Jørgen_Rana

Prøveskilt innleid til søndagen ! Da blir det innkjøring av motor og mye juging om hesteantall :volvsmile Blir litt krampeskruing i helga, for å få den klar men jeg tror det skal gå ganske greit :) GUD SÅ EG GLED MEG !

Nåleventilen mener du sikkert :) Den som slipper inn bensin i flottørkammeret ? :D Borring av hoveddyse er risky business pga små toleranser har jeg fått intrykk av. Åsså må jo det vanlige gjøres, fjerning av choke og trykktesting av gassern slik at den ikke lekker og slikt!

Koblet akkurat opp tenninga på 245'n min, samme greiene.. Har + inn på coil så lenge tenninga er på, 2 ledninger fra tenningsmodulen til + og - på coilen, og den siste fra tenningsmodulen skal på jord. Og selvfølgelig signal fra fordeleren. Hva som er + og - på tenningsmodulen har jeg ikke i hodet, men kan se i verkstedhåndboka om ingen husker det :)

Slipe nål og justere i hytt og gevær :) Org gasserene kan lett bygges om til en trykktett gasser :)

Nei, har bare forgasserne :) Blir nok en modifisert originalgasser jeg blir å eksperimentere med på sommertreffet.. Og R-Sport gassern blir backup.. :D

Ja, men må ha tak i innsug, flottører i plast og nye dyser før jeg kan kaste på de 2 doble.. :) Blir litt penger, som jeg ikke har for øyeblikket ;)

Du får kakke i meg og presentere deg som esbandos da, så skal vi se hva vi får til xP Ja, det blir interesant å få alt til å holde sammen.. :D

Sommertreff på ACR ja :) Har ikke budsjett til å dra på noen langturer for tiden :) Er ikke lett å bygge bil på studentbudsjett..

Videokamera er det dårlig med for tiden, kommer sikkert noen videoer fra sommertreffet hvis jeg får bilen og alt til å holde.. :D Bedre med video av vogn i skrens enn av en motor som står og går på tomgang ? :P

Miniupdate, ingen bilder dessverre! Har fått montert eksos til over bakakslingen, og blir nødt til å sveise om potta for at passformen skal være noe å skryte av :P Har plukket ut interiøret og gjort klart til sveising av gulv.. Trykkrør et påbegynt og kabler til flytting av batteri er funnet frem :volvsmile Blir nok prøveskilt på den i helgen for innkjøring og testing ! :D

Hehe, will do. ! Kjører en gammel og shabby volvo, og jeg skrur som en idiot for å få den ferdig til treffet nå :) Bare å kakke i meg om det var noe. Tok livet av bmw'en på tur opp til trackday på acr i overgår, så nå MÅ volvoen i gang :P

Tenkte vi skulle få oss en offtopictråd om hvem som skal til sommertreffet på acr 12-14 juni. Legg gjerne med hvilken bil du har og hva som er gjort med den i grove trekk :) For dem som ikke vet hva sommertreffet er ligger all info på http://www.sommertreff.no For dem som ikke gidder å trykke på linken, foregår treffet på ACR Raceway, som ligger 2 mil utenfor Mo i Rana. Blir mye bra musikk, og sikkert like mange grove biler som det bruker å være. Personlig gleder jeg meg som en unge :D:D Kan ta med prisene når jeg først er i gang :) Alt er tatt rett fra sommertreff.no Publikumsbillett (fre-søn) Voksne 250.- Forhåndskjøp billett her Under 18 år 150.- Forhåndskjøp billett her Under 12 år og funksjonshemmede Gratis Publikumsbillett (søndag) Voksne 150.- Under 18 år 100.- Under 12 år og funksjonshemmede Gratis Bil på utstilling inkludert fører (fre-søn) 400.- For kr 450,- kan denne oppgraderes til også å inkludere LIVE:09 (festivalpass) Les mer om Live:09 her! Bil på banekjøring/utstilling inkludert fører (fre-søn) 600.- For kr 450,- kan denne oppgraderes til også å inkludere LIVE:09 (festivalpass) Les mer om Live:09 her! Campingbil / buss på Live:09-Camp(fre-søn) 100.- Campingvogn på Live:09-Camp (fre-søn) 100.- Bil som ikke er registrert påbanekjøring/utstilling med inn på Live:09-Camp (fre-søn) 100.-

Har selv en B21E i bilcross, og ett lite tips til deg vil være å fjerne innsprøytningshjernen og kjøre alt mekanisk, da er det en ting mindre som kan ødelegge for deg. Kjør en vanlig knapp på kaldstartsdysa og juster blandingen slik at motoren får litt for mye bensin, men selvfølgelig ikke alt for mye. Kjørte 2 sesonger med denne motoren før jeg fikk rådebank i siste løpet forrige sesong, og denne motoren hadde gått rundt 500 000 før jeg kastet denne inn i bilcrossbilen.

Sverige!

Har nå lakkert eksosrørene og herdet lakken med varmluftspistol, ble meget bra om jeg skulle si det selv. Noe må man jo gjøre for å få rørene til å holde når man ikke har råd til rustfritt :P Har også lagt på understellsmasse på plasser der det er fare for at det skal ruste i nærmeste framtid, og har lagt planer for hvordan jeg skal sveise den rusten som er på bilen :)(hull i dørk og ett hull ved bakhjulet) Neste gang blir det nok å rive ut interiør og få sveist litt tipper jeg :D :volvsmile

Hvordan gikk det med haltech historien da ? :)

Skjelden jeg uttaler meg om dialekt og slikt her, da jeg kansje skriver litt dialekt selv. Men fy det er vanskelig å tolke noe av det som blir sagt her.. :) Ontopic: Er ganske klart at denne saken har 2 sider, men å ta fra mannen lappen synes jeg var ett dumt alternativ. Kommer ikke akkurat til å bli mindre drikking på denne karen da. Anlegget skulle heller ha vært beslaglagt.

Bildeupdate, tok ett par bilder når jeg var ute og luftet doningen. Ble dårlig med kjøring, men så snart trykkrørene og batteriet er flyttet blir det prøveskilt og innkjøring :volvsmile Monterte en midlertidig el vifte fra en corolla (?) og monterte det originale trykkrøret for anledningen, holder på og bygge trykkrør slik at intercooleren får gjort nytte av seg :D Tok ett bilde av mekkeplassen og i samme slengen :P Måtte ta ett bilde når jeg sa god natt til bilen også :thumb Alt for denne gang :)

Lønner seg å skifte til elektronisk tenning, med tanke på stabilitet og holdbarhet :) I følge mine erfaringer i allefall.. !

Hadde første oppstart i går! Lyden var rimelig grov med kun downpipe, ble ikke noe kjøring men fy flate så godt at det funker :D TimBB: Cellepakken på intercoolern, altså den delen som kjøler er 60cm bred, hele intercooleren er ca 80cm bred. Må flytte batteriet bak i bagasjerommet, eller flytte batterikassen 15 cm ut i motorommet for å få plass til trykkrørene.

Fikk montert intercoolern etter mye strev og mye finpuss, men resultatet ble tålelig bra synes jeg selv :) Kjøpte slangeklemmer og olje for ca hele budsjettet mitt i dag, håper det kommer flygende noe cash snart :) Fikk gjort mange småting som jeg ikke gidder å nevne. Som vanlig dårlige bilder, men dere får overleve. Ble akkurat slik at jeg får plass til radiator på original plass, og elvifte er i planleggingsstadiet :D Blir nok skruing i morgen og, med mindre tiden ikke strekker til :volvsmile

Da bør du montere en forholdsvis liten turbo. Eller hvis du vil legge litt penger i det, en med skikkelige lager. :) Men dette viste du kansje allerede?

En liten oppdatering for å vise at jeg fremdeles lever :) Halve fronten er nå utskjært for å få plass til intercoolern, og plass ble det til slutt. Er bare småting som skal til før jeg kan snurre i gang maskinisten, men det er nok av ting å henge fingrene i :) Gleder meg som en liten unge ! :volvsmile

Heh, ja det alternativet tenkte jeg jo selvfølgelig ikke på :) Stå på !

Ser at gasseren din ikke har blått lokk.. :) Har du bygget om til trykkgasser ? Eller er det bare annet lokk på en R-Sport gasser ?