JoakimR

Er nok DOS på detta. Må vel opp på F10X for å få windows-basert software.

Da byr jeg 2000.

Indy cylinderheads har en 512" helalu AMC cratemotor ihvertfall...http://www.indyheads.com/images/completecatalog.pdf

Tja, Har nettopp kjøpt meg en 90mod 300TE 24 selv. På 104 motoren er det ett kjent problem at topp-pakningen ryker... Ellers er det jo mekanisk innsprut på den(KE-jetronic)som kan være litt kranglete. Rust rundt jekk fester i kanalene- vipp ut lokkene i kanal skjørt og lys med lommelykt... Rust på dørene(utvendig) bak plast deksla. Ellers så er det jo en 17 år gammal bil da... ting begynner å bli slitt, selv på en mercedes. Hvis ikke bilen er grise strøken syntes jeg 70000kr er drøyt.

En annen ting som muligens kan være ett problem er at dieselen blir ikke sprøyta inn i en stor dusj... men i flere små... Hør på de siste generasjon mercedes cdi motorene så er nesten all diesel kakling blitt borte pga dette.

HPfreak: Kjenner du noen på bertel-osten på lørenskog ell? Hehehe! Lenge sia noen har tegna kruseduller her nå. Får vel se om jeg får tegna litt når snøn går....

M20B25 motor. årsmodell ukjent, 2 sensorer på svinghjul. Topp: ser sprekkfri ut, ny kam(std) og vippearmer. ekstra 320 topp følger med. Blokk: Løpene ser ok ut, veiv sitter fortsatt i. Stempler: dreid flate-ca 8,8:1 i komp er jeg blitt fortalt. Mer eller mindre komplett motor-elnett med hjerne. 535 luftmengde måler. Girkasse av ukjent stand. Ny reg reim og strammer. Motor er mer eller mindre komplett(sikkert noen små ting som mangler) Må hentes på Årnes i akershus. Selges 3000kr/bud 97693355

Angående alu råder på gata..... BME sjef Bill Miller om alu rådene deres:they'll live a couple hundred thousand miles on the street because a street application is, for the most part, low load. Les mer 2/3 del ned på sia her: http://www.bmeltd.com/rods.htm

Er fast leser på http://www.turbomustangs.com og har lest litt om Bosanova`s motor prosjekter der, håper det er OK at jeg linker til den info`n han har posta der. Imponerende effekt med "relativt" enkle modifikasjoner :respect Bosanova`s motor i benken:http://video.google.com/videoplay?docid=7991924417070830603&q=383+turbo Screen name:Bosanova Vehicle:1963 ChevyII Engine:383 SBC JE pistons approx 8,6:1 comp- Scat rods , cast Scat crank, supervictor intake Heads:Vortec L31 ported 2.05in 1.6ex Turbo:Tv8101 85mm 1.39A/R Carb:Home modded Holley 750 Needle seats:Alcohol Fuel pump:Mechanical "Howards" pump, going to change to Magnafuel 500 and 132-02 Aeromotive reg Regulator:Howards Bonnet:Home made from old oilfilter Fuel:E85 Jetting:pri 90 , sec 95 Boost:20psi Intercooler:none Camshaft:Comp of the shelf hydflat 218 212 115lsa Total timing:25 Dyno#:892hp@4900 DIN and 1000flbs@4500 DIN Car weight:3000

Er flink til å røyklegge han karen her å: Ca 69 mod Rambler Ambassador med ~800hk 440 mopar. Fett med gammaldags jernlunge med forknassere å!!

Sorry, alt ble mest sannsynlig solgt i går.

Opp.

6" lange,H-profil, standard bredde på store enden, beregnet for 1.88" dia. råde tapper, .928" dia på lille enden. må bruke casidiam coating på stempelbolt eller sette inn foring i lille ende. Dette er ett sett som har gått ett nascar/winston cup løp. Ser hele og fine ut. Selges for 2000kr. tlf 97693355

Ny sirkulasjons pumpe følger også med. Det som mangler er en liten radiator eller stor oljekjøler for å kjøle ned vannet.

Prøve-montert men ikke brukt. Har "liggi å slengt" i ett par år så den ser ikke ny ut. Det har vært sveiset på ett pår braketter på den, men de er saget vekk. Selges sammen med ett nytt lite fuel cell(vanntank) for 2500kr/bud. 97693355 33cm total lengde 19cm høy 29cm brei

Da er det bare å handle Tremec. Vær litt obs på att ikke alle T56 kassene (hvis det er det du har på hånda)tåler like mye..... er viper spec. kassa som er gull! Her står det hvor mye de forskjellige tåler: http://www.tremec.com/English/products/T-56.asp Du får hilse broder sleskil å si at det er på tide han slår av PC`n å kommer en tur bort til vardekroken for vafler og juging!

Har du ikke manuell i den blå fare da? Er enig med at en TKO 600 kanskje er beste løsningen hvis du vil ha manuell med overgir. Men klarer du deg med 1:1 i 4.gir så er ford toploader kassa ett alternativ. De finnes både med kort og langt 1.gir og tåler like mye som en TKO 600 hvis den har den store inngående og utgående akselen. Toploader`n går for å være den beste 4trinns kassa som noen gang har sitti i en serieprodusert bil fra usa. AC Cobra 427 og div. TVR modeller brukte også toploader kassa. http://www.davidkeetoploaders.com/ http://www.toploaderheaven.com/ http://www.toploadertransmissions.com/

Tror det kun er forgassernåla som er forskjell mellom den vanlige og trykk gasseren. http://www.misab.se/ har "turbo-nål" til ca 300 svenske.