Jørgen_Rana

Åpner sikkert alle slusene og pøser på med bensin vil jeg tro.

Ja det hadde selvfølgelig vært det beste. !

Mener da bestemt at den skal kobles på lambdasonden jeg da, for å sjekke om motoren har uforbrent bensin og slikt i eksosen.

Bør være det, men de fleste målere tåler bensin en stund. Ikke la den stå på så veldig lenge med andre ord :) Feks, jeg hadde bensin i ett brannslokningsapparat til bensininnsprøytning på en "jetmotor" en gang, og trykkmåleren der holder fremdeles!

Hehe, man tager det man haver!

Bare å finne en trykkmåler til omtrent hva som helst, kompressorer osv. Det meste kan brukes, men pass på å få alt tett ! Er ikke noe kult å ha 10 liter bensin i fanget heller.. Har du sjekket at det er bensin forresten ? x)x)

Hmpf.. Virker som det er bensinen som ikke kommer frem ja, har du fått prøvd å målt bensintrykket mens den dør ut ?

Takker, håper det blir bra til slutt (Y) :D

Begynner å bli fritt for ideer her.. :S Sjekka hvilken farge pluggene er ?

Heahaea, langt på kveld det der ja. Tett eksos skulle det være. Er du sikker på at registerreima ikke har hoppet over ett hakk eller noe slikt ? Himla rart problem..

Ja det kan du si, hentet meg ett sett med M-Råder her for ei stund siden og har bestilt Pakningsett bunn og topp, nye veivlager (org) og rådelager (0.10) overdim og fikk selvfølgelig motsatt så de ble sendt tilbake på fredag. Satser på at jeg får de i løpet av uken, så blir min B21AT overhalt. Gjør dette for å være sikker på at alt nede i bunnen er i tipp topp stand for å ikke få noen overaskelser senere. Hadde egentlig ikke vært nødvendig da den bare har gått 135 000. Har løftet opp bilen og funnet ett svært rusthøl i dørken bake på passasjerside, så jeg skal bestille ny plate fra veng så snart lønninga fra sommerjobben kommer. Så blir det fikset i løpet av nærmeste framtid.. Hentet meg også en delebil her for 2 uker siden, som jeg skulle plukke deler av og høgge etterpå. Men problemet her var jo at den var mye mer strøken enn denne vogna, så gammelførrn blir nok turbomata og vel så det og nybilen vil bli brukt som bruksbil slik at jeg kan hærje og bygge på denne bilen og fremdeles ha fremkomstmiddel. Skal lage egen tråd på nybilen så snart jeg kommer meg hjem til den andre dataen der alle bildene ligger.

Kan jo være alt fra tett luftfilter til tett eksos lekkasje på innsug, ventiler osv også.. Du får bare måle og utelukke bensintrykk først!

Så det er når motoren får belastning at den dauer ut ? kan være noe kødd med "luftmengdemåleren" i systemet, den platen som blir sugd opp av luften og dermed slipper inn "rett" mengde med bensin inn i dysene. Men det kan også være at dysene ikke har tilgang på rett mengde bensin. Men jeg tror først at du må måle bensintrykk mens du kjører, med ett manometer eller noe. Skal sant sies at jeg ikke er ekspert på området, men det hørtes sansynlig ut.

Har du brukt en slange beregnet på datavifter på luftfilterboksen forresten ? Lignet noe felt på noe jeg monterte for en kompis.. =)

hmm, ja hvordan skal man gjøre det.. Er det rett bensintrykk når du gasser på og den dauer ut ? Bensintrykksregulatoren holder jo ett stabilt trykk på dysene og sender det den får til overs tilbake til tanken, så hvis den er fucka vil du jo ikke ha rett bensintrykk mellom pumpa og innspruten. Sent på kvelden og sånt men jeg tror jeg ikke er helt på bærtur..

Kan nesten banne på at det er bensinpumpen din eller bensintrykksregulatoren som er gåen.. Kaldstartdysa får verken mer eller mindre bensin enn hovedysene hvis det ikke er nok trykk fra pumpa eller at bensintrykksregulatoren sender all bensinen tilbake der den kom fra. =)

Skyter bilen av og til eller dør den bare ut forresten ? Da er det nok tenningen som feiler litt. K-Jet kan faktisk være så feiljustert at sånt skjer også..

Hei, har selv K-Jet i min bilcrossbil. Har ikke hatt problemer med denne selv, og motoren er pålitelig som juling. Har du sjekket bensintrykk og at det ikke er en dyse som er tett ? Kan høres ut som ett bensinproblem. OT: Har du tenkt deg oppover til røssvoll motorstadion ?

Meget inspirerende å lese om bilen din, da jeg akkurat har hentet meg en Hvit stasjonsvogn selv. Meget pen bil, kommer nok til å følge med videre!

Takker for svar midt i natta ;) Mener å ha hørt at 530 er best av disse ja, men har bestandig vært usikker selv.. Noen som vet helt sikkert ?

Er 160 toppen samme ulla da ? For å si det slik, hvilken topp holder med til mest hester av 160,398,530 ?

Vet ikke om du kan modifisere pumpa, men du kan jo kjøpe elpumpe og regulator.

Morsomt var vell å ta litt i, men blir bedre enn med forgassermotor uten tvangsfora luft i allefall. :) Bcb har forresten ikke gammeltypen gassdempere såvidt jeg kan skjønne. :S

Smellfin bil ! :)

Da var pakken fra pedersens i hus, men uten gassdemperen til bakluka da den var utgått. :( Så jeg må nok prøve å finne en på høgginga eller noe sånt. Nå venter jeg bare på en pakke fra bsbildeler så har jeg alt i hus. Skal kansje også på raid og hente nytypen skjermer, blinklys og noen interiør deler fra en bil vi har fått tillatelse til å ribbe og prøve å få modda det på plass på en eller annen måte. Men førsteprioritet er nok å få motoren i bilen, og få byttet reg.reim og oljefilter samt å få fylt noe skikkelig olje. Skal dessverre arbeide noen helger på rad nå, så det blir vanskelig å få gjort noe fornuftig med det første.