goførti

+ at du aldri får godkjent en b21et i en 91mod 240!

takker for meget bra svar! javellja, da må jeg bare leve med at det ser litt underlig ut, og at det er begynt å subbe litt foran nå....

skal bærekulene på en 93 245, med servo, være vinklede eller rette? Jeg byttet på min i dag, og de som stod på bilen før var rette, de nye er vinklede, jeg satte di slik at de er vinklet forover men: er det normalt på en 240 at hjulene er så langt fram i buene?

trasig det med hjulet ja:( men blir jo bra med 405topp! kommer du til å kjøre med A-kammen? btw. den trykkplata du har, husker du hva den heter, 763 eller?

ja, han måtte fortelle meg hvordan det gikk, og det gikk vist helt greit;) var vel litt brei av og til hvis jeg ikke husker feil:) btw. hvordan går den azmaen hans i forhold til 240n din? når den går vel og merke;)

stian ja, mitt søskenbarn og femtemenning, syk kar:)

silikonfjærnar har æ heime å, e arbeidløst d står i.... forresten skiftet momentstagforinger og montert stabstag bak i dag..

Den "bilen" der går jo her i nærområdet! sett den maange ganger, å hver gang tenker jeg: fy faen det er en skam!!!!!!!!!!! sånne folk er ikke ute etter å ha en pen bil, men å ha en bil som mest mulig folk snur seg etter..

så mye foran: tja.. 3runder? ca. like mye bak.. edit: er den lengste biten jeg kjører på:)

hahaha, takktakk :D ja, skal legge ut resultatet her, tror d blir bra forskjell, for t-kammen er jo noget slapp, og fx`n gikk friskt,.. MYE bedre en en vanlig f. faktisk....

takk for bra svar! Husker vi hadde 6205rs på gamle jobben min, så skal ta å handle i morgen! bytter ikke gummien, fordi den er faktisk bra..

Som topic, noen som vet?

takk for bildetakingen adrian;) er ett par hakk flinkere enn meg til det der:) ser det at jeg må nok lakke den leppa ja.... og var kjempehyggelig med en volvoprat!:)

hahaha, rått!!:) noen som vet om shs blir å se på night of thunder på evenes 28juni?? håååper det!

vulvaen i det grønne: ikke ren, men går vel bra..

takktakk, godt å høre;) får ta å lage deg en tråd om din og vettu:)

bilde: legg merke til at de støgge listene nederst på bilen har fått en litt mer fornuftig farge. ellers har jeg ikke gjort en dritt. bare kjørt:)

står nå b230fk i den, har hatt m90 også i den, men den var gåen så den stod bare i en uke, skal pelle den i småbiter å se hva jeg får til. når det er greit, skal det mer motor til, blir større dyser og slikt, har også gjort meg ferdig med en 531topp nå, med vx kam som skal på...

min 245: 244 min og bruksområdet til den:

takktakk:) blink/park: av med lyktene, av med blinklysene, av med glasset, ta ut pærene, masker eller stapp noe over kontaktene til pærene, så spray i vei med en eller annen sort lakk. tar 10min. hovedlykter: ta av glasset, ikke prøv å ta av reflektoren hvis du ikke har nye klips til den, masker så reflektoren, ikke masker de vertikale kantene på den. spray i vei. kan også maskere hele reflektoren, da blir ikke lyktene så mørke, men ser kansje bedre ut, er en smakssak. jeg foretrekker sort matt:)

da var m90en montert, og den er fette gåen... raslelyder, og dårlig synkro til 3giret... men den var porno og gire med hvertfall. noen som har en slik liggende så rop ut!

har plagdes i stort sett hele dag med montering av m90n, har nå mellomaksling og verdens teiteste giroverføring igjen!!! vært utrolig enkelt å bare kjøpt seg en bil med mye motor orginalt!

ENDA mer justering av det satans eksosanlegget: hvor fint hadde det ikke vært hvis de hadde laget et anlegg som virkelig passet!

må få deg "antispinn" vettu:) jeg møtte dette i morges da jeg skulle på jobb med fleråførrn, 225/40 18 dekk på slik føre var utfordrene: rundet også: og så, m90:D

tja, jeg kjører også uten spacere og de stikker en antydning utenfor skjermen...