sokapi

Fant grunnen... det var drivknuta forann på den ene siden som hadde hoppet ut..

Den iverksetter iallefall ikke gira, når jeg slipper clutchen så slurer den bare. La merke til når jeg satt den i andre gir og slapp clutchen så gikk speedometeret opp til 40 km..

Hei alle sammen. Jeg har en Audi 100 quatro 92 mod med V6 motoren. Her tidligere idag så kjørte jeg en tur og når jeg skulle over i 3 gir så bare slura den, girte ned igjen til 2 gir og det gikk fint. Tenkte jeg bare hadde bomma helt på giret. Men, så seinere når jeg stoppet opp og skulle starte var det slutt. Ingen av gira vil inn.. bare en slags slure lyd fra girkassa. pedalen virker like stram, og det er nok veske på alle beholderene. Noen som har vært borti det før?

Hei, gikk til innkjøp av en BMW 520i 89 mod nylig, og merket meg at clutchen tok litt vel ute. Den har vel hydralisk pumpe vel? Så den skal vel stille seg selv? Girer fint og har ikke hatt noen problemer enda, men blir jo hønn sliten av og pirke clutchen så langt ute. Noen som vet hvor mye verksteder cirkus tar for og bytte den?

Ah hjertelig takk for svar. :-) Var nede på volvo tidligere og hørte pris på en ny pumpe, og den lå rundt 1200 kronasjer. Skal iallefall prøve det gode rådet til slitenvolvo for idet minste og se om det er pumpa som har tatt kvelden.

Hei, hei.. Har ett temmelig plagsomt problem med bilen for tiden. Når tanken er omtrent halv, driver den og oppfører seg som om den er tom. Hakker og står i. Samme kan skje ved full tank hvis jeg bråstopper eller stopper fort. Men så fort den blir fylt opp er den i stålende humør igjen. Er forøvrig en 740GLE B230E.. Noen som har peiling på hva i all verden som skjer?

Hei folkens, Har en 740 GLE som opprinnelig hadde automat inntil den tok kvelden for noen måneder siden. Da ble det til å ombygge til manuell kasse (M47), dagen etter jeg fikk den tilbake fra fyren jeg hadde den inne hos. Datt mellomakselen av under kjøring, i fallet tok mellomakselen med seg giroppheng og girkasse feste, liksegodt. Feilen var ganske sannsynlig krysset fra mellomakselen til girkassa som ikke var skrudd til ordentlig, fordi du så på krysset at den siste bolten hadde bare vridd seg av og sto igjen på akselen. Og etter det sto bilen en måneds tid omtrent før jeg bestemte meg for å gjøre noe med det. Da fikk jeg en bekjent av meg til å gjøre jobben igjen, bare jeg skaffet delene. Så jeg skaffet han nytt girhoppheng, krysset tok jeg fra delebilen fra huