå begynner moroa...

Det er en egen føler til nesten hver eneste bil,3 og 5-serien går sjelden eller aldri om hverandre.

E39'ens morsommere sære ting inkluderer evnen til å samle småstein mellom bremseskjoldet og skiva.. Låter som død,men er ikke farlig. Sjekk at ikke giverkontakten på bakakslingen er så sliten at den ikke gir skikkelig kontakt,hver gang den "detter ut",mister du nemlig ABS og ASC'en din også..

Kjøp også nye skruer for å feste skiva til navet,de koster ingenting,men lever heller ikke evig..

Don't worry! Det er en av stanfard-dimensjonene til 5-serien du har på nå,det minste du får på en E60,faktisk.. Er du i tvil,sjekk dekktrykkstabellen på dørstolpen v førerdøra eller instruksjonsboka. Mener å huske E34 er godkjent for helt opp til 18" felger.

Dette begynner å røske,Thunder! Denne bilen skriker coolness! Nesten så du bør være forsiktig, så du ikke blir forvekslet med en gangster-rapper eller torpedo.. ;) Har du blitt stoppet enda?

Hvem er det som lager de M6-replicaene? Lurer på om det er mulig å få dem med innpress og navåpning så de passer min E39.. Gleder meg uansett til over påske, så jeg kan smekke på sommerfelgene, 18" M5 E39 replicas... De frisker litt mer opp enn de 16" "touringfelgene" jeg har på nå... Jeg ble invitert til å være med på BMW Winterchallenge på Gol i år da! Det gleder jeg meg til! Kjøring på islagt bane med kurs og det hele, utelukkende x-drive biler, så det er ingen biler der under 2,5l sylindervolum... Heheh, Freude am Fahren! :pimp

Hvis du ser på tallene du selv har lagt ut, vil du se at det er to forskjellige navdiametre på felgene. (72,5 og 74,1) Det gjør at felgene ikke vil på bilen uten en tur i dreiebenken først. (dette bør du ikke gjøre selv!!!) FElger fra E46 går ikke på E39,men mulig du kan jukse det til med spacere og oppdreiing av senterhullet i felgen. Det er ganske heftig innpress-forskjell da. 20 på 5'ern og 42 på 3'ern.. (Jeg anbefaler det ikke) Så forresten at du ikke var sikker på merket, det betyr at de ikke er originale BMW? I så fall er det mulig navhullet er stort nok til å passe flere biler, men du må uansett ha senterringer og innpressen bilr fortsatt et problem.

Det er en grunn til at sånt tar litt tid. De vil sjekke og teste den godt nok til at de ikke brått er erstatningsansvarlige for en haug av motorhavarier. Hartge er vel verdt å vente på da. ;) I mellomtiden kan du jo tvangskjøre turboen din bittelitt da,med bånn gass samtidig som du bremser.. Funker ikke så godt lenger, men nok til at du kjenner det ekstra kicket... :driving De brukte litt ekstra tid på kit'et til Cooper S'en med den nye motoren også..

Gratulerer! Da har du fått med deg en av de andre små morsomhetene rundt kjøleanlegget på E39.. (gjelder forøvrig ganske mange av BMW's motorer) Termostathuset blir "sprøtt" av tretthet, og slår sprekker. Har du byttet mange sånne komponenter nå? Hvor langt har bilen gått?

Det pleier ikke å koste stort/noenting hvis du spør et verksted med utstyret. Eller hvis du kjenner en som jobber på et verksted med BMW-diagnosesoftware..

Da vil ikke en oppgradering virke,tror jeg.. Det må nok en 07 eller 08 dvd til for å komme videre. 07-2 og så en oppgradering...? Tror det blir billigere enn en 2008-1. (eller kjør en saltkjelen-versjon;) -funker det også. Heheh

BMW Parts and Accessories Catalog Tror du finner noe der, hvis ikke kan jeg sjekke BMWloggen på jobben i morgen. Bare send meg Chassisnr og varenummer/årgang/type seter(de nye) til delelager@esb.no så skal jeg prøve å finne arbeidsbeskrivelse/koblingsskjema.

Jeg har en svensk mekaniker på jobben som bygger en batsard-M5 E28,han viste meg den annonsen... Men først sa han hele pakka kostet 10.000!!!!! Jeg sto klar til å handle,helt til vi leste annonsen sammen og så at det var for forsetene. Det vakre gliset mitt har gått 221.000 nå,så en del slitedeler har takket for seg i det siste,derfor en del bremsing hjemmefra - vedlikeholdet har vært MER enn dyrt nok. Fordelen er at nå er snart alt det verste byttet,så nuh er det mye glede fremover:)

Jeg har nettopp flyttet,og under et IKEA-besøk forrige uke "måtte" jeg låne en 08 525Xdat med full M-pakke og sotede ruter... Der sto det også en sånn plastsak med BMW-logo på under panseret,men den var så rå at jeg måtte holde meg hardt for ikke å havne helt på feil side av loven.. ;) BMW-plast er kraftige saker! :angelsmili: