_Evje_

Skru av en ende av røret og tre på en passende slange og stram den til med to klemmer på hver side av lekkasje-punktet. Hvis det er strev kan du jo kappe slangen slik at du kan tre den over røret, og passe på at åpningen ikke går over hullet. Bør nok bruke litt pakningslim i tilegg for å være sikker.

Har du først en sprekk er det fort at den utvikler seg. Bør helst borre hull i hver ende av sprekken for å hindre at den utvikler seg. Det innebærer selvfølgelig å ta av bunnpanna. Jeg ville i allefall tatt den av uansett og gjort en ordentlig jobb.

Finn ut hva slags kompresjon det bør være i sylinderene og ta en kompresjonstest. Biltema selger kompresjonstester for 2-300. Må også huske på at toppakningen kan lekke, selv om du ikke får vanndamp i eksos eller vann i olja.

Det viktigste når du skal ha av trommelen er at håndbrekket/bremsen er av! :) Hvis du tror håndbrekket henger kan du prøve å løsne waieren en plass der den er huket på, evt klippe den. Slipper trommelen fortsatt ikke må du prøve å slå på den og bruke makt og litt kløkt for å få den av.

En pakning blir jo hardere og flatere når du strammer til den. Bare ta skyvelær og mål en ny og brukt pakning så ser du det. Har du først klemt en pakning så er sjangsen stor for at den ikke vil holde tett neste gang du klemmer den. Det som skjer med strekkboltene er at toppen blir dunket mot boltene, samtidig skal boltene holder igjen toppen. Altså motorgangen strekker og svekker boltene. Jeg anbefaler deg å bytte toppakningen, og så ser du selv med strekkboltene.

Skal du ha en lufttrekker må du legge ned i allefall 1500 kroner for å få en god en. Biltema sin er slapp og må smøres veldig ofte.

La oss si at bilen er varm, kommer det fortsatt hvit røyk ut av eksosen?

Er jo greit med litt varme og hydraulisk presse når man jobber med enkelte foringer :)

Jeg skjønner ikke hva disse vekterne klager etter. HVEM SOM HELST kan erstatte de. Og si ikke at kurs man får på jobben er utdanning. Den er på lik linje med folk som står i disken på ElKjøp. Vektere får drittlønn når de har minimalt å tilby. God lønn får de som kan tilby mer enn andre, og som ikke er så lette å erstatte.

3 fase har gjevnere lysbue. Du får rett og slett bedre resultat med det. Ser også for meg at de sparer litt strøm. Forøvrig så er vel de fleste 3 fase apparat på 400v, så da må du jo ha en omformer. Men jeg synes dette: ESAB THF 250 ( 1-fas) virker greit. Du trenger ikke apparat til å sveise aluminium uansett. Men det viktigste av alt er ikke apparatet, men sveiseren. Får også god gjennomsmelting med 250 A. Det er faktisk ganske mye varme. Prøv det på en 5mm plate og se. Er også viktig med tykke pinner på tykt gods. :)

Prøv uansett å ta ut termostaten og se hvordan bilen blir da.

Gå for pinne. Må ut med ganske mange tusen for å få et trådapparat som kan brukes til slikt. Pinneapparat kan du også bruke til det aller meste, det er bare å bytte pinner. Er heller ingen kostnader i forhold til kjøp/leie/fylling av gassflaske.

Dropp slike biler, de blir bare til bry. I tilegg må du sikkert betale årsavgift på bilen. Siden han også selger bilen før den skal vises tyder dette også bare på at han prøver å bli kvitt den før man må skrape den eller selge den som jordebil. Kjøp en med skilt, som er fri for heftelser og er eu ok lenge. Utover det må du bare satse på at bilen kommer til å funke. Koster ca 1500 for omregistrering hvis bilen er mer enn 12 år gammel, og litt under 3000 for årsavg. Blir skilt levert inn blir de makulert hvis de har stått lengre enn 6 mnd. Koster et par hundrelapper for nye skilt, tar deg bare et par dager å få de.

Gleder meg allerede til Fotball VM er ferdig :) Men kommer sikkert til å se finalen bare for å kunne skryte på meg det :)

Det er ikke vanskelig å sveise det, du må bare punkte det sammen :) Utover det så kan du jekke bilen på andre plasser ;)

Fusker den like ille uansett hvor mye turtall/speed du har? Du kan godt ta av fordelerlokk og blåse/tørke godt nedi fordeler og i fordelerlokk. Hvis du ser noe irr på rotor og på punktene der strømmen går kan du skrape dette vekk. Det kan være alt som skal til ;)

Skjønner ikke hva de vil ha betalt for, de sitter jo bare på ræva og drikker kaffe hele dagen :P Vet du hvor lang tid det blir forkjøvet med?

Hei, lurer på ved hvilke datoer vi får tilbake på skatt og feriepengene? Takk for svar :)

Tut og kjør :)

Ser for meg det er en av disse to: Mulighet for å ha to varme/A-verdier du kan veksle mellom mens du sveiser. Eller sånn begynnelse og avslutning-instillinger, altså at strømstyrken øker gradvis når du begynner og synker gradvis når du avslutter. Er ingen ekspert, dette er råd fra en som ikke sveiser på heltid :)

Diesel-motoren har ikke tennplugger fordi at diesel er mer lett-antennelig. Dieselen antenner av seg selv på grunn av varmen inni sylindrene. Men når motoren er kald sliter du med å få det varmt nok til at dieselen antenner. Derfor har du glødeplugger for å varme opp inni sylindrene. Glødepluggene tenner bare i et par sekunder, etter det går alt av seg selv. Du bør gløde motoren hver gang du starter den, men det er viktigst når den er kald. Det er også spesielt når det er kaldt at du merker at bilen er tungstartet hvis du ikke gløder den.

Ironside har veldig mye bra verktøy, og koster forholdsvis lite. Det eneste er skrallene med sånn rund greie som du justere hvilken greie du vil snu, disse går fort i stykker. Har mye Biltema verktøy hjemme og det funker veldig bra, men også hos disse er noen av skrallene en svakhet. De har riktig nok mange typer skraller, noen av disse er jeg sikker på er samme som Teng Tools sine. Og når vi først er i gang kan vi også nevne USAG, dette er verktøy for livet. Har også norske KCL som hører til Kongsgård-gruppen(?), tror det er bra verktøy. Et forslag til deg er også å ikke kjøpe alt verktøyet på en gang. Men du kan jo begynne med standard-verktøyet. Altså: -Et greit skrallesett med evt fastnøkkler, ringnøkkler og noe småting, her anbefaler jeg Biltema sitt 150 deler sett. -Skrujern, stjerne og flatt av forskjellige typer -Tenger. Std tang, rørtang/vannpumpetang, segerringtang, avbiter -Hammer, gummihammer, stålbørste, meisel -Garasjejekk og bukker til bilen. Biltema sin 2 1/4 tonn jekk -Arbeidslys Sikkert noe jeg har glemt. Og så kjøper du det andre etterhvert som du trenger det.

Det er sikkert bare galvaniseringen som er brent. Bør slipe den vekk, også fordi at den legger seg på elektroden.

Det er godt mulig. Det var i allefall en Samsung 40 tommer.

Tror en arbeidskammerat har denne tven. Den viser som sagt 3d bilder om du vil, men det blir ikke like bra som når du ser det på kinoen, særlig ikke på vanlige filmer. Utover det vet jeg at han var en av 50 heldige som kunne kjøpe tven på sørlandet (?) Den kostet opprinnelig 16 000, men han fikk den for 10 000 siden han kjente karen i sjappa.