haggis1304

Har Samme problem på min 940 med automat og Ecomax chippen. Jeg dro på verksted med bilen for å spørre om de kunne ha noen formening om hva det kunne være. De på verkstedet sa at det var pga at automaten vil bytte gir, men at det ikke er nok motstand til at den får bytta gir, noe om at automaten i 940 er oljestyrt og ikke elektronisk styrt. Jeg kan ikke mye om bil, så jeg vet ikke om dette er sant, men det er det svaret jeg fikk på volvo verkstedet.

Bare bytter du med den originale? eller må du tilpasse med fester og slikt?

En stor flat kjøler ja det kan stemme. Trodde at dette var intercooleren jeg. Hvis intercooleren ligger imellom denne kjøleren og radiatoren, så kan det ikke være tykke greiene. Min cooler er jo 76mm bred, kan bli litt problemer her skjønner jeg. Spesielt for en 1.klasses amatør mekker som meg.

Trodde først at det var en liten separat kjøler under intercooleren min. men det virker som om det bare er en enhet. Kan jo være at den skrudd eller festet i cooleren på en måte.

Regner med at disse kablene er til klimaen. Fungerer intercooleren som en slags kjøle løsning for klima anlegget eller. Den nye alu-colleren jeg har skaffet meg har ikke noen utak til slike kabler. Noen her inne med ecc som har byttet til alu cooler?

Nå har begynt å se litt på dette intercooler prosjektet. Åpnet opp grillen for å orientere meg litt, og så ser jeg at det er kobla tre stykk data-kabler til intercooleren min, hva er dette? Har tilkoblinger på midten samt klima-anlegg.

Har nettopp hat bilen på eu og service nå. De på verkstedet sa at de ikke fikk opp noen feilmelding når de kjørte diagnose test på bilen, så de sletta bare ikonet, eller fikk lampa til å slokke. Altså en feilmelding som oppstod uten at det var feil.

Da får vi ta helgen til hjelp. Har heldigvis masse strips. He he.

Har fått tak i en alu intercooler med følgende mål (B,H,D) 57cm over tilkoblingene, 30cm, 7,6cm, samt 3" tillkoblinger. Har noen av dere montert noe ala dette i en 940? Blir det masse styr med tilpasning av fester og slikt? Har søkt en del rundt på nette for å finne en slags guide på hvordan bytter ut intercooler, men finner liksom ingen ting.

Det ser ut som lambda tegnet, oransj bakgrunn med en grønn lamda trekant inni. Ikonet er lengst til venstre av alle ikonene.

Har nettop kastet ut den originale luftfilterboksen, og erstattet den med et åpent luft filter ifra green cotton air filter. Bilen lager vesentlig mere lyd en før, jeg har ikke dumpventil, men det høres sånn ut nå, hver gang jeg slipper gassen , så pooosh plus at den deilige suge lyden når jeg drar på er forsterket. Alt dette er jo bare positivt, men så dukket det opp et lite ikon i dashbordet, ifølge instruksjonsboka så betyr det feil i motorens elektronikksystem. Bilen starter og går veldig bra, ikke tegn til noe feil. Noen som vet hva det kan være?

Lommeboka ja, Den har vært liten lett lenge nå. He He. Da blir det vel bare å prøve å få tak i noen som kan hjelpe meg å skru litt, for en vesentlig mindre sum en volvo verkstedet. Skrik ut hvis noen er interessert i vestfold eller omegn. Hva eksakt er det jeg trenger av ekstra deler for å få 16t-en til å passe?

Kanskje jeg slipper å ta en extreme makeover på turboen likevel.

De tingene du nevnte, (å som jeg ikke skjønner en drit av) kan et verksted gjøre det? Selvfølgelig kan et verksted gjøre det, men vil det koste turboen x3? Tollen ja, det er jo selvfølgelig en sjans for at den stopper der.

Da ble det TD04HL-16T-6. Kostet 3700kr ferdig sendt til Norge, det er vel ikke så dårlig.

Blir det problem? Skjønner ikke så mye bil serru. Passer denne bedre: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VOLVO-850-S70-Turbocharger-TD04HL-16T-6-Brand-New_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33742QQihZ011QQitemZ320033901970QQrdZ1QQsspagenameZWD1V

Planlegger innkjøp av en ny turbo til min 98mod 940 b230fk. Bilen har automat, så jeg må begrense trimmingen litt. driver å sikler på en 16t turbo. er dette en turbo som er så og si bolt on? Kan noen som skjønner bil se på denne turboen?: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Mitsubishi-TD04HL-16T-Turbocharger-Turbolader-1-bar_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33742QQihZ011QQitemZ320024825978QQrdZ1QQsspagenameZWD1V Vil den passe til min 940?

300 nm hva tilsvarer det i hester?

Takker for bra svar. sitter å tenker litt på 16t turbo til 3000kr på ebay. har viking ecomax chip har også automat, vet ikke helt hvordan den kassa takler mere power. større dyser og lmm er det dyrt? finner ikke priser på nettet. Siden jeg er helt ubrukelig til mekking, så må jeg jo benytte meg av et verksted til all utbyttingen, det kan jo bli dyrt det også.

Heisan. Har lyst til å ta mitt volvo prosjekt et steg videre. Idag er det en 98mod med chip og oppjustert ladetrykk. Kunne tenkt meg lit mere hester, og hva bør jeg gjøre? Har sett for meg noe slikt som: bytte eksos, bytte intercooler, bytte luftfilter, og bytte turbo. Vet ikke om alle disse tingene er et must, men jeg med begrenset forståelse for bil ville tro at dette er et par steg i riktig retning. Er det noen som har en formening om hva det vil koste å bytte ut disse delene?

Hei. Har over en tid lagt merke til to merkelige ting med bilen min. 98mod 940 b230fk med viking ecomax 1.0bar. Etter at jeg chippa bilen og justerte opp trykket, har det skjedd to ting. Nr 1 når jeg drar på litt, kanskje halv gass i 4 gir, så kommer det smelle lyder under bilen. akkurat som om det spretter små steiner oppi bilen. dette kommer veldig uregelmessig. det kan komme rett etter at jeg har dratt på litt, å det kan komme mens jeg drar på litt. Tror (håper) at dette ikke er tenningsbank. Nr 2 når jeg lar billen rulle uten gasspådrag foreksempel i en bakke eller på en rett strekke, så begynner plutslig turtallet å gå opp og ned. Nåla på turtallet ligger liksom å bare dupper, dette forsvinner med en gang jeg gir litt gass. Det skjer ikke hele tiden, men av og til. Ps har automat kasse. Hvis det har noen betydning.

Beklager. Jeg mente selvfølgelic intercooler. Lurte på hvor stor den var bredde høyde tykkelse.

Takk takk. Hva er målene på radiatoren? må jo ha det hvis jeg bestille ny.

Trodde kanskje at det var samme greia. Lader 0,9 nå, men har mistanke om at turboen kanskje må ta ut pensjon snart. å hvis jeg har forstått det riktig, så man bytte til bedre ic ved en oppgradering turbo.. Fant en side på ebay som seller brukte turbor som det er tatt full service på. tdo4 og tdo5 til 3500kr. kjekt å ha i hus hvis originalen trekker seg.

Skjønner ikke det med intercooler helt. I 940`n, er det både radiator og intercooler eller det intercooleren som er radiator. Veit at det er et helt bak mål spørsmål, men den som ikke spør lærer heller ingen ting.. ps hva er målene på denne intercooleren? tenkte å oppgradere til en bedre en.