Gå til innhold

Sulliken

Bruker
  • Innholdsteller

    167
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Sulliken

  1. Så lenge det ikke er større forskjell enn at en normal, ikke bil interessert person ikke hadde brydd seg om det ved et kjøp av bilen hadde jeg gitt blaffen i det. Er jo en gammel bil:)
  2. Fra HMS bladet: 1 1,3,5-Tris(6- isocyanatohexyl)biuret (60-100%) "Farlig ved innånding.Produkter som inneholder isocyanat kan gi akutt irritasjon med astmalignende pustevansker som kortpustethet, pipende pust, trykk over brystet og åndenød.Innånding av høye dampkonsentrasjoner kan forårsake symptomer som hodepine, svimmelhet, tretthet, kvalme og oppkast." Nam nam..Antageligvis skikkelig godsaker dette. Dette er nok bedre enn bengalakk. Den som tenker på HMS kan bare glemme denne biltema sine båtprodukter. Det er jo skikkelige isocyanat lakker som skal brukes med friskluftmaske om de sprøytes. Og uansett brukes med maske:) R10 Brannfarlig. R11 Meget brannfarlig. R20 Farlig ved innånding. R20/21 Farlig ved innånding og hudkontakt. R38 Irriterer huden R51/53 Giftig for vannlevende organismer: kan forårsake uønskede langtidsvirkninger i vannmiljøet R65 Farlig: kan forårsake lungeskade ved svelging. R66 Gjentatt eksponering kan gi tørr eller sprukket hud R67 Damp kan forårsake døsighet og svimmelhet 6 /
  3. Det som kunne vært riktig tøft på en russebil eller gammel volvo, var klarlakk og bare klarlakk, uten primer og farge. Men det ville vel ikke holde. Hva med biltema båtlakk, topcoat og primer som alternativ til bengalakk ? http://www.biltema.no/products/product.asp?iSecId=1699&iItemId=104648 http://www.biltema.no/products/product.asp?iSecId=1699&iItemId=104650 haha, er samme maling som denne: http://www.jula.se/e-Sales/esa/default.jsp?denied%3B=yes&%40where.ItemID%40EQ%3B=550108&mainpage=ItemDetails.jsp http://www.jula.se/e-Sales/esa/default.jsp?denied%3B=yes&%40where.ItemID%40EQ%3B=550108&mainpage=ItemDetails.jsp 2-komponents aluminiumspigmentert uretanepoksymaling som primer og polyuretanakryl som lakk ...Er det noe særlig da? Blir sikkert ikke koking som med bengalakk.
  4. Hvor lang tid tar det før vannbasert lakk ikke trekker til seg støv sammenlignet med løsemiddelbasert lakk til bil? Jeg bruker gjerne vannbasert lakk for å spare miljøet litt, men det spørs hva det krever av utstyr for at resultatet skal bli bra.
  5. Kan du ikke få broren din til å bruke vannbasert veggmaling? Jeg skulle like å vite om det holdt en stund. Jeg malte med rulle og bengalakk og en fin smumrulle. Det blir bra nok på en gammel sliter, stålbørste, så primer og så lakk med rulle. men jeg ville heller brukt vannbasert lakk som ikke luktet så sterkt, en fordel med å bruke rulle er HMS og en gammel bil trenger ikke bedre. Eller kanskje stålbørste først og så bare hammerlakk på hele bilen. Og det er viktig å maskere godt. Det er smart å gjøre det utendørs, ble ganske ør i hodet av den malingen når jeg gjorde det inne. Om det blir litt støv i en gammel bil gjør ingenting. Det viktigste på en gammel bil er at det er en farge og ikke masse rustflekker eller primer her og der.
  6. Jeg har malt bil med bengalakk med rulle før og jeg vil si det er bortkastet tid og sparkle opp og bruke utallige timer på gamle slitere med verdi rundt vrakpant, russebil osv... Hadde vanlig innendørs jotaplast virket ? og holdt noen år ? Så må det være bra nok. Å sprøytemale er unødvendig på en gammel sliter.
  7. Så sitter det om det slipes litt med sandpapir først, eller flasser det av da også?
  8. Er det mulig å male en bil med slik innendørs latex veggmaling du får 10 liter av for en 100 lapp? Amazon malt med jotaplast : http://helgeland-motor.all-forum.net/us-euro-og-asian-cars-f6/skrothaug-a-racingjentan-sina-bila-t764-15.htm
  9. bare å bestemme hvem som skal gjøre jobben da.
  10. Hvis du ønsker å gjøre det mest økonomiske så selger du bare bilen og finner en som er fin i lakken, jeg tror ikke du øker verdien med det du gjør. Jeg hadde forventet at en kvalitetsjobb på et dyrt sted som Bærum hadde kostet mer.
  11. virker ikke som den bilen er noe å satse på, for verdien på en omlakkert bil går ned, men hadde nok gjort det litt utenfor der du bor. Dyrest i landet der du bor og ikke sikkert de gjør noe bra jobb heller, sandvika eller oslo vest er den siste plassen i verden jeg ville hatt en bil på reperasjon. Blir fort like billig å skifte deler som å rette, fjerne rust og sparkle.
  12. Det viktigste er at det ser noenlunde bra ut inntil du skal selge den. Jeg har sandblåst endel og det er noe dritt og drive med og blir rusta borte der du sandblåser kommer det frem rust noen andre steder. Det er min mening at det er helt greit å bare slipe vekk det verste og legge på primer.
  13. Oki, bare litt sånn fasonger i materialene, jeg er litt redd for å ødelegge formene, i tilfelle det er litt bygd opp av noe jeg ikke greier bygge opp igjen, og komme unødvendig ned på bart metall.. Merker at trikset for å unngå appelsinskall tydligvis er å ha på sinnsykt mye om gangen? Har hatt på tynt først, og så klemt til med kjempemasse om gangen. nesten et under at det ikke renner. Men det blir utrolig fine og glatte overflater med den biltema primeren.
  14. Jeg har noen sånne lister som sitter bak lyktespylererne på audi 100, under lykta, og de er fulle av sånne bittesmå steinsprut.. og jeg har sånne hoder for lyktespylerne som det er akkurat det samme med. Jeg har slipt de godt ned med 1200 papir, og grunnet lag på lag med biltema beige primerspray. Men det ser ut som steinsprutene består, selv om jeg har lagt ganske tykke lag med primer. Kan jeg slipe ned igjen grunningen, og så prime noen lag til, og så slipe ned, og så er steinspruten borte?? Eller må det til sånn finsparkel for å bli kvitt det? Noen som vet hvordan det er riktig å gå frem for slike prikker, på framkanten av panser, osv..
  15. Når jeg var i din situasjon kjøpte jeg ny fanger. Jeg gjorde det fordi jeg ikke gadd å reparere og skulle noen andre gjort det ville det blitt dyrere med reparasjon, for ikke snakke om at resultatet kanskje ikke hadde blitt like bra.
  16. Husk og bruke skikkelig beskyttelsesutstyr hvis du skal sandblåse.
  17. Du kan legge ut bildene og spørre her. http://www.stackenbilvard.se/mainforumindex.asp?sprakkod=SV
  18. Biltema color cleaner. Rød flaske. Rubbing er unødvendig sterkt.
  19. Det er vel 2 komponent klarlakk som er farlig? Og kanskje det er et alternativ og bruke 1 komponent klarlakk? Ellers er det sikkert smart med en tett og fin malerdrakt, og masse greier slik at du ikke får noe på huden, eller i øynene. Sikkert ikke bra for deg. Et alternativ til å bruke kompressoren tror jeg er å bruke en slags turbin, litt som om du tok luften ut fra en støvsuger og ledet den inn i en tykk slange, som du via noe rørlegger rør koblet på den ene inngangen til filteret på maska di, den andre inngangen kunne tettes igjen. Jeg hadde tenkt å lakkere selv, men jeg har funnet ut at det er mye bedre at noen med litt erfaring gjør det for meg, egentlig er det ikke så dyrt har jeg funnet ut. http://www.arbeidstilsynet.no/c26976/faktaside/vis.html?tid=28206 Her er en billig en for kompressor: http://www.amazon.com/Survival-Air-Systems-9814-05-Respirator/dp/B000RFR4IY/ref=sr_1_2?ie=UTF8&s=automotive&qid=1216139381&sr=1-2 Her er en mer proff variant tror jeg: http://www.amazon.com/3M-Belt-Mounted-Purifying-Respirator-3M-7190/dp/B00063ZN7Q/ref=sr_1_4?ie=UTF8&s=automotive&qid=1216139381&sr=1-4 Jeg lurer på hva de som lakker på jobben bruker. Denne var veldig billig. http://airhosereels.com/basgraysupha.html Det jeg tror er at den lufta du får fra en kompressor er lavere kvalitet sammenlignet med den lufta du ville fått fra en turbin, som ikke hadde noe svær tank hvor det kunne bli endel dritt, rust, små drittting, mikro partikler som godt kunne følge med rett ned i lungene dine:) Men jeg tror ikke det er noen stor problemstilling for noen som jobber med de greiene. http://www.axispro.com/index.php?productID=5
