Jørgen_Rana

Hei, lurer på sånn ca hvor mange cc kaldstartsdysene til volvo 240\740 er ? Lurer på ett tilleggssprut system :):tannløs:

Batterikasse lagt av på mekonomen, hentes etter arbeid! Brikkene begynner å falle på plass! Venter på 2 pakker som jeg håper jeg får før helga, men frykter for at bensintrykksregulatoren ikke kommer før langt uti neste uke :S Får bare legge opp slanger og alt klart og håpe på det beste. I værste fall blir det nok å kjøre vanlig R-Sport pumpe!

Trykkrør på turbosiden av intercooler lakkert, montert samt opphoret med klistermerke! Ble meget fornøyd :) Trykkrøret på motorsiden blir designet i dag! Understell på OMP stol har fått litt lakk så jeg slipper at det forsvinner for meg. Samt 100 småting som måtte fikses er fikset. Hovedstrømsbryter blir kjøpt inn i dag, slik at jeg kan kutte strømmen om noe framme der går galt. Samt at det gjør flytting av batteri lettere :D Batteriboks skal jeg på leting etter i dag, og jeg får lånt meg sveiseapparat resten av uka :D Må bare bli ferdig på arbeid så er det rett på handletur! Igjenn..

Fikk nok en pakke fra KSR i dag med endel slanger og slikt til forberedingen til sommertreffet! Prøvemontert, og handleliste er skrevet og det blir innhandlet en del nødvendige forsyninger i morgen etter arbeid! :volvopower: Litt bilder av diverse fjas :tannløs: Cockpitten! Nesten så jeg skulle ha vasket litt før treffet :angelsmili:

Skal selvfølgelig trykke på 2 bars trykk med kompressor for å sjekke om alt holder tett, har ikke lyst til å stå på sommertreffet med lekkasjer overalt. Mange som har ett par hester på jordet pga lekkasjer. Enkleste trimmingen er å gjøre det rett første gang :D :volvopower: Svakheten i forgasserene er stort sett pakningene, og muligens den temperaturkorrigeringen som står ved siden av forgasseren. :idea:

Er snakk om hvor mye luft man klarer å trykke gjennom en viss størrelse, veit du. Og dess mere ladetrykk jeg har, dess mer klarer jeg å trykke gjennom originalgasseren. Og som sagt er det slett ikke umulig med 250, men noe mere enn det blir litt mere avansert :volvsmile Apropos å justere webere må man finne rett kombinasjon av halsringer, hoveddyser,lavfartsdyser,emulsjonsrør (navn?), akserelasjonsdyser og diverse.. Og alt dette relativt til ladetrykket selvfølgelig :D Får prøve å få tak i innsug først og fremst!

940røret mener jeg å huske ble bremset til 460 (?) hester av en her på forumet, men er mere snakk om spooluptid enn å hente ut den siste hesten! Problemer med å "justere" doble webere er at det koster endel å prøve seg frem når du må bytte 4 dyser i slengen, og dem koster 100kr\stk :) Blir nok å presse ut mest mulig med enkel gasser til å starte med, vet om ett par stykker som har havnet på 240-250 hester med lignende oppsett som meg, så å hente ut 200 er vel absolutt ikke umulig :volvsmile

Bygger motor litt etter litt for å klare å holde budsjettet, men kjøper deler for ett litt høyere effektmål når jeg først kjøper :) Så kansje jeg havner på en litt grovere effekt etterhvert !? Lurer på å handle inn bredbåndslambda og sette på de doble weberene jeg har liggende, men er meget usikker på hvor mye justering jeg må holde på med før jeg får nogenlunde rett blanding =S Noen som har erfaring med doble gassere og turbo ?

940 passer ja, men er ikke mye optimalt :) Blir nok brukt på originalt 240 grenrør på høstreffet, blir ganske garantert bygging av grenrør om det blir hardt å få skikkelig spoolup :D Venter på noen smådeler, så det blir sikkert endel skruing i slutten av helga ;)

Ønsker å kjøpe bolter til Volvo 240 grenrør, eller eventuelt ett annet grenrør med T3 flens!:volvopower: Send meg en PM!

Faen, der for det ein høvding tell! Nytt bensinsystem på gang !

Har svart på PM nå :) Har du funnet ut av hva som gjør at den stopper i tide og utide?

Ja det kribler i hele kroppen :D Blir nok fremdeles ikke noe 1000hk prosjekt, men har som mål å få endel røyk av bakhjula! Får håpe jeg klarer å fikse meg noe stål så jeg får laga nytt innsug og diverse :volvsmile

Ble kvitt en viss Bmw før i dag :) Fikk da en haug med penger, og katastrofen var ett faktum :D Litt hemmelighetskremmeri blir det, så størrelse og slik blir ikke avslørt enda. Sneakpeek: Burde skremme liv i volvoen, hvis jeg bygger opp resten av motoren slik jeg har planlagt, håper bare jeg får gjort det før sommertreffet :pimp

"Hakket over" er vell mange turboer som klassifiserer til, men en T3\T4 hybrid er jo ikke å forakte :) Hvis du monterer en slik bør du begynne å tenke på å montere en innsprøytningspumpe og en Malpassi BTR for forgasserturbo, og legge opp 10mm retur til tanken :) Det burde gjøre susen :D

Nei du er ikke den eneste, har ikke peiling på hvor den kommer fra :) Trodde det var en gruppe a vinge når jeg så den på annonsen, men tok ikke mange sekundene når jeg hentet bilen for å se at det var noe annet :D

Noen nye bilder av bilen :) Plukket av 1000 metringene her i går :) Ble adskillig mye bedre ! MEN, ble påkjørt av en kompis i helgen! Må ha nytt blinklys, hovedlykt, chromelist og skulle egentli ha hatt ny plast på fangeren også :iconsm Får alt levert på døra i morgen, så det blir fikset da !

Det hadde sikkert vært en ide å teste med ett 93 Mod instrument da ja :)

Da får du heller benytte deg av en resirkulerende dumpventil da Turbojonas :) Så slipper du å bytte turbo for hver 50 000

Pioneer 12" og ny spiller montert :) Romla ganske greit ! Bilder får komme i morgen!

Min banebil\prøveskiltbil :)

Hadde planer om det ja :) Får kansje noen silikonslanger i posten snart, slik at intercooleren blir montert. Og følgelig blir turbotrykket tunet litt:eddie Mulig jeg blir og bestille bensintrykksregulator for forgasser turbo og monterer en innsprøytningspumpe før høstreffet om jeg får tid :) :volvopower: Holder for tiden på å montere anlegg og fikse litt sånn smått på nybilen :D

Min forsikring er i orden, eller det vil si at jeg akkurat har pratet med forsikringsselskapet og de sa at jeg bare kunne hente skiltene. Svarte at de aldri hadde vært innlevert, og fikk OK til svar.. :D Takk for raskt svar :)

HUFF, sier jeg bare.. Finnes ikke enklere eller mer forklarende utrykk når det gjelder den norske regjeringen og styremåten.

Hei, jeg har akkurat kjøpt meg ny bil og i anledning har jeg ett spørsmål til dere. Kjøpte bilen i helgen og forrige eier har naturligvis ikke levert salgsmelding enda, bestilte i dag forsikring på bilen og har selvfølgelig lyst å bruke bilen. Kan jeg (med loven i ryggen) kjøre bilen uten at eierskifte er ferdig ? Er selvfølgelig skilt på bilen :volvopower: Håper på rask respons :tannløs: