iamdrunk

Heisann hoppersanner! I dag har jeg da blitt en lykkelig eier av en 1983 Golf GTi! Endelig! Litt specs: *1.8l GTi motor, med planet og porta topp *VW Rally kam *4-1 grenrør *gasspjeld og bensintrykks styring fra 5'er *Sparco innsatsfilter *noe ymse og bråkete eksos, antar det er 2 1/2 toms *shortshift *Golf cab styling, helt kit. *Ventilerte, slissa og borra skiver *Senk, av et eller annet slag, veit heller ikke hvor mye, heh.. tipper 60/40 *Mye solfilm Planer: Jeg har alltid hatt lyst på et einser-prosjekt, så nå ble det et einser-bruksbil-kose-prosjekt. har virkelig sansen for litt rat-bad-ass-look, så jeg har vurdert lenge hva jeg skal gjøre med den. En ting er ihvertfall helt klart, det blir hellakkering, og da i matt lakk. Står mellom svart matt eller noe matt rustbrunbeigeish. Har holdt på litt med airbrushing og slikt, ganske fersk på lakking og oppretting enda, men jobber jo med det, så trenger et prosjekt her nå :) Pinstriping skal selvfølgelig på bilen med matt lakk, og alle detaljer skal være svarte. Har 7-års bakgrunn som tatovør, så må være noe jeg kan ta med meg i lakkyrket der :) Er usikker på om jeg skal fjerne cab-stylinga, kjøpe meg originale fangere, stor gti-leppe og breddere, fordi den ene skjermen kan likegreit byttes uansett. Som jeg har sett på tidligere bilder, så kler den dette cab-kit'et veldig godt med noen pene felger. Så jeg trenger tilbakemelding her da! Fjerne cab-kit og montere originalt med stor gti-leppe og breddere, eller la det være? Iom at jeg må lakke det meste av bilen, så må vinduene ut, og da forsvinner også sotinga.. Det ble for overkill, trenger et cleant look her jeg as.. Interiør driter jeg i sålangt, det er godt og sitte i, og ser sånn passe ut. Eneste jeg skal gjøre der er å få byttet det utrolig store rattet, som heller skulle vært på en go-cart, bytte ut instrument ramma og fikse div belysning. Sent.lås skal også monteres, har litt for mange nøkler å holde styr på her. Skal en tur på NBS i morgen og shoppe litt deler osv, orientere meg litt på hva jeg skal gjøre. Har sett igjennom en god god del prosjekt-tråder, masse bilder osv, så ser det at mange velger lav original-look. Må tenke litt til på det, med mindre noen blir sinna på meg her pga. stylingen :P Uansett, bilen skal inn på jobb i morgen, skal ta en bråte bilder da. Men frem til da så skal folk få kose seg med gamle, nye og mulig fremtidige bilder. Eller look.. Før: Nå: Etter? (ihvertfall noe slikt jeg hadde i tankene)

heh, nei beklager.. det jeg bytter i er bmw, mb og vag..

Jeg har gått veien slik som volvo 94016v sier; har nå jobbet på et verksted i 3mnd, startet uten kunnskap om både oppretting og lakking, kun god teknisk innsikt, heh.. Der ble jeg igrunn kastet i gang på oppretting, sparkling og sliping sammen med folk som kan det, så jeg var med på å fikse bilene, for så å bli med opp i lakkboksen for å se hvordan ting gjøres. Selvfølgelig er det mye jeg ikke kan enda, mange teknikker osv. Men nå om dagen kan jeg rette opp enkle skader, sparkle og slipe osv. Faktisk denne mandagen så rettet jeg og lakket en eldre bil uten tilsyn, det var jo ikke en hel bil, men jeg fikk veldig skryt for det jeg hadde gjort og kunden var veldig fornøyd. Så det hele er jo bare en treningssak, man lærer ting underveis og utvikler sine egne teknikker.. Så lenge man får samme resultat og resultatet blir bra. Og jeg vet det at om jeg blir flink til dette, si innen et års tid, så kan jeg få meg jobb på ganske mange plasser rundt om uten å ha noen form for utdanning.. Lakkerere er det som regel alltid etterspørsel av, og nede hos oss så er det en ny bil å fikse nesten hver dag..

på jobb bruker vi så og si bare produkter fra U-POL (http://www.u-pol.com) Glassfiber og finsparkelen er som -kreeem- i forhold til Hagmans etc... Glassfibern kan man forme og kose seg med lenge før den herder, for den blir ikke til en hard klump med en gang, bare litt mer tyggisaktig før den blir hard.. Slipefüllern er knallbra synes jeg, sånn passe tykk og man slipper å få noe sig. Fülleren kan også tynnes opp til å bli non-sanding, hvor mye det var husker jeg ikke, men 20% tynner skulle være ok. Eneste problemet der er at jeg ikke veit hvordan man får bestilt produktene, sjefen som tar seg av det og vi får det levert på døra..

stilig.. siden du har bytta dørene, så regner jeg med at du ikke har koblet til sent.låsen og alarmen?

opp! bilen er fortsatt til salgs. skulle gjerne hatt et kjapt salg nå..

fikk du tatt noen bilder i dag? har forresten sendt deg en PM

hva av felger og slikt følger bilen, siden du skrev at de på bildene ikke følger med, bare stål?

det er jo smooth :) noen andre plager med den? hvor lav er den på bildene, er det med 75mm senk?

hehe, skjønner.. hvor lenge er det du har hatt den da? og når var den godkjent?

oh, denne var feit! noe annet i veien med den bortsett fra dørene? km.stand? lenge siden den ble lakket? rust? og motor er godkjent hos BT og når var den EU godkjent? har du forresten noen bilder av interiøret? denne så meget aktuell ut, einser er alltid fett.. må få solgt unna bimmern, så har jeg cash. :)

husk at det er 30/70-fordeling på IX'en, så den trekker godt i baken ;)

Oh! Denne likte jeg, 5'er i den der vel? Kunne tenkt deg noe slikt i bytte? http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=152789

BUMP! Ingen som vil ha super vinterbil å skru litt på? Kunne godt tenkt meg å få bytta bilen i noe som f.eks en E30 325 eller noe i den duren, bakhjulstrekk er et møst! :)

supert, kunne jo vært int. siden jeg fortsatt er litt glad i vag.. hehe

er ikke dette litt billig for en vr6? harru litt flere bilder av tralla? :)

grattis:)

Oppdaterer med ny pris!

bump! i dag er det da siste mulighet før 2007!

Aha! Ja, det hørtes temmelig fornuftig ut! :) Ang Recaro-stolen, jeg fant ut det der:P Må vel få fikset meg en transformator da, siden stolen står i stua som racingstol til xboxen :D Jeg er blitt en mester i fyllekjøring og fylledrifting! :) Bilde: (han jeg bor med som kjører, derfor mongoview i spillet :P) 325ix turbo: vel, jeg har da ikke mistet motet, grunnen er heller det at jeg ikke har tid eller penger til å få fikset det opp, har for øyeblikket ingen plass å gjøre det på, OG litt manko på deler, og det er jo også drivakselen foran som må tas, ikke bare mansjetten :/ b0rre og jeg har forsåvidt blitt sånn någenlunde enige om et bytte, meeeen vi bor jo så pokkers langt unna hverandre, blir dyrt det..

Bump! Bilen er fortsatt ikke solgt, ingen handel er bestemt enda, så det er fortsatt mulighet her!

PM sendt!

Hadde du tatt innbytte i min bil og jeg hadde hatt noe å legge i mellom skulle jeg veldig gjerne ha tatt den bilen din :) Har lyst på en slik en selv..

ingen som trenger seg flott vinterbil med litt småfiks? dette er virkelig en god pris!

Har litt mangel på tid og penger for øyeblikket, så jeg velger å selge godbilen.. Ufattelig morsom og god vinterbil, med ganske strøkent int. og det meste av utstyr. Grunnen til at jeg selger er pga. den fremre drivakselen, den har tatt kvelden, eller, den er på vei til å ta kvelden.. Bilen er fullt kjørbar, men må bare kjøres forsiktig pga denne. Kjørte nettopp opp og ned til Trondheim uten problemer. Men den må uansett byttes! Og luftmengdemåleren er også mest sannsynlig ferdig, kan være at det bare er noe dritt i den, men det har jeg ikke fått sett på.. Ellers trenger bilen en kosmetisk fiks, dette var i utgangspunktet grunnen til at jeg kjøpte den, for å fikse den opp sånnsett. Men får ikke tid til dette. Til å være konstant 4-hjulstrekk så bruker den faktisk ikke mer enn 0.8l på langkjøring, noe som overrasket meg. Dette er da siste utgave av IX'en i dette karosseriet. Km stand er på 199500, runder snart 200k. Ustyr: Alarm (helt ny 821-XG hjerne) Aircondition Cruisecontrol Kjørecomputer Abs El. speil El. vinduer Soltak (trenger rep. antakeligvis vaier) Servo ++ Følger med et sett svarte 15" TSW med ganske gode Nokian Hakka piggdekk, men er ikke satt på bilen. Sommerdekkene jeg fikk med hadde gjort sitt, så de gikk på dynga. Står ganske gode piggdekk på stålfelg på bilen nå. Ellers kan jeg slenge med anlegget mot tillegg i prisen. EU-godkjent i november '06. NY Pris: 32.000,- Bilder: (de snøbildene er fra forrige eier) AutoDB-annonse: http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1344002&template=default Innbytte kan også vurderes!