hansol123

hei, skal ha meg ny bil ganske snart, ser på audi a4 og a6, har funnet en bil som jeg ser likt, men syns motorn var i minste laget, er en 1,8 uten turbo 125hk, hvordan er det med å sette på turbo på disse?

hei, fant denne bilen på nette som hadde fått montert dobbel din spiller i en 97 model a4. noen som har peiling på om han har laget plata selv eller kjøpt ferdig på nett? http://www.cardomain.com/ride/3859570/1997-audi-a4-sedan-4d/page-2

har sett på alle som ligger både på finn og autodb, ingenting av intresse, ser ut som det er lite av disse

var faktisk intressert i denne selv men vart mindre intressant når jeg fikk vite at girkassa gikk i nødmodus under harde pådrag

hei, er på utkikk etter en audi 100 v6 med quattro. km er ikke nøye men må være: quattro klima og helts mørk farge skinninteriør hadde vært et stort pluss

leste litt på rats sin nettside kom over dette: Disse har hatt problemer med store innvendige lekkasjer eller "blødninger" Dette har blant annet ført til merkelig Luck Up funksjon. hva er lock up? kan det være derfor girkassa mi har problemer med å velge hvilket gir som er best å kjøre i? såg jo at det koster 5400kr for girkasse på bil1din.no samme som står i ar25, noen sier det lønner seg å sette inn ar35 som tåler mere ?

frykta for det ja. men hva er det som blir slitt når jeg gjør det da? kan man ikke bytte den/de delene? litt vanskeligere å fylle olje på girkassa enn på motorn asså.

tenkte jeg skulle prøve det ja :) hvilken olje burde jeg bruke? veit at det skal være girolje men noen merker som er bedre enn andre? mye koster det for filter ca? hvis det ikke funker å skifte olje å filter, må jeg bytte girkasse eller kan jeg bytte ut delen som er slitt?

nei vet ikke hvor peilepinnen til girkassa her, forrige eier mente det kunne være en gåen sensor på kassa eller en ventil som var tett?

hei har en 94mod omega b 2.5td, men girkassa er ikke helt som den skal. kan bynne med det mest irriterende problemet, når jeg setter den i revers må jeg vente 2-3 sekunder før jeg kan trø på gassen, men da skjer det nesten igenting,må opp i høyt turtall for å komme meg bakover, på flattmark går det nesten greit men blir det litt motbakke står jeg iro helt til den kommer på 3-4 tusen rpm. men problemet stopper ikke der. når den står i drive og jeg ligger i stabil fart så virker det som kassa ikke klarer å bestemme seg for hvilket gir den skal igge i så går ifra 3-4 gir og ned igjen flere ganger. men gir jeg full pedal går det bra og blir litt bedre i sport modus. noen som vet hva problemet kan være? mvh olav

hadde et uhell med min omega før en mnd tid siden. låste bilen med nøkkelen å åpnet med fjernkontrollen, da hadde startsperra kicket inn, alle lys innvendig i bilen virket,glødinga kom på men når jeg skulle starte skjedde det absolutt ingenting. måtte inn på verksted å for å få liv i den igjen. men kan være som du sier at du har brent veivfølern. då får du heller ikke start på bilen. men tror det skal mye til for at det skal skje med startkabler

hei, tror du kommer til å få litt problemer med å starte hvis veivfølern er gåen. eller du kan ha vært så uheldig som jeg var at startsperra har kobla seg inn hvis den var helt strømløs

flotters! :D

så det er mulig ^^ i linken jeg la til, er det med lista som går fra bakskjermen og til bagasjeluka? eller er det bare til dører og under lykter? er ute på båt så kan ikke stikke ut å se på bilen :S

litt av noen priser for litt plastik. 3400kr for alle listene. passer dissa liste på bilen? http://cgi.ebay.de/ZIERLEISTEN-OPEL-OMEGA-B-CARAVAN-FACELIFT-99-03-KOMPLET_W0QQitemZ160408238846QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item2559137afe

hei, begynner å bli på tide å skifte ut dørlisten på omegan, har funnet komplett sett lister til omega b facelift. passer de på b1? evt hvor kan man kjøpe nye lister?

