Waalseth

ja såg de :)

Hva er hensikten med en avlastningsventil? Det er når turboen blåser for fullt og du slipper gassen (f.eks. for å gire) at behovet melder seg. All den luftmengde som turboen for øyeblikket produserer har nå ingen vei å gå; -du har stengt døra, eller rettere sagt lukket gasspjeldet. Turboen snurrer nå med kanskje 80 000 o/min og leverer dermed betydelige luftmengder. Denne strømmen av luft møter nå en blindvei. Dette medfører en kraftig trykkbølge foran gasspjeldet som like etterpå slår bakover igjen mot kompressorhjulet. Dette representerer en vesentlig belastning på kompressorskovlene -samt at det reduserer rotasjonen, les turbotrykket. Nå må vi på nytt bygge opp turbotrykk for å få kraft. Dette tar tid, og kalles turbolag. Ulemper med dumpventiler, pop off. Hvis du har ettermontert en dumpventil og at motoren din har en luftmengde/masse-måler vil den luften du "dumper" bli registrert som forbrukt luft. D.v.s. at motorstyreenheten doserer bensin til denne luftmengden. Dette vil du kjenne som litt "lugging" i enkelte situasjoner når du gir gass like etterpå.

oki..min lada orginalt..blir de mykje bedre lyd når eg har i 4 shims likavel?

ønsker å kjøpe addon sideskjørter og addon bak til 740(sedan)

ønsker å kjøpe enten,phoenix,eiker,mim eller brock b1 felger..ta kontakt om du har noen liggendes :)

følgte med 6 shims..skal ta å sette i 4stk seinare idag,å sjekke lyden da :) kjører du på org turbo trykk og har 4 shims?

hehe..ja skal bygge om min til manuell me,blir vel iløp av vinteren en gong trur eg :)

har ikkje hatt i noen..kor monge eg bør ha i da ? på org lade trykk ?

eg har orginal turbo på ET motor..min lada orginalt(0,55bar) å lager sjukt rå lyd! skal ha rundt 0,8 trykk snart eg og :) vet ikke helt ka lyd de blir når den lader på 0,3 :S men er no seff berre å prøve å sjå..sida du kansje skal ha høgre trykk :)

kjøpte denne :) http://kimmit-sport.com/e-shop/product_info.php/cPath/24/products_id/34 billig,og laga fin lyd :)

jepp..har tatt lakkrens på panseret no..skal polere osv imårga,å gjør de samme med bagasjelokket :) kan ta nåken bilder også :)

oki :) brukte noe lakkrens idag..blei veldig bra resultat :) bør helst polere også? får at de skal holde lengre? å kor lenge den lakkrensen holder? er lakken sann som den er no ei stund elr? :)

okej :) kor eg får kjøpt meguiars ?

ja den..har beynt å bli litt slitt på panseret..

noen som vet om et bra poleringsmiddel/ rensemiddel som gjør at lakken blir fin ijenn? har beynt åbli endel matt/falma :(

skal unngå å bruke castrol olja då ja :) er mulig at de kan vær ventilene med,er ikkje helt sikker..og skal sjekke eksosen som også var nevnt :) takker får svar :)

okej skal jær de :) ka olje som er best igrunn ? og kor monge liter olje som skal på den ?

oki :)

hm..skadelig får motoren de? andre som har de også?

har ikkje sett så mye på bilen i de siste..men var ut idag,å den "kakkle" lyden,den kjem når bilen er kald,når temp måleren er på midten,så er den vekk.. normalt? ka lyd de er?

har fått endel små riper elr no opp gjøna pansere mitt..går i et mønster på en måte,er ikkje sikker på ka de har komt av..noen måte å få dei vekk på? rubbing eller noe? pansere og plata der vindusviskerene er ,har blitt litt falma også..noe eg kan bruke til å få tilbake fargen? eller MÅ de lakkast oppijenn ?

såg bilene :) såg ganske så strøken ut ticen din :)

okey :) hørest fint ut..skal sjekk bedre imårga,so kan eg sei ifra om de er noe eg treng hjelp til :)

http://www.bilgalleri.net/html/gal_visbil.asp?ID=3255 der er min..den er orginal senka fra volvo..men er kappa en halv ring framme :) å anngående sentral lås,so var der et "hakk" i kablene der,men dei var ikkje av..so nåke eg kan jær får å fixe dei ?

okej..kan sjekke det imårga :) å prøve å smøre div komponenter som også var nevnt :)