  20. Den jeg bruker er 3 fase, og det er veldig upraktisk. Kanskje så står som mulig uten at det er 3 fase.
  21. Hva vil det koste å lakkere hele bilen uten å lakkere taket og sidestolper, og demontere minst mulig (ikke demontere vinduer), ikke lakkere innvendig, på en a6, 95 ? Lakkere alt utenom taket, og sidestolper, og ikke rette noenting? Støtfangerne må også lakkeres, de er bare primet. Karosseriet tror jeg bare trenger og mattes ned, er ingen småbulker engang, men det er ganske mange fargenyanser fra før av fra tidligere lakkjobber og dårlig glans og så har jeg greid å skubbe så vidt borti skjermkanten på bakskjermen og noe på pyntelista, eller noen har skubbet inni meg, er ikke bulk, men det er ripete og jeg greier ikke polere det vekk så det blir pent fordi klarlakken er borte, men det går ikke helt ned på primeren i ripene. Taket er egentlig helt strøkent, det er bare tull og lakke det. Tror det hadde blitt fint og spraye hele greia. fra vinduene og ned rundt hele bilen.
  22. Er en sånn http://www.biltema.no/products/product.asp?iItemId=80446 Vannavskiller til 70 kroner, er den god nok for mitt prosjekt?
  23. http://www.svt.se/svt/jsp/Crosslink.jsp?d=4637&a=91081 http://www.biltema.no/products/product.asp?iItemId=125209 Jeg har testet litt med den metoden, det virker men det er risikabelt for lakken. Jeg fikk bra feste uten å bruke oppvarming og jeg slo av limpistolen en stund før jeg hadde på.
  24. Jeg har følgende utstyr tilgjengelig for å lakkere en støtfanger foran til en audi A6 1995. Kompressor på 150 liter, ingen vannutskiller. Jeg har en biltema lakk sprøyte. Skal bare lakkere en ny fanger som er primet ferdig. Det står den skal våtslipes med 1200 papir før den lakkeres med grunnfargen men kan jeg drite i dette? Eller kan jeg bruke det 2000 papiret jeg har? Jeg ønsker å maksimalisere mine odds for at resultatet blir bra med en minimal kostnad av arbeid og tid. Jeg skal lakkere det utendørs, så fryktelig nøye på det er jeg ikke, men det bør ikke se helt ut som det er gjort selv. Jeg har hørt at det kan bli bobler i lakken uten vannutskiller. Kan jeg komme rundt dette problemet med å bruke miljølakk, fordi den er vannoppløselig så vil det ikke bli bobler? Det er ikke så viktig for meg at dette skal holde lenge, men det bør bli pent når det er ferdig. Jeg har også 2 dl med løsemiddelbasert lakk som jeg har brukt for å reparere litt steinsprut og rustskader, kan jeg tynne den med white sprit og bruke den i sprøyta? Eller må det til en spesiell tynner? Så miljølakk med sprøyte, lakken jeg har fra før i sprøyta , eller lakking med sprayboks? Jeg har kjøpt en biltema gassmaske med A1 filter. Er det noe vits og bruke den når jeg lakkerer ute?
  25. Hvor stor skade skal det være, om 10 cm biten bak støtfanger feste og festet på førersiden er skiftet på en gammel modell A6 / 100? Om det er skiftet eller ikke vet jeg ikke, men jeg syns sveisepunktene var mye dårligere lagd på ene siden, hva slags skade ville føre til at det ble skiftet på bare ene siden foran? Jeg tror den kanskje bilen er skakk, den er sjekket i 4 hjul kontroller og resultatene er greie nok. Den er grei å kjøre, men ikke akkurat som en BMW som går på skinner. Kan bilen være skakk selv om en slik sjekk er innenfor parametrene? Den har hatt litt spenn ved demontering av støtdemper på samme siden som det ser ut som noe deformasjons sone er skiftet.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår