kjetil1972

var ikke noe kjøp & salgs annonse, ønsket tips fra andre opelinteriserte

har en v70xc med havaret bakdiff, finner flere på div huggerier.. men lurer på om det er flere utvekslinger ute går på disse?? litt kjedelig og montere annen utveksling bak enn det er forran :p

du får bare byttet ca halvparten av oljen, skal du få skiftet alt må du få flushet systemet.. men se in på forumet til vacn.no (når det er oppe å går igjen... noe teknisk trøbbel) på teknisk delen finner du flere nyttige tråder på bl.a flushing av tiptronic og mye annet :)

fyller på olje under kassa. er ett rør du må stikke en slange og pumpe olja opp i kassa.. er en rutine som må gjennomføres ved påfylling.. men, fyll til det renner over, start bilen og kjør gjennom alle gir.. skal normalt bruke vag com / vcds og la bilen gå til temperatur på girolja viser 35 grader fyll på til det renner over igjen, da skal nivået være rett.. men vurder sterkt å ta av bunnpanna og rengjør magnetene som samler opp spon og bytt filter

hvis motorkoden er lik, så er det plug & play d4bf og d4bh er begge 4.syl / 8.ventiler og bygget på lisens fra mitsubishi sin 4d56 motor usikker hvor omfattende startsperre er på disse, i verste fall så må du flytte dieselpumpa fra den du har over på den nye motoren..

er jo helt utrolig at folk klipper vekk isokontaktene for å koble opp uorginal spiller i stedet for å kjøpe en ferdig adapter til noen få hundrelapper.. får du liv i boseanlegget uten boksen som omformer signalet fra spiller til canbus? kanskje noe tyvkoblinger bak på forsterkeren også?? ville prøvd å ringt huggerier om noen har inne en slik bil med boseanlegg og fått de til å klippe av ledningsnettet til alle 4 isokontaktene og loddet de på i bilen, skal være to sorte en brun og en rød isokontakt.. (har bilen navigasjon orginalt er det en annen kontakt enn 4 isoplugger..) kjøpt ett adaptersett for canbus og bose og sjekket og eventuelt fjernet ledningene hvis det er koblet noe uorginalt bak ved forsterker og sub legger ved ett bilde av spiller med adapterledninger til begge typer kontakter (begge er merket 2) nr2 til høyre/nederst er til biler med org.navigasjon og nr2 til venstre er til biler uten navigasjon

vil tro du må ha adapterkontakt uansett om du har canbus eller ikke. har du canbus må du ha adapter med en boks som endrer signalene fra spiller til canbus, slik at bilen forstår :) bose anlegg så har du ekstern forsterker og gjerne sub bak i bilen (pleier å stå bose på høytalerdekslene) ta kontakt med ei bilsterosjappe, de hjelper deg..

Akkurat samme isopluggene på a6'en med canbus Måtte bruke ett slikt omkoblingsett som er linket til, måtte i tillegg flytte strømledningene (rød og gul) på det omkoblingsettet til der det var strøm i isopluggene på bilen. Da fungerte alt som det skulle, både rattbetjening og boseanlegget Den røde isokontakten var til telefon og ble bare gjemt bak i dashbordet

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Main_Page er muligens bedre på vag :)

P0021 Audi P0021 Audi - 'A' Camshaft Position Timing Over-Advanced Or System Performance Bank 2 0 | Add Comment Possible causes - Dirty engine oil- Low engine oil level - Faulty camshaft actuator - Camshaft actuator circuit open or shorted - Camshaft actuator circuit poor electrical connection What does this mean? Possible symptoms - Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)- Lack/Loss of power - Engine rough idle Read more: http://engine-codes.com/p0021_audi.html#ixzz34eKkmDlM P0411 Audi P0411 Audi - Secondary Air Injection System Incorrect Flow Detected | Add Comment Possible causes - Faulty Vacuum hoses damaged- Faulty Air Pump inoperative - Air bypass solenoid harness is open or shorted - Air bypass solenoid circuit poor electrical connection - Air bypass solenoid leaking/blocked or stuck open/closed - Air diverter valve leaking/blocked or stuck open/closed What does this mean? When is the code detected? The secondary air injection system does not detect the presence of air in the exhaust when introduced by the secondary air injection system. Possible symptoms - Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)- Engine hesitation P0411 Audi Description An air pump is used on the vehicle to lower tail pipe emissions on start-up. The Powertrain Control Module (PCM) grounds the Air pump relay control circuit which energizes the Air pump. The PCM also grounds the Air combination valve vacuum control solenoid circuit, which energizes the Air vacuum control solenoid. Vacuum is then applied to both Air combination valve diaphragms which opens the shut off valves. The PCM enables both circuits simultaneously when Air system operations id desired. When the AIR system is active, then Air pump forces fresh air into the exhaust stream in order to accelerate catalyst operation. The AIR combination valves replace the conventional check valves. When the AIR system is inactive the shut off valves prevent air flow in either direction. Read more: http://engine-codes.com/p0411_audi.html#ixzz34eLzxTg1 P0010 Audi P0010 Audi - 'A' Camshaft Position Actuator Circuit Bank 1 | Add Comment Possible causes - Dirty engine oil- Camshaft Position Actuator Circuit is open or shorted - Camshaft Position Actuator Circuit poor electrical connection - Faulty Camshaft Actuator What does this mean? Possible symptoms - Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light) Read more: http://engine-codes.com/p0010_audi.html#ixzz34eMQ7iWv P0020 Audi P0020 Audi - 'A' Camshaft Position Actuator Circuit Bank 2 0 | Add Comment Possible causes - Faulty Camshaft Actuator- Dirty engine oil - Camshaft Position Actuator harness is open or shorted - Camshaft Position Actuator circuit poor electrical connection What does this mean? Possible symptoms - Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)- Lack/Loss of power - Engine rough idle Read more: http://engine-codes.com/p0020_audi.html#ixzz34eMjg9lc

trenger ikke å få godkjent 19" felger må selvsagt gå ned på dekkprofil slik at omkresten blir innafor +/- 5% og innpresset på felgen kan ikke avvike mer enn 7,5mm fra orginalt. felg og dekkbredde kan du ha så bredt du vil, bare det ikke subber i chassi,etc... og ikke stikker utafor skjermene

prøv her.. http://www.importerbil.no/forum/ han driver på hobbybase og hjelper folk med bilimport, står sikkert noe på forumet også..

ta deg en tur til banken din, vil tro de kan hjelpe på en eller anen måte

har akkurat kjøpt en 96 s10 som fronten er byttet på.. har ikke sett så nøye enda, men lyktene er ikke skikkelig fast og ser ikke ut som det er skikkelig passform heller .. tror dette er noe ebay sett.. skal ta det nærmere i øyesyn etterhvert, blir mest sansynlig og montere orginale "faceliftlykter" etterhvert

du finner fine guide på vacn.no http://forum.vacn.no/forum.php

barnesikring? har jo lik bil, men husker ikke om det er bryter til barnesikring :p isåfall kanskje feil med bryteren??

prøvd med skikkekig jordkabel mellom bil og henger

du kan montere 2-din i bilen, men du må bytte innfestningen inne i konsollen hvis du har 1-din audi consertspiller http://www.ebay.com/itm/2006-06-AUDI-A4-B7-3-2-STEREO-RADIO-CLIMATE-CONTROL-MOUNT-BRACKET-/131026426573?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item1e81c89acd&vxp=mtr når du finner en spiller som du ønsker så må du kjøpe ombyggingsett som deksler og kabelsett som passer til bilen. dette bør bilstereosjappa du handler spiller hos kunne fikse..

har pære fra bilekstra (ca1000kr) på venstresiden og biltema (ca250kr) på andre siden d2s 35w 4300k begge, men ser bilekstrapæren er bittelitt hvitere og har har en slags blå-lilla skjær i øverkant av lysbildet på nærlys. men vil si de lyser like bra :)

startsperre,matepumpe..?

ser ut som det er T5 ledpærer http://www.ebay.co.uk/itm/2pcs-T3-T4-T5-Neo-Wedge-Spark-Blue-Dash-LED-Bulbs-/201062947069

du skriver ikke hvilken audi du har.. (2009mod så har du vel garanti?) men du finner slike på ebay.. http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p2047675.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.XHeadlight+Level+Control+Sensor+2009+audi&_nkw=Headlight+Level+Control+Sensor+2009+audi&_sacat=0&_from=R40 bilde av plassering på en 2005 a4 er nok omtrent samme på din http://www.vagcat.com/epc/cat/au/A4CA/2005/273/57/3615198/

trykkreguleringsventilen til wg/turbo (n75) sjekket/byttet den?

hmm.. er dette bilen jeg hadde, tro.. jeg monterte 500e kit på en grå/sort s124, men fikk ny bredde skrevet inn i vognkort på den

byttet spiller i a6'en og på den måtte rød og gul ledning på ledningene ut fra spiller flyttes slik at de kom på rett plass i iso kontaktene på bilen.. kanskje det samme på golfen din.. brukte prøvelampe på iso kontakten på bilen og fant ut hvor ledningene skulle..