Morti89

LMM du mener :P(luftmengdemåler)

er vel et lite rundt deksel mitt i senter på sveiva? Hvis det er det, så er det en skrue under der, så viiiiås var den av :) Hvertfall sånn på Escortene mine...

Skaffe deg Cossie pumpe som jeg har da. Finnes ikke mangel på trykk der :P

Får ny hos ford :) Tar halvtime og skifte :P Har gjort det på min egen .

Da var en update funnet sin plass her :D Mandag fikk jeg pakken fra Burton med Clutchen og litt annet stasj som hvit panel skive ved varmeapperatet og kraftigere clutch pedal... Den ble umiddelbart montert!, ble ikke helt ferdig, men gjorde det lille idag som å montere starten og fylle på olje på girkassa. Så nå er bilen kjørbare igjen :D Blir prøveskilter imorgen, så jeg får kjenner hvordan clutchen er. Pakke!! Måtte prøvemontere på ene felgen for å se hvordan det kommer til å se ut. Alt av instrument/målere osv.. hvit :D Morten

Har en slik selv :) Herlig bil å kjøre! Går godt vis du gjør litt med dem. Men forsikringa er fin :P hehe.. Har den på mor jeg! Fikk den ikke på meg en gang =S

Heisann! Meld deg inn her Ford Motorsport Club Norway - Hjem så skal jeg love deg at du får nok svar på hva som kan være galt :) btw! Ser du er fra Stavanger :D Jeg er fra Sandnes. Bra å se det kommer flere RST'er her. Morten

Jada, måtte få en tråd igjen her :) Godt å høre at det er faste seere :D

Må skrive søknad til BT først ;) Her er en søknad jeg leverte inn til BT når jeg skulle godkjenne min Mk3 Cabriolet om til RS Turbo :) Søknad om ombygging av Ford Escort Mk3 1.6i Cabriolet 85 modell til Ford Escort RS turbo Jeg eier pr. i dag en Ford Escort 1.6i Cabriolet med registreringsnummer: LY***** som jeg har planer om å bygge om til en Ford Escort RS turbo. Det som skal skje da er følgende: Motor: Motoren er en helt vanlig 1.6i motor fra "LS*****" som passer rett nedi. Denne vil da få montert turbo og medfølgende tilbehør for å bli bygd om til RS turbo spesifikasjoner. Girkasse: Blir en helt vanlig Escort girkasse 5 trinns fra "LS***" med ettermontert lsd differensial fra en Escort RS turbo Eksos: Da denne bilen originalt ikke ble levert med katalystor. Noe som ikke Escort RS Turbo heller ikke ble levert med, så blir det montert orginalt eksosanlegg fra Escort RS turbo. Bremser: foran har jeg planer om å bytte til Ford Sierra Cosworth 4*4 kalipere og Ford Sierra Cosworth 2wd skiver som har en diameter på 283. Bak har jeg planer om å konvertere til skivebremser istedenfor orginale tromler som RS turbo har. Skiver blir da fra vanlig Ford Sierra som har diameter på 253mm. Kalipere er hentet fra Ford Sierra Cosworth 2wd. Dette er en testet løsning i England der de selger konverteringskit og dette fungerer utmerket. Har fått lagd braketter til kaliperne bak i 10mm stål. Etter tegning fra settene som blir lagd i England. Understell: Understellet vil få Polyurthane som er stivere enn originale foringer og derfor egner seg bedre på denne bilen. Bilen vil også få flyttet over stabilisator staget foran som er tykkere på Ford Escort RS turbo. Bilen skal også senkes med et senkesett fra TripleS. Dette senkesettet senker ca 40mm tror jeg for øyeblikket dette skal sjekkes nærmere opp. Papirer på dette og firehjulskontroll skal selvfølgelig legges fram på framvisning av bilen. Hjul: For tiden er planen felger 7*16 med 205/45 – 16 mot originale 155/75 – 13 dette går da akkurat innenfor 5% reglen. Innpresset på felgen blir da 28mm.

Samma fjærer fra 81-90 :)

Bredda skjermer uten fangere og skam senk!!! Det er porno det!!! :D

Da var ny frontfanger i hus :) Og leppa må bare pusses nå, så skal jeg få det lakkert til neste uke :) Også tatt skinnrens på interiøret! Ble nesten som nytt :) Driver også på og demonterer førerstolen da den har knukket i ryggen :( En helsikens DRITT jobb! Alt av elektrisk er så si ferdig. Bare igjen og koble til oljetrykks sensoren på blokka :D

Takker for det :) Har nå idag begynt på å pusse å sparkle frontleppa. Da den skal bli hvit. Hvit frontfanger får jeg neste uke også :D Ellers så har jeg fått lakkert noen deksler innvendig i bilen. Bilder av det kommer når alt er satt på plass.. Morten

Hehe... Bare få gang og lag deg en Prosjekt-tråd du også :)

Takker :) Du er medlem hos FMCN? Mener jeg har sett bilde av bilen der? Isåfall.. Så bare å se der. Dukker alltid opp en motor. Hender det kommer noen på Autodb og av og til :) Ang. fangeren, så er det en 90-Spec front. Den som kom på 1990mod Escortene ;) Vet at Ford skaffer fangeren. For jeg skulle ha slik en selv, men der var det dyrt :P hehe Ebay er det noen av dem også :) Bare å søke på "Escort 90-spec front" ;)

Da vil jeg så gjerne gratulere Marius en gang til :P Med lappen :D :D Helt konge Marius!!!

Da var det på tide at jeg la ut en prosjekt-tråd her også :P Har hatt en på FMCN en stund. Bilen er da en 87'Ford Escort RS Turbo som jeg kjøpte 1. Desember 2007. Da jeg hentet den, så var det WRC styling på den. Dvs... Vinge, front og bakfanger, Morette lykter og "skyline" baklykter. IKKE MIN SMAK! Så det første som ble gjort var å fjerne fangerne og sette på noen RST fangere jeg hadde liggende. Etter det bestilte jeg nye frontlykter(orginale). Etter å ha sett over bilen så fant jeg ut av det ble mye arbeid med den. Stempelringer var slitte, men hadde en nyoverhalt motor stående, så nå har den fått ny motor. Etter motor skifte, så har det ikke blitt gjort særlig mye, men nå denne uka så tok jeg ut girkassen da clutchen har takket for seg, så satser på jeg får den om ca. 2 uker. Da jeg skal ha en heftig clutch som kommer fra england :) Litt specs om bilen/motor: Full skreddesydd skinn interiør m/ Recaro skinnseter Blå Samco slanger Orginal Garret T3 Turbo /m ettermonter 31 Actuator GRS Motorsport Intercooler Cosworth Gr.A Coil Magnacor pluggledninger Cosworth Gr.A bensinpumpe Green filter Mongoose eksos TurboXS dumpventil OMP tårnstag i Alu Justerbare Koni dempere H&R 20mm senkefjærer Polyforinger i hele framstilingen Ting som kommer på: AP Racing Organic Competition clutch Cossie 4x4 kalippere foran m/ Ferodo Ds500 klosser 195/45-15 Falken dekk.. Og hellakkering når ferie pengene kommer :D Som skrevet lenger oppe, så står bilen parkert pga clutch skifte, så mens jeg venter på clutchen så blir mye elektrisk lagt opp på ny med større kabler etc... Jaja.. nok skriking fra meg her er noen biler :) Sånn så bilen ut da jeg hentet den: Interiøret: Så ble den slik etter noen dager: Motorskifte: Ny motor på plass: Fått lakkert felgene som skal på til våren. Også "Skyline" baklyktene som skal skiftes ut i nærmeste tid: Sånn så den ut før jeg tok av girkassen etc... Håper dette er en tråd som faller i smak. Da det blir mindre og mindre av disse bilene på veien :) Morten....

Veldig bra pågangsmot du har!!! Hadde aldri hatt gidda å begynt en gang :P hehe. Hvor mye svesing gjenstår nå?

Han bor på Sandnes

Kjølingen til turboen må du ta fra radiatoren. Så du må få tak på en RST Radiator. Den har uttak til vann som skal til turboen. Den har også en annerledes vannslange fra radiator til blokk, hvor det er uttak til vann "inn" på turbo.. Skal se om jeg får ordnet noen bilder ;)

Gratulerer med dagen Marius :D:D 18År endelig :) Snart er du ute i vogna får vi håpe!!!

Det er vindusvisker motoren det der :P Ang. fjerning av asfalt matter, så bruk varmepistol ;)

Hva med og få ut bilder av vogna nå som den er senket ? :P Eller senket foran :D

Den hørtes ikke så god ut! Ladet veldig sent også.

DAMN!!! Forslag til hvordan en amatør kan få en hvit bil fin? :P