Jatakkbeggedeler

k24 turbo, men måleren i dashen viser atmosfærisk trykk, dvs 2 bar i displayet vil si ca 1 bar realistisk trykk.

Jeg har ihvertfall sett en Coupe GT som er godkjent med turbo motor, så at dette ikke skal gå med en quattro høres rart ut. Det er ikke lett, men en tidlig dialog med biltilsynet hjelper alltid når det gjelder godkjenning av ombygde biler.

Resirk ventil du mener eller kjører du med vanlig dump? Har hørt at Lmm'en tar skade av å kjøre med dump..

Synest dette virka litt mystisk selv, men har papirer fra FMS der det står 217kw/177kmt og 410 nm. Tror du de kunne ha tatt ut motoren og bremsa den slik da? Takker for info :)

Blir litt for lite tror jeg.

Tenkte jeg skulle lage en liten tråd om min nye bil. Bilen er en '92 S4 Sedan, kjøpt ny av en tysk dame i november '91, og i Norge har den hatt 2 eldre entusiastiske eiere før meg. Den har alt utstyr som ble levert på S4 i 92' utenom skinn interiør. Har nå rulla ca 106 000 km, og bærer preg av å være meget velholdt. Skifta akkurat registerreim for første gang på den! Bilen har en chip av ukjent type, men ble bremset av FMS til 217 kw ved bare 1bar trykk. Går ut i fra at dette er på navene. Fremtidige planer er nye felger, mest sannsynlig 18x9,5 og 18x8. Sort skinninteriør og nye bremser fremme frister og.

Hei Har en '85 Audi 80 som jeg har lyst å få litt mer ratlook over. Noen som vet om noen tøfft 14"/15" felger som kan passe? Andre tips om hvordan jeg kan få den rette looken? (så billige ting som mulig)

Hmm jo kan stemme det Vurderer selv disse på min S4 sedan: http://www.big-wheels.no/bilder/felger/PWEmotionZ254hyper.jpg 18x8/225 40 fremme og 18x9,5/255 35 bak, tror det kan bli tøft.

Rå bil!!

Den røde 90'en i bakgrunnen, er det den jeg møter ofte i Elnesvågen/Malmefjorden? pen bil

Mye skal du ha for front fangeren?

Cozzie, hvilke felger har du? Dekk dim og felg bredde? passa bra

Har 30mm Eibach senk.

Bump! Fikk pris på OZ 18 tommere idag, med 225/40 dekk. Vil disse fylle ut hjulbuene og se ok ut? Tror selv det blir litt lite da den har 225 dekk originalt. OZ'ene var et35.

Har en 92' Audi S4 som sårt trenger nye felger. Noen som har forslag? Innpress og størrelse info hadde også vært fint.

Priser varierer fra 25k til 50++. Mange er godt brukte, og selgerne vet å overprise ganske mye. PS. Ikke kjøpers marked på disse bilene, så å finne et bra eksemplar tar tid.

Hei Vurderer å gå til innkjøp av en Audi Coupe quattro 20v, og har et par spm. Hvor bra/dårlig går disse? Hadde engang en audi coupe gt, kan disse sammelignes? Hva er de mest kjente feila? Holder de seg bra i pris? mvh

Sorte baklykter til denne er ikke så lette å finne, men jeg vet om ihvertfall 1 hel, husker ikke om det var høyre eller venstre.

Er vel en Amerikansk B4 med V6 kan jeg tenke meg.

Motoren passer ikke rett inn, men nesten. Batteriet må flyttes bak i bagasjerommet, ellers vil det krasje med wastegaten. Du må ha et urquattro luftfilter og tilhørende smådeler. Evt, modde det originale men det krever litt kutting i skjermer etc. Husker jeg rett så krasjer det originale høyre styre staget med et eller annet. Du må enten bøye det orginale eller skaffe et fra urquattro. 10v turbo motorer bruker også K-Jet innsprøytning. Drivverket holder i massevis, men mer hester betyr mer slitasje, og i nesten alle tilfeller mer skruing. Å få dette godkjent er ikke en enkel jobb, tror ikke det finnes papirer på at dette har blitt gjort i Norge før.

Ops hehe, gammel tråd :)

Mener det var nr 12. Han sa visstnok feil på gatebil filmen.

Hvorfor bytte kasse? Både 5 og 6 trinns original kasser holder i massevis til moderat tuning.

Eneste måten er nok å kjøpe et innsats filter, eller å borre hull i den orginale luftfilter boksen. Dette er på grunn av at luftfilteret og deler av innsprøytningen er integrerte i hverandre.

Siden en Coupe 2.0 har 5 sylindret motor, vil jeg tro alle andre 5'ere vil passe rett inn på de gamle motorfestene. En 200 10v motor, vil sikkert gjøre bilen din sprekere, men det vil også spinne tilsvarende. At denne motoren er veldig trimmings vennlig er derimot helt feil. Kan få max 220-230 ut av denne uten seriøse modifikasjoner av blokka, og/eller datasprut. Jeg har sett Coupe GT'er godkjent med 200 10v motor (mest sannsynlig gjort midt på 90 tallet, da krav til bremser og sikkerhet ikke var så store som idag), men kan love deg at du vil få problemer med biltilsynet uansett hva du gjør.