Volvo-Tore

op til 140 hk er det ikkje nødvndig med andre bremser.. synd han hadde slutta, var liksom min man hos dei, men har jo ikkje hatt kontakt med han på 3-4år..

joa klart de. 66 81 85 00.

Ingenting er som en blodtrima b20. har en sjøl på over 230hk, syk lyd.

vis du seter den rett opp kan du bruke noen 240 fester å noen 142 fester, husker ikkje heil vilke men med litt puslespill går det fint, blir da som orginalt, og dermed godkjent.

Ps: sleng ut noen bilder av bilen.

Eg har foresten godkjenings papir på alt dette, men da med b21et motor. men ta kontakt med volvo norge så får du svar på alt, ring å spør etter Per Ovesen, Har fått godkjent mye spesielt av han.

ja er litt arbeid med bærearmene men det går fint. ingen problem å få godkjent b23 heller. monter ventilerte skivebremser fra 240 foran så går det greit. kan være litt trangt til bremsekraftforsterkeren, men den kan flyttes forover også det får du godkjent. Et anet problem er om du skal montere motoren rett opp (som b20) eller skråt (som i 240). Det får betydning for motorfester og chlutshus ser du..

Jo passer den. men den er ca 4.5cm smalere en 140 akslingen. å så er det litt problem med bærearmene. men det går ganske greit, eg har 240 aksling på min 142.

du kan godt bruke b23en til turbo bygge, er orginalt med smidd veiv og m råder i den, er en ganske sterk motor sett i forhold til pris. har sjøl drat ut 360-390 hk av en helt orginal b23 bunndel. men med smidde lav komp stempel såklart. og der stoppet efekten pga rådene.

ja det er jo muligt. nei bilen er ikkje til salgs. brukte 5-6 år med mass før eg fikk kjøpe den hos forje eiger.

sleng ut et bilde av innsuget.er lett å se om det er til volvo b20 eventuelt b200, er det liggende eller stående gasser?

skal ta noen flere bilder når været tilater det. har kun våre registrert i hordaland. motoren er en b20 som er bort til 2.2, allt er vektjustert og balansert, smide stempel, grom top med rustfrie ventiler, dobble 48 mm gassere +++. motor er byggd og benk kjørt hos kg trimning og yter 236 hk.

Pris? og sender du i oppkrav?

Har ikkje det navnet på lista frå biltilsynet.

står 264 baklykter på den. eg har navnet på alle tidligere eigere, er godt mulig broren din har hatt den, bilen har gått i bergen og omegn siden ny. navn på broren din?

Skal vere rundt 200hk..

Får legge inn et bilde av min 70 mod taksenka 142, med kg steg 5 motor. <a href="http://photobucket.com/" target="_blank"><img src="http://i141.photobucket.com/albums/r43/Bautas/09122006002.jpg" border="0" alt="Photobucket - Video and Image Hosting"></a>

Flere bilder kommer.. har allyid litt planer, må ta litt rust og lakke litt, må og bytte til sterkere gir kasse, denne b20en eter m40 til frokost. så blir det litt dilling med inntriør.

Har en gammel sliter stående. noen som kjener til denne bilen? <a href="http://photobucket.com/" target="_blank"><img src="http://i141.photobucket.com/albums/r43/Bautas/09122006002.jpg" border="0" alt="Photobucket - Video and Image Hosting"></a> Bilen har etter det eg veit blit bygget i bergen ca 1991..

hei fått svar på problemet? har vert borti deta fleire gånga sjøl, da så då har våre gale e.. for høgt bensin tryk eller at flotøren heng i forgaseren. det hullet fungerer som overløp.