Jørgen_Rana

Vi får vell vente til moderatorene våkner :)

Apropos dette så er det helt sinnsykt akkurat nå ! Har aldri i mitt liv sett så mange besøkende. :S Edit: (3524 medlemmer og 46276 gjester) For øyeblikket

Ja reservehjulsbrønnen har jeg tenkt å bruke, har jo 2 av de vet du :P Så reservehjulet kan få stå der det alltid har stått, hvis det er påbudt :D Vil tro at det må være en vesketett kasse med lufting om jeg skal få det godkjent, uten at jeg har noe som helst kilde på akkurat dette..

Ja jeg må nok bygge en vesketett kasse å ha baki, får sende en mail til biltilsynet og høre om hvordan jeg må gå frem :D Men hvis noen har gjort dette og fått godkjent tar jeg gjerne imot tips ! :)

Har søkt litt og kunne ikke finne noe om dette, så det er sagt. Er det noen som har flyttet batteri bak i en stasjonsvogn og fått det godkjent? Tenkte på å bygge batterikasse, eller kjøpe gelebatteri hvis dette gjør det lettere å få godkjent. Har litt plassproblemer skjønner dere :)

Da har lagerene funnet sin respektive plass i blokka ! Omsider, men det ble gjort på aller riktigste måte! Fikk også fingern ut og fikk malet blokka, står til tørking nå ! Er alltid porno å se nymalet rødblokk har jeg hørt :) og er selv helt enig i det :D :volvsmile Begynte å lete etter plass til intercoolern, noe som ikke er helt så enkelt som det høres ut som. Blir nok nødt å flytte batteriet for å få plass til trykkrørene, eller sveise om slik at rørene ut fra IC blir rett bak, istedet for til sidene. Er sikkert noen her som har noen triks å dele med meg, så jeg tar gjerne imot dem :volvsmile

Gratulerer med dagen :)

Hehe, la mannen få tid til å fikse filmen da, hele tråden blir jo bare full av masing :) Skal kansje ikke si noe selv da jeg begynte hele greiene :P

Hadde kansje vært en ide å få ny simmering (?) mot mellomakslingen da. Selv om det er olje på diffen så trenger ikke hele diffen å få smøring. Olja blir jo kastet rundt av drevene, men fremdeles kan det jo være områder som trenger smøring som ikke får det.. Kan jo være at drevene får så dårlig smøring at du må rive dem løs for hver gang du skal ha diffen til å sperre..

Syntes bilen din passet som bare fy med den fronten :) Så bilen din på sommertreffet på acr :P Fin bil :D

Nice, takker og bukker.. !

Lurte ganske enkelt på om hvor nazi biltilsynet er på å skjære ut av fronten for å få plass til rørene til intercooleren ? Har de noe imot det ? Regner med at det er flere her som har hatt samme problemet, og håper dere gidder å dele litt erfaringer :D Takker på forhånd ! :angelsmili:

Minioppdatering: Sjekket priser på jakhellen, og sjekket ut hvilket merke lager det var.. :P Kolbenschmidt hette de, og akkurat samme lagerene kostet halvparten på Pedersen. Fant ut at jeg sparte en god den penger uten å fire ned på kvalitet, så jeg presiserte 10 gang for pedersen hvilke lager som skulle være overdim :D Så nå er de bestilt

Bilen står passelig sundskrudd, og det gjør motoren og.. Kan ta bilder under montering så snart jeg får lagerene fra jakhellen. Måtte bestille nye, pga feillevering fra Pedersens racing. Det er ett halvt år siden jeg fikk lagrene i hus + at det var andre gangen jeg hadde sendt tilbake så jeg regnet med det var rett lager jeg fikk nå. Monterte og oppdaga fort at ingenting gikk rundt etter jeg monterte rådelagerene, så da at feil lager var overdim x( Men går ut i fra at lagerene fra volvo er bedre enn de fra Pedersen uansett :)

Da var litt småsnacks i hus, og kontoen er deretter :) Tror ikke motoren skal få nevneverdige pusteproblemer med dette oppsettet :D Snille som de var sponset dem meg med noen meter vakumslange gratis, siden jeg hadde bestilt merke for å ha i ruta :D Første sponsor innhentet, kansje ikke større sponsor enn familien men fremdeles første firma x) Snuseske nede til venstre for målestokkbruk

Sorry, tenkte på innmaten i vanlig b2x mot b230a og b230et og slikt.. =\

Hørtes ut som GMV vet hva han prater om :) I allefall er b19 og b21 samme greiene :P Grunnen til at han vil bruke b2x er nok pga styrken i disse blokkene.

Hehe, ja du blir ikke kvitt oss før filmen er kommet ut. Som du ser :P

Såvidt jeg vet så eg alle b2x blokkene like, bortsett fra borring da. Så det burde bli samma greia med en b21 som er borret opp til b23, som en original b23 blokk.. :) Edit: Rettelse, b23 har frostplugger på begge sider :)

Beste sort :) Ny og større turbo eller samme "størrelse" ?

Kan godt hende, men tror du har bedre sjans på tess hvis du har det i nærheten, eller quale eller noe i den duren :)

Kan ikke svare på spørsmålene dine direkte, men kan gi deg ett synspunkt. Vanninnsprøytning senker jo innsugstemp og blir til damp når det treffer en varm sylinder og utvider seg da, kan bli mere belastning på råder. Men fremdeles så blir det mindre varme så bøying av råder er ikke like sannsynlig :) Samt at siden vann senker temperaturen slik at tenningsbank er ikke like stort ett problem, så jeg vet ikke helt om du trenger annen tenningskurve i det hele tatt.

Meget imponerende motorbygge må jeg si, gleder meg til å se resultatet.. Nok en så interesant tråd at det blir lite tid å sove på x( :D Du fortjener forresten navnet :D:lol:

Tenkte du på nippel til Olje, luft eller vann ? :P Turbofun.no har restriktorer og noen nipler til olje vet jeg..

Takker :D Blir bestilt en liten gopakke fra kimmit sport snart nå :) EDIT: Er bestilt nå :) :volvsmile