herrens sendebud
-
Innholdsteller
17 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av herrens sendebud
-
for De som måtte være intressert!! Her er det 2 biler til salgs. den ene er dobbelt så dyr som den andre.
-
Det "var" mulig å få kjøpt ombyggingssats for ombygging til FX på Volvo. Denne satsen besto av komplett topplokk , mellomrør , bakre potte og sluttrør til exosen. Bakre potte og sluttrøret var det samme som til TURBO
-
Kun Classicmodellene (90/91/92) + politiet sine 240er hadde FX motor. GL og GL med SE utstyrspakke i 1993 (chassi kode P) skal ha 230FD
-
Bilen ble solgt til en som heter Stein fra Vågå sist sommer.
-
:fucku: :fucku: :fucku: :fucku: :fucku: Fordi tråden fortsatt finnes på forumet:fucku: :fucku: :fucku: :fucku:
-
:fucku: Sorry.. men det virker faktisk som at interessen har dukket opp igjen både på godt og vondt:fucku:
-
:thumb :thumb
-
Hva er forskjellen mellom F og E ? Best å trimme?
emne svarte i herrens sendebud sin JokkmokkTurbo i 200 Serien
E = ikke katalysator F = katalysator :spider -
Du skifter kun støtfanger og montere listene på exizterendebfrontplate. 240 usa modellene hadde denne kombinazjonen i 83 , 84 , & 85 :hondakick
-
B21ET satt orginalt i 240 turbo B23ETsatt orginalt i 760 turbo 240 og 760 hadde forskellige luftfilterbokser. Å bruke 240 box på 760 eller omvendt er ikke problem. så mitt svar er riktig filter til hver enkelt box :hvaskjera
-
Vet Du om dette er en av de 500 produserte bilene fra 1983? chassinummeret skal starte med YV1AX for at det skal være en orginal Gruppe A bil.:watchout
-
Fint å høre at Du har tenkt å holde bilen orginal!Hvor mange av de 500 bilene tror Du eksisterer i dag? Har ikke hørt om andre eksemplarer i Norge enn den røde i Skjåk + Din sorte . Jeg har hatt gleden av å få sitte på med den røde en tur. KJEMPERÅ BIL!! Hadde tenkt å kjøpe den, men selgeren ombestemte seg desverre. Ser ellers at det er en person som sammenligner sin 244 turbo prismessig med 242 gruppe A turbo her på forumet ... LIKE BILER? HØHH! dukenukem 244 TURBO er fine biler som også begynner å bli skjeldne. Så disse er det absolutt verdt å ta vare på . Mesteparten av disse bilene er hardt kjørt og oppbrukt. Mange av bilene er også tilklint med "plastikkpåhagreier". Å sammenligne 244 turbo prismessig med Din orginale 1 av 500 produserte gruppe A 242 blir etter min mening for domt! SÅ TIL DEG VOLVO 240: KEEP UP THE GOOD WORK:rolleyes: