Cordoba dude

ikke glatt din nisse??? ta en tur til bergen du.. ;) glatt og fint her... ;) beklager o.t..

Her er oversikt over hva de forskjellige ledningene går til på en defa alarm, tilsvarende den på bildet her... Kontakt P1 ( nede til venstre) : den HVITE ledningen, er hovedstrøm (+) inn til alarmboksen, de 2 andre er til "startsperren" kontakt P2 inneholder 4 ledninger som går fram til sirenen. Kontakt P3: Sort ledning - jording grå ledning - bagasjeromsføler?? hvit m/brun - + inn grå m/sort - blinklys grå m/rød - blinklys orange - panserføler det er 2 ledninger til ut av denne kontakten, men de var ikke i bruk på min bil. Kontakt P4: varsel lampe kontakt P5: ikke i bruk på min Kontakt P6: vibrasjonsføler? ( samme str som bank kort ca, men litt tykkere) Kontakt P7: ikke brukt på min kontakt P8: (ser ut som en antenne/phono plugg) temp føler eller noe? Kontakt P9: lydsensor? (på str med vanlig pc mikrofon) Kontakt P10: Ikke brukt på min.. håper dette kan være til hjelp for noen... send pm om d er noe du/dere lurer på ang. forklaringen....

tregeste eg var ute for var vel min mors toyta starlet.. automat med sikkert rusk i forgasseren og overledning i coilen og ellers det om kunne være gale... ca 0-20/30 på... ehh... 100 meter? ford curier 1,8 d er vel heller ikke noe stor farts synder...

ruller en mørk s40 sivil i bergen om dagene... noen som vet hva disse er god for?? nei, kommer ikke til å prøve å stikke, fordi eg for tiden kun er utrustet med en en-komma-strikk motor... men likevel, hvordan klarer du å komme deg ut av bergen og stikke fra en s40??

annbefaler fortsatt å rive ut resten av jævelen... følg ledningene en etter en, så finner du fort ut av det.... gjorde det samme på en michi lancer... så har en komplett alarm liggende... enkleste er å begynne med å "luke" vekk følerene.... du har en som går på bevegelser, som bare ligger limt oppi dashen somewhere, så har du en ledning til den røde lampa i frontruta, og noen rute følere her og der... en ledning går fram til panser-åpne-føler, 2 eller 3 ledninger til blinklysene... og mulig en ledning til bakluken.... blir enklere og enklere jo mer du får vekk.... Edit: glemte å nevne at den ene kontakten med 4 (?) ledninger, går rett igjennom torpedoen og fram til sirenen i motorrommet... laget meg ett eget enkelt koblings skjema når eg reiv ut fra lanceren... så om d er samme alarm ( lignet på bildet) , og om du ønsker det, så kan eg muligens prøve å grave fram listen min, og fortelle deg hva de forskjellige kontaktene går til.. Lykke til..

man kan gå på nett og bestille skilt med nett ka f... man ønsker.. skilt fabrikker som har egen nettside... men nei, dette er ikke lovlig.. men er jo alltid fett å ha ekstra skilter til å sette på bilen på utstilling, banekjøring ++.... Edit: hadde eg fått velge selv, så hadde det vel blitt en flott kombinasjon av 3 og 8tall... bland de fint sammen, og skiltnummeret blir umulig å "notere seg" når man passerer i fart...

det er ulovlig å filme folk uten deres tillatelse...

mulig du syns d er lite, men d er da ivertfall ett bud... så om du ikke får bud fra andre, så står ivertfall mitt bud der...

Hvorfor er folk så J***A DUMME??? eg plasserer en kommende cross bil på ett kanskje lite egnet sted, men likevel, HVORFOR må folk knuse en rute (!) for å se at det IKKE eksisterer noe som helst av verdi i bilen?? Bilen var på forhånd RIBBET! eneste som stod igjen var dashbord, og framstoler... resten av bilen var naken... hadde man gått rundt på andre siden av bilen, ville man ha funnet en duggfri rute, og kunne derav sett at bilen var tom, ikke engang orginal kasettspiller i den... men neida, i stedenfor å gå rundt, så knuser vi heller ruten i førerdøren, fordeler den utover innsiden av bilen slik at setet mitt blir vått og fullt i glass skår.... F*EN! Btw, noen som har en rute til førerdør på god gammal volvo 360 liggende?

hvordan funker d å legge under bak, og koble på bremselys? kan gi deg 500 for de, hvis du får de til bergen..

Har kjøpt meg en 360 nå... som skal herjes litt tenkte eg... men mangler framdrift i øyeblikket... bilen har børnet en del på asfalt har eg blitt fortalt... men eg fryktet d var enten diffen eller gearkassen som hadde røket?

hadde nesten samme greie med en 93 mod lancer... tungstartet når d var kaldt osv... meget ujevn tomgang... fikk testa den med sånn "pc dings" (husker ikk hva d heter) men resultatet ble ivertfall at hjernen måtte byttes....

park lys er 1er feil... m.a.o. bagatell.... eller? eg ville ikke brydd meg med det...

har ikke vannlekasje i bilen og vel? gamlingene mine har berlingo, med innlagt vann... og citroeen forhandler klarer ikke finne ut hvor d kommer fra....

grunnen til at bilfilmer har dårlig handling er vel at det strengt tatt ikke er nødvendig med så alt for god handling, så lenge filmen har bra biler, og inneholder bra kjøring.... når du fx henger deg opp i handlingen i " smokey and the bandit", så har du sett filmen for mange ganger... Edit: for å motargumentere meg selv, så var eg temmelig skuffa over de to etterfølgerene til smokey and the bandit.. det går grenser....

legg posten ut på amcar forumet... gutta der som har roen på de dyra der... dette er kjøp og salg forum... ;)

skulle tro det passer, men kan ikke love noe... ville annbefale å prøve deg fram med godt gammeldags målebånd... hvis det stemmer med målebånd, så er d bare å prøve og se... er ikke SÅ mye arbeid å skru av en dør... dashen er litt verre å prøve seg fram med.. men prøv med en dør først, hvis du ikke får noen andre fasitsvar her..

sist eg så bilen, var den uten gatebil klistremerker?? noen som har en god forklaring? blitsen på taket var der, men den var med anonymt karosseri... med mindre noen har mekka en annen gul bimme da, med blits på taket?? tvilsomt...

lureste du gjør er å ta en tlf til biltilsynet.. og spørre de... men d som skal til er (var på eldre biler) at sitteplass må være forsvarlig festet, og med godkjendte bilbelter.

flytt kassen til bergen, så kan eg gi deg 1000 for den...

lyser den konstant på lavt turtall ( tomgang) eller bare rett etter du har startet bilen...? du sier lampen slukker når du ruser motor, men kommer lyset tilbake? hvis lampa slutter å lyse, så har du enten dårlig batteri, eller bare lav spenning på det.. hvis du har stort annlegg, eller kjører med langlys,setevarme, a/c, varmeruter + + , så trekker du mye strøm, og batteriet vil ha lav spenning ved oppstart.. derfor trenger dynamoen litt tid på å få batteriet oppladet nok til å slukke lampen. det at vi er i det kalde halvåret nå, gjør livet vanskeligere for ett batteri..

se over rørene dine du... så finner du fort rusten...

bytt pakninger, foringer og fjærer og ellers det du måtte finne.. alt i fra kula du holder på, ned igjennom gulvet, og fram på kassa... så er du nok godt på vei...

smør på med noe grunning eller lignende....

bilen har vondt i viljen... få en "pc" sjekk på den... og se hvilke feilmeldinger som ligger lagret i hjernen på bilen... har tilsvarende problem som kommer og går på en forholdsvis ny vw transporter...