Cordoba dude

har lest ca halve tråden nå... skal ta resten senere... men mitt bidrag da... eg bor langs E39. det er nå over 2 år, sikkert nermere 3 om ikke mer siden de bygget en ny sykkelsti forbi her. den er bred og fin, og kostes med jevne mellomrom. med andre ord i topp stand. likevel er det fortsatt toppen 10% av syklistene som bruker sykkelstien. den stod urørt hele første året. Når det kommer til syklister bør vi skille mellom 2 kategorier da. Folk som bruker sykkel for å komme seg til og fra jobb, de kan man respektere.. de er som oftest fornuftige, holder siden sing godt, og er minst mulig i veien. MEN disse IDIOTENE som sykkler bare for å sykle, skulle det vert skuddpremie på! de ligger helst 3 i bredden på vanlig 2felts vei, og 5 i bredden på veier som er uten gul stripe.... de tror de eiger veien, og hvis du er så heldig å havne bak de når de ligger 5 i bredden, så kommer du ikke forbi før de finner ut at de gidder å slippe deg forbi... DA mener eg man går for langt... skal man sykle bare for å sykle, så kan man ivertfall holde seg på sykkelstier! Å slå etter en bil med en stav tror eg ikke er noe spesiellt lurt... plutselig en dag stopper bilen du slår etter.. og hva skjer da? evt stopper ikke bilen, den bare kommer nærmere.. de fleste her på forumet har lest flere saker om at purken gir faen hvis man vil annmelde hærverk på bil... så å blande de inn blir bare tull... Med andre ord, ikke slå etter noe du ikke kan erstatte... Takk for meg og stoor klem til alle som syklet i vårt nærver når klassen min var russ... skapte myyye god underholdning.. ;)

Godt sakt!

Er det rart at man ikke har respekt for faenskapet?

man kjører kanskje med show skilt på treff... men er fortsatt forskjell på å se en bil på gata, og å lage en prosjekt tråd som viser absolutt alle deler som er brukt på hele bilen.. derfor annbefales det å sladde skilt der.. men ja, man bør ha skilt nr når man legger bilen ut for salg.

telefoner ryker før eller siden uansett... enten du bruker 500kr eller 5 000 kr på den... min mening...

grunn god nok til å klikke.. :P

http://seatforum.no/viewtopic.php?p=1665#1665

purken tok min.. :( den ble stående noen dager på en mindre gunstig plass, da DRIV VERKET RØK. og plutselig brae borte.. :P men har sett meg ut en ny en.. må bare skrape sammen noe peng, og slå av en prat med eiger... og så finne ett "jorde"... Men blir bra tråd dette... alltid morro når folk prøver noe annet... og enig med en eller annen oppi her, at det er helt konge å ha en bil som du kan bruke slegge på når det trengs... enten det er for å rette til noe, eller for agresjon sin del.. hehe... lykke til med prosjektet, og hold oss oppdatert... masse bilder... både av produksjon og bruk.

er 2x125w godt nok til deg? http://www.biltema.no/products/product.asp?iItemId=75841

hender det dukker opp noe på http://www.blocket.se

i max power som er ute nå ( nr 24) er det en side med "bruksannvisning" på å montere soltak...

når du kobler gps til pc får du se logg over når gps enheten har vert hvor. på den måten får man og se hastigheten mellom de forskjellige punkter. per i dag har politiet ikke lov å gjøre krav på å få se gps loggen, MEN (!) om du IKKE har kjørt for fort, kan du bruke gps loggen for å vinne saken mot radaren.

kan prøve deg fram med en hvilken som helst antenne fra biltema eller lignende, og bare legge den inni bilen. det funker delvis, kommer ann på radiodekning der du er. antennen fungerer best når den er skrudd fast i bilen fordi den da bruker bilens gods som antenne og på en eller annen måte.. så du kan jo se om du finner ett skruehull av en eller annen sort å skru den fast i. hadde engang en combo som hadde veldig dårlig antenne. løsningen der ble en orginal antenne fra en micra, som bare lå bakom setet i bilen og funket knallbra. selv har eg nå en biltema antenne på ca 50/60cm som bare er trykkt oppunder dashbordet og stripset fast i noen kabler oppi der. men det er bare å prøve seg fram. antenner er ikke så veldig dyre. om du vil legge den på hattehylle eller i bagasjerom, så finnes det forlengelses kabler til antenne og. Lykke til :)

http://www.youtube.com/watch?v=Xz-amcOPdB4

kommer litt ann på hvilket lager du har framme, hvilket moment du skal ha.... hvis du har 2 skråstilte lager, så skal de strammes til hjulet NESTEN møter motstand... hvis du derimot har 1 stor klump av ett lager, som er paralell med akslingen, ( en hylse) så skal du bare stramme til det du kan på det. beklager dårlig forklaring. Men! hvis du har koniske/skråstilte lager, leveres ofte disse uten lagerfett, så de må trykkes/smøres godt inn med noe kliss som er egnet til formålet ( biltema har) for å kunne brukes til noe som helst.

http://www.finn.no/finn/viewimage?finnkode=9954345&reference=5/995/434/5_282912155.jpg&adheading=15+Borbet+felger+selges&adTypeId=67 Studer dette bildet, og fortell meg om felgen er sentrert? Vet ikke om det er synsbedrag eller ikke, men syns det ser ut som om hullene til boltene står rimelig langt i fra senter på felgen... andre som har meninger om dette?

småsyke flammer fra bilen ja.. men "bålet" blir jo dynket i ett eller annet lett brennbart før bilen fyrer opp da...

tror opplegget blir at du tar med deg skiltene til trefikk stasjonen din, og leverer de inn der, og så bestiller du nye derifra... enten får du tilsendt, eller så får du en lapp som du tar med deg til ett sted de trykker opp skilt, og så får du ut nye der... ( hvis ikke du finner en trafikk stasjon som har trykke maskin på stedet) Uansett hvor du får ut nye skilt, må ivertfall de gamle leveres inn til en trafikk stasjon. (BT)

har alle sammen glemt Haifinne?

åpne å se, så finner du ut hvor mye/hva som må byttes. en diff er vel i hovedsak ikke vanskelig å bytte noe som helst i, men kan vel variere fra bil til bil.

95 mod cordoba gått 200 000 når eg kjøpte den i september. gått 221 000 nå...

ser ikke verre ut...

1stk Seat cordoba (bruksbil) 1stk dodge ram b350 (selges) 1stk peugeot 306 (damen sin) 1stk mitsu L300 (pappa sin) 1stk citroeen berlingo (mamma sin)

kommer da ann på hvilken bil man har, hvor mye hengeren uten brems kan veige... min bil kan bare trekke 450 uten brems. skjekk med vognkort før du henger noe som helst på kroken.

hørtes ut som en deffekt dynamo ja. dette kan du måle deg fram til. batteriet skal ha 12v +- når motoren ikke går, og bør ligge på 13-14v når motoren går. grunnen til at du ikke fikk start på den til å begynne med er at de 2 batteriene som stod i bilen var ødelagt. når du kobler startkabler på ødelagte batterier, forsvinner store strøm mengder i de ødelagte batteriene. du ville mest sannsynlig klart å starte bilen hvis du brukte bare start kabler, og koblet vekk de ødelagte. men pass på hvor du har alle poler hvis du prøver på slikt. skjekk gjerne kabler til dynamoen hvis ladespenningen ikke er riktig.. kan være dårlig kontakt en plass hvis den ikke lader. eventuellt er dynamo gåen og må byttes. lykke til. :)