Cordoba dude

som oftest er 80 sonene "safere" å kjøre fort på ja, pga en 60 sone har en eller annen grunn til at den er 60 og ikke 80. MEN, det betyr da ikke at alle 80 soner er safe heller.... vet selv at det ikke var det lureste eg gjode å kjøre i "hundreåhelvete" over hardangervidden, aurland-hol, og alle de veiene som går den retningen, men når man kjører fort på de veiene, er det Kun deg selv, (bortsett fra evt bambi) du rammer om noe skjer... lever vel som de fleste andre her under teorien at fartsgrensene stort set er veiledende, og ikke noe mere, men kommer fortsatt helt ann på sammenhengen.. bor ved en 80 sone, som har 4km med nedsatt til 60 pga en barneskole.. seff kjører man ikke spesielt mye over 60 der på dagtid, men kl 4 om morgenen er det få skolebarn ute, og veien kunne da ha vert en 80 sone... ikke alle klarer å koble den der.. og derfor skjer det ulykker..kjører du på motorvei med midtskiller, og gjære på sidene midt på natten så er du sikret mot bambi og hans venner, og du har lysene til andre biler å "kjøre etter" ingen lys, betyr åpen vei.. EVENTUELT står det plutselig en bil med flatt batteri der... ligger du da i 200, rekker du akkurat å tenke bil..... (og det er nok det siste du tenker.....)

vil vel anbefale deg å se i tråden: hvordan finne bil med halvt reg nr ( hit and run.... og bruke deres metoder der for å direkte spore opp eiger og så heller ringe han... er sikkert det letteste... med mindre noen gauler ut her at den er for salg da... evt kan du ringe BT og spørre de om de har lov å oppgi eiger på reg nr...

erfaring fra klassekamerats hendelse: du sender bilen på takst, og takst resultat sendes til forsikrings selskap, forsikringa kontakter deg, og gir deg valget om du vil ha hele forsikrings summen utbetalt, og de tar bilen, eller om du vil trekke bilens takserte verdi av fra forsikringssummen og beholde bilen... eksempel: bilen er skadet for 20 000, og er taksert til en verdi av 4 000... da får man valget mellom å få 20 000 og finne seg ny bil, eller om man vil få utbetalt 16 000 og beholde bilen... hva du kan plukke av og ikke, vet eg desverre ikke...

begynnte da rolig med å sitte på i 150 i vallavikstunellen som har vert nevnt her tidligere... dette var da en mitsu lancer 93 model.. bilen klarte mer, men sjoføren var skeptisk til sletne lenkearmer på bilen.. så fikk eg lappen selv da, og hadde 165 på nåla med en skoda pickup 1,9lx på hardangervidda.. ( skummelt) og litt senere 175/180 med min i lærdalstunellen...

Det evige spørsmålet om hvordan tolke rundkjøringer lever fortsatt ja... Da får vel alle ta en titt på dette bildet: http://www.tull.no/innhold/bilder/bilde.php?ID=1024&katID=11 og takke faen for at denne ikke er her til lands... Ellers står det vel bare igjen å definere VIKEPLIKTEN da... man har vikeplikt for trafikk til venstre, og man bryter vikeplikten hvis vedkomende man har vikeplikt for, må ta deg med i beregningen om hans kjøremønster... ( og bla bla ikke forstyrre osv..) Beklager dårlig definisjon, sikker på at noen klarer det bedre i nermeste framtid.. en annen regel folk ikke klarer, (spesielt ved en rundkjøring ved skjold i fana i bergen) er at man IKKE skal kjøre inn i et kryss (rundkjøring er ett "kryss") man IKKE har en ÅPEN vei ut ifra! så hvis man kommer inn mot en rundkjøring, og skal videre fra den og inn i nr 2, og da avstanden mellom disse er en strekning på ca 10 bil lengder, så skal man ikke kjøre inn i rundkjøring 1, hvis det allerede står 12 biler på "vente strekningen" I rundkjøringen eg omtaler, driter 90% i dette, noe som da sperrer av hele rundkjøringen for de som skal av på avkjøringen etter "vente strekningen"...

for dårlig.. når du først skulle ha den på nivå med ambulansene, skulle du tatt fluoriserende.... blir ikke grønn neon i grillen og da??

VET ikke hva forsikringen sier, men det står vel at bilen skal være i forskriftsmessig stand for at forsikring skal være gyldig... Men går nok sannsynligvis ikke lenge før purken ber deg fjerne det...

det blir vel det samme som om du kjører uten lappen...

er ikke ALLTID større motor betyr dyrere i drift! en 2 liter gjør jobben lettere, og kan gjerne ligge på ett lavere turtall enn en 1,8... Er en grunn til at store amerikanske brødbokser trimmer motorene... forbruket skal NED... om dette blir O.T i forhold til din tråd er opp til deg å tolke, men er kanskje en liten tankevekker...

har ikke lest hele tråden, og sett hva som er svart før, men på min dodge, var det nokk å pusse batteripolene... og stramme skikkelig på skoene på polene.. ;) lykke til..

biltema har en eller annen etterligning og.. ;)

Driter i om dette eventuelt er repost eller hva det er.... filmen er genial uansett! http://www.youtube.com/watch?v=PA9ooZHHDh8 Husk å ha lyden passelig høyt på da folkens..

Hei, dagens lille forslag: Er det mulig å lage til en mere "Tydelig" -neste side- knapp?? Eksempelvis en stor pil eller noe rett over "neste tråd" knappen? enkelte tråder på prosjekt forumet begynner å bli lange, og når man da skal lese seg igjennom 25 sider, er det greit om det er enkelt å komme videre ;)

vogna står her fortsatt.... bare å komme med bud... fullt mulig å komme å se på den om det er av interesse.. kan sende bilder om nødvendig..

kan vel være pollenfilterboksen som ligger der... eller rørene som går i fra kupeviften og opp til "ventilene" i dashen..

kan vel være at eks. vannpumpa kilte seg ell noe, og reima da ble dradd forbi der og utviklet røyk.. du får se etter på reimen, og se hvorfor den er røket... om noe sitter fast eller noe...

må vi ikke glemme hummer h3 da.. :P Edit: vet ikke om den ble laget, eller om den var bare ett konsept...

tannkrem kan funke... bekjendte har prøvd... hvilket merke som er best til formålet vet eg dog ikke, men prøv deg fram...

Okay, har forstått såpass at desto større antall " man har, desto fetere ser det ut, og desto verre er d å kjøre på ved eksempelvis dårlig asfalt, grusvei osv... men d er jo så mye rare tall på felgprodusentens sider? skal ha meg alu til sommerhjula nå, og lurer på hva eg skal se etter... Bilen ruller på 13" stål nå. ser på div nettsider at bilen tåler 13-17, så tenkte egentlig å satse på 15", MEN bør ET være høy eller lav? hvilken av disse eksempel er "gøyest"? Felg 1 Dimensjon: 6.5x15 4x100 ET: 37.00 NAVHULL: 72 Dekk dim: 185/55R15, 195/50R15 Felg 2 Dimensjon: 6.0x15 4x100 ET: 38.00 NAVHULL: 63 Dekk dim: 185/55R15, 195/50R15 og hvilket av de 2 alternative dekk dim gjør best utsende på bilen? hva betyr navhjul? Hjulbuene mine er romslige, så har plass til meget brede bakdekk, men hvordan er reglene for brede bakdekk, og smale framme?

kondemnert fra forsikrings selskap så får man 2 valg, enten får man masse cash og mister bilen, eller så beholder man bilen og får litt mindre cash... en kamerat av meg fikk kondemnert ponyen sin, (hyundai) etter en påkjørsel.. fikk valget: utbetalt 20k og ingen bil, eller 16k og behold bilen... dette var en "liten" skade på høyre bakskjerm (trykkt inn) og vi rettet bilen på skolen ( vk1 kjøretøy).. hvordan dette går i ditt tilfelle ang skilter, må han enten ringe forsikrings selskap å høre om, eller ringe biltrangsynet...

du får purring, og avskiltingsbegjær.... det står m.a.o at hvis purken/vegvesenet finner bilen, så klipper de skiltene... etter min erfaring kommer de ikke til å prøve å finne deg, (oppsøke deg) men hvis du blir stoppa i vanlig kontroll, så ryker skiltene.... så med mindre du pleier å bli stoppa, er ikke det noe stress egentlig... det du derimot BØR gjøre, er å ringe forsikrings selskapet ditt, og høre med de om forsikringen din er gyldig selvom eu kontroll er passert... hvis ikke, bør du la bilen stå.. ;) ring og bestill time fortest mulig til kontroll, og få d fikset...

Hard dance mania og summer dance mania cd'ene funker jo greit til å varme opp subben med da... men fortsatt lite som slår å cruise med Roxette, return, eller stagedolls osv på anlegget.. finnes så mye rart... derfor har eg spiller med usb... foreløpig bare en 17gb mp3 spiller kobla til, men når du har noen mapper med 700 sanger i hver (uten undermapper), og setter spilleren på random, så får du noen overraskelser nå og da... (både positive og negative)... spes hvis du lar en kompiss legge innpå sine mapper..

legg målene og kanskje flere bilder ut her... så blir d vel lettere å selge??

har du målene på de?? er intr hvis de passer på min...

Nå tenkte eg da på hvis du bremser, når du er ute av kontroll... ligger du sidelengs, og kommer ut av kontroll, trykker du gjerne på brems med høyre, i ren refleks.... da fortsetter bilen i den retning den har... men om du lar bremsen være, og heller trykker på gassen, evt tar inn clutch, så kan du klare å styre unna autovern, fjellvegg... hva det måtte være...