lavamakt

Det var vel som forventet.. Jeg kan tenke meg at det har hatt en effekt på inntekten til statskassa derimot, noe som sannsynligvis var tanken bak det hele.

Jeg kjører for tiden en golf3 men har planer om å forlate golfen til fordel for en corrado. Og i den anledning har jeg et par spørsmål.. 1: Jeg er ganske stor av vekst (LES:192cm/100kg), hvor god plass er det i corradoen i forhold til golfen? I golfen sitter jeg godt og har grei plass til beina og hodet.. Noen i drammensområdet som vil la meg prøve sitte radoen sin:P 2:hvor store er høytalerplassene i dør og dash? 3: På golfen har jeg rett under 3000rpm ved 100km\t, noe jeg synes er litt høyt da jeg kjører mye langkjøring. Hva ligger turtallet på hos dere når dere liger i 100km\t med radoene? Mvh. lavamakt

Ja jeg synes også det er litt rart. Denne boksen står i et lyskryss, og har også blitt brukt til å ta folk som kjører på rødt lys..

Vel den kan ta bilder av et par random biler. Så kan man se på bildene om fører har på seg belte.. En kammerat ble knipset i rosenkransgate i drammen for et års tid siden. Han fikk bot fordi han ikke kjørte med belte.

Regner ikke med at dette kom som en overskelse på mange.. Hvor tror dere de drar inn mest penger$, i trafikk eller voldssaker? Og ikke minst tipper jeg det er en mye høyere % av trafikksakene som blir "Oppklart", eller med andre ord, ender med bøtelegging/penger til kassa.

Ringte gjensidige igjen, denne gangen sa jeg Corrado 1.8 og fikk tilbud på 10lapper. Forrige gang sa jeg G60. Har corrado kommet med vanlig 1.8 uten kompressor? Eller trodde saksbehandleren at det var samme motor som i golf3 1.8 8V, med 90gamp kanskje?

Glemte kanskje å skrive det... Hvor??? Hva kan det komme av at dere betaler en slikk og ingenting i forhold til det dem skal ha av meg?

Jeg har en stund vært på utkikk etter en Corrado G60. Her forleden dag fant jeg en som passet perfekt til mine kriterier. Da fant jeg ut at det kanskje ikke var dumt å sjekke hva forsikringa kom på. Satt meg i godstolen og ringte gjensidige. etter en koselig samtale med han i andre enden sa han: ehhm.. vil du vite prisen? 30000kr!!! for del-kasko. Jeg har ikke hatt bil lenge, og har forsatt 20%(standard)bonus. Men hva er dette for en pris?er det vanlig? DEt jeg lurer på er hva dere betaler i forsikring, alder, bonus og hvilket selskap... Mvh. en oppgitt lavamakt

Fartsgrensa er 80. Altså ryker lappen ved 116 hvis jeg ikke tar feil..

Tok lappen i drammensområdet. Hadde oppkjøring november 06, det kom på ca 14000..... Har kammerater som tik lappen ca sammtidig som brukte 20K+, men det har jo mye å gjøre med hvor mye du har kjørt før...

Har du skiltnumerene kan du bare ringe BT og spørre..

Mekonomen..

jeg har orginale fjærer og dempere... Hadde bilen på bukk og kikka litt under tidligere i dag. Det ser ut som at foringene er syderne, gummien har "revnet" og løsnet fra metallet. Det ser forøvrig ut som det blir en helvetes jobb å bytte dem. Jeg må av med Bremsedingsen(lastventil?)som er festet med 2stk RUNDE umbraco, tydelighvis noen som har vært der før meg.. På grunn av at jeg da må finne på no lurt(bore ut boltene, eller sveise fast noe i dem) må jeg i tillegg av med eksosen. EDIT: handla foresten også foringene, kom på ca 1100 med bolter og muttere + nye bolter til bremsedingsen

Når det er småhull og ujevnheter i veien dunker og smeller det fælt bak i golfen. Når jeg leker med brekket på glattføre kommer det også et lite smell/dunk akkuratt i det hjula låses, Det virker rett og slett som det er litt slark i bakstillinga. Så jeg lurte på hva det kan være, og om det er noe spessielt som pleier å ryke baki der på golf. Foringer, fester etc. mvh lavamakt

Så konklusjonen blir at om det er 2-takt eller 4-takt ikke har noen betydning på kompen, men heller hvordan den idividuelle motoren er laget?? Jeg vil også benytte anledningen til å beklage at jeg uten å være 100% sikker på hva jeg prater om, bedriver vranglære. -lavamakt

Hvis man har 2 sylindere, en 2takt og en 4takt, med samme slaglengde, boring og forbrenningskammer og du da tar en komptest, hvilken sylinder vil ha høyest kompresjonstrykk? Jeg holder en finger på 4-takteren. Hvis jeg har feil, så er det bare å si ifra..

Bensin/luftblandingen blir presset inn i sylinderen pga. overtrykk i veivhuset, altså den blir ikke bare sluppet inn. Så godt som alle totaktere har porter i sylinderveggen, i motsetning til 4-taktere som har ventiler i toppen av sylinderen. Som dere ser på bildet under må da stempelet forbi eksosporten for det kan bygges opp trykk/kompresjon i motsetning til en firetakter som bygger opp trykk kompresjon nesten helt fra starten av kompresjonstakten Illustrasjonsbilde: Ta også en titt her:http://science.howstuffworks.com/two-stroke2.htm

hmm, jeg har det i min? Så jo det finnes.

Ja, det er avstand delt på tid. Men du må bruke km delt på timer, altså 35km/0,38t = 92km/t Gjennomsnittsfarten var 92km/t... OBS: de er ganske hissige på kontroller i 60sonene på svelvikveien spessielt ved strekka på nesbyga/tangen.. mista nesten lappen der i januar..

min g3 95 har vært sånn et par ganger i vinter.. Jeg har bare venta litt før jeg har prøvd å starte igjen, så har den startet. Lurer på hva det kan være?

Heh.. Noen som ser likheten med oppstusset om muhammed karikaturene?

Titta litt rundt og fant ut at DEH-5900MP var den som passet best. Var tilfeldighvis en liten tur over grensa i dag, når jeg først var på en stereosjappe spurte jeg om de hadde den inne. De hadde en demo i butikken, fikk denne, trådløs rattkontroll(495KR), en feit strømkabel på 6m(79kr pr.m eller no sånt), 2x2,5mm2 høytalerkabler, rca kabler + sikringer sikringsholder og litt annet monterings stasj, for den nette pris av 2600 SEK.. kan ikke klage på det vel? Fikk foresten også sånn idiot forsikring, så hvis jeg f.eks tråkker på fråntpanelet eller kobler feil får jeg nytt :D

God morgen godtfolk!! Jeg skal gå til innkjøp av spiller til bilen og jeg har noen kriterier. -skal ha AUX-in BAK for tilkobling av pda/gps'n min -god navigering med mp3 plater(Godt rippet mp3).. De spillerne jeg har vært borti, har det ikke vært mulig å "bla" i mappene på plata på noen god måte.(fordel med flere linjers display?) -2 utganger og evt egen sub-utgang. -vriknott til volumjustering. -ikk stikke seg ut av svarte dashen, altså ikke helt sølvfarget. -helst mulighet til forskjellige farger på lyset/displyet. -helst mulighet til rattkontroll. Jeg har egentlig satt maks grense 2000kr, men jeg holder aldri buskjettet :sombrero: . Er det mulig å skvise dette inn i en liten fin pakke til den prisen? Hva har dere å annbefalle? bare å komme med forslag.. Mvh. Lavamakt

www.mopedportalen.com

Tok meg ca 3sek på google. Bare å søke på "redline olje" http://www.crazytuning.com/catalog/default.php?cPath=234&osCsid=868fdab56010afc1fab5b973cc5119c1