vegsir

tippbil. er som regel aldri 2 dager som er like. i hvertfall der jeg jobber, er det svært sjelden jeg kjører 2 lass til samme plassen. nå kjører jeg ikke så mye da, jeg kjører mest gravemaskin.

fikk låne en cd av en venn av meg der det var noen ganske heftige basstester på. da jeg prøvde disse så slo plutselig spilleren(og hele annlegget) seg av i noen sekunder før det gikk på igjen, for så å slå seg av igjen. noen osm vet hva dette kan komme av? spilleren er en blaupunkt memphis som er koblet til en rockford forsterker som driver 2 12'' cadence triplex

det kan da umulig stemme at den bruker 1l på mila:oohh min 535ia går jo på litt under 1.2 på veldig fin småkjøring. ellers så er e-34 veldig gode biler, jeg er veldig fornøyd med min så lang i hvertfall. litt msåtteri er det jo selvfølgelig, men ikke noe som en trenger å bry seg om ved førstebil

jeg vet ikke. men iflg kjørelærer så har jeg lov til å kjøre ce nå. og jeg vil jo tra at han vet dette mye bedre enn oss. og jeg har blitt stoppet av politiet. da jeg hadde bestått oppkjøringa, men ikke bestilt nytt sertifikat. dvs ikke midlertidig lapp, og ikke registrert noen vei at jeg hadde c. politiet var så snille at de kjørte meg hjem å så lappen der det sto at jeg hadde bestått oppkjøringa. så var den saken grei. fikk riktignok en ''deal'' jeg fikk 2000 i bot for å ha med en passasjer for mye. og fikk beskjed om å kjøre hjem å parkere. og ikke kjøre mere før jeg fikk lappen.

jeg er bortskjemt derfor betaler pappa. neida han betaler så jeg kan jobbe for han. har hørt noe om at endel firmaer betaler for lappen hvis du vil kjøre for dem. tror det var snakk om at det manglet ca 3000 sjåfører i norge. så derfor de vil betale

kjøretimer burde kjøreskolen kunne ta på kveldstid. det gjorde i hvertfall min. fikk regning på 41.000 for c og da må jeg ha glattkjøring. mulig det var med maskinførerkurset også. du trenger ikke å være 21 for å ta ce. jeg er 18 og har c, og håper å bli ferdig med ce før vinteren setter inn. sensor mente at jeg bare kunnek jøre 7,5t siden jeg ikke gikk på transportlinje. men som jeg sa til ham. jeg tviler på at vi hadde kjørt en lastebil på 20t på oppkjøirnga hvis jeg bare får lov å kjøre 7.5

tviler jeg på. min 535 med autmat ligger jo på ca 1.34 på småkjøring. hadde den ned i 0.9 men det var en 20 mils tur, og kø kjøring stort sett hele veien. den skal visstnok gpå på 0.8 på langkjøring

begynner å nærme seg at jeg får spart opp litt penger snart, og det er kjedelig men sinnsykt digg å kjøre med automatkasse. men er jo ikke kjangs til å leke seg på asfalt. så det jeg lurer på er: nøyaktig hva trenger jeg for å bytte. og sånn ca hvor mye vil dette koste? og er det en grei operasjon. har snakket litt med en som hadde gjort det på en 7er. og de hadde brukt en dag

stilig. hørte at det skulle være no volvo treff der. vitti at både campingplassen og der treffet var ligger like ved skolen jeg går på:D er ikke så begeistra for volvo, men der var jo noen stilige der så det ut ifra bildene

ja sånn poleringsvoks? har noe sånn som skal fjerne riper. som jeg tenkte å prøve med, men fant den ikke i farta.

menne jeg vaska den noen dager før, og da var det ikke antydnin til noe brunfarge

nei. da hadde det vel kommet på alle felgene? og er ikke det lett å fjerne?

her er et par bilder. de ser litt verre ut i virkeligheten. og et av slik den skal se ut!

ska løpe ut å ta et bilde nå

etter en regnfull dag med noe leking på grus ol. så fikk jeg til min store forskrekkelse se at den ene felgen min har blitt gull/bronsefarget:oohh har prøvd steamer med høyt trykk. avfetting og svamp(dette så ut til å hjelpe bittegrann på en liten flekk) noen som vet hva dette kan komme av? og hvordan jeg får felgen til å bli normal igjen? det er forresten en autec felt. ligner på brock b1