står på huggerie til bjarne brøndbo :P er motor/girkasse :race 4200kr for motorn ^^ må ha acc til den da, dynamo,starter,servo pumpe. liste over det jeg tror som må skiftes: Vr motor: 4200kr Girkasse:? Ledningsnett:700kr dynamo: 740 Servo pumpe: 750kr Startmotor: 840 Throttlecable: 100kr Ecu: 890kr Clutch sylinder master: 700kr Radiator: 1350kr Speedometer: 900kr er dette jeg tror som må skiftes vertfall :P

sleng deg med da ;D er 4stk vr6 motorer i namos! ^^

hvilke nett sider kan jeg se på da? finner bra 1.6L og 1.8L motorer. ikke vært borti en 2.8 vr6 som skal hugges i norge.

hei. vr6 begynner å bli mer å mer aktuelt nå ja. men sliter litt med å finne en passende bil. finner donorbil i sverige til 10.000kr ca. er vel lettest med komplett bil da jeg kan se hvor alt står på vr6'n før jeg flytter over til gti'n. men trenger jeg å bytte understell eller noe? og hvor kan jeg finne en vr6 bil i norge? evt motor,gir og ledningsnett? har sett litt rundt på nettet men finner ikke noen sakdebiler og slikt i norge vertfall. ser disse karene har gjort en slik jobb. men de fikk vist store problemer med ledningsnettet. må ledningsnettet passe akkurat med den spesifike motor'n? eller kan jeg gå på ebay og finne et ledningsnett der? http://www.bilbygging.no/viewtopic.php?t=438 mest fornuftige jeg fant på blocket.se http://www.blocket.se/skaraborg/Golf_vr6__stylad__25279790.htm?ca=11&w=3

står det ja. men tenkte å kjøre mer enn det. 0.7-0.8bar har vært inne på tanken, men er vel ganske mye styr med å få bytta motor. elnett spesielt. finner brukbare donorbiler med vr6'er i sverige til 9.000-10.000kr hadde vært noen guider på skifte over til vr6 hadde det ikke vært tvil om hva jeg hadde kommet til å gjort. frister litt å selge golfen å få tak i en ferdig vr6 men skal lete lenge etter en som er gått like lite som den jeg har nå.

hei. har planer om å turbo konvertere gti'n til vårn så prøver å få så mye info som mulig før jeg begynner. er det noen guider på nettet ang dette? finner bare for ABA motoren men ikke 2e, hadde først tenkt å få tak i en 16v topp fra statene men vart vist mye styr med det. så fant et turbo kit ifra tyskland laget for 2e. litt dyrere enn de hos BBM og atp turbo. http://www.turbo-kits.de/product_info.php/info/p334_TSI-Extreme-Turbo-Kit-for-VW-Golf-III-GTI.html mye boost kan man kjøre på orginal innmat på denne motorn? må jeg kjøpe dyser og fuel rail?

hei, har en stakkars mercedes stående oppe i nordnorge som jeg har planer om å selge. det er en 1996model mercedes sl600 w12 twinturbo. bilen er på estiske skilter og selges med moms (uten engangsavgift) hadde planer om å ta i bruk bilen til sommern men siden økonomien ikke her helt på min side lufter jeg den for salg. det er med hardtop og er montert ny softtop for 2 år siden. er et deksel i ineriøre som har noen sprekker i seg skal muligens skiftes før salg. ellers har bilen 4 seter,elektriske seter med memory. er ikke helt sikker på pris men over 120.000kr må jeg vertfall ha. er ikke bilen på bilde men samme farge og form.

feteste golfen jeg har sett! nydelig gjenomført. hvor fikk du tak i stylingen? mye koster det å lakkere bil i norge? du fikk det vel ganske billig ettersom far din driver lakkverksted?

kimbeer: prisen var fin men tror det hadde blitt litt kaldt å kjøre hjem i den der :P sant så du sier at ikke vits i å kjøpe en som ser topp ut da karroseriet skal på høggern uansett. har disse jeg kikker litt på da den jeg hadde planer om å hente var solgt :/ http://www.blocket.se/dalarna/Golf_vr6_24629003.htm?ca=11&w=3 http://www.blocket.se/orebro/Golf_VR6_Skatt_Bes_Saljs_Billigt_24629592.htm?ca=11&w=3 mordi87: er fint interiør i golfen fra før av ;) hadde skinn i audien. varmt om sommern og iskaldt på vinter :P en uke igjen til jeg kommer hjem nå. skal vente til begynnelsen av desmber før jeg drar å henter bil. men fan så vanskeli det er å komme seg rundt i sverige. nesten ingen flyplasser jo o_0 var en god pris på den til 11.000sek hvis motor og girkasse er i god stand. hva kan jeg få for en 2e motor som har gådd 64.000km? med girkasse. tjene inn litt penger igjen til turbo kit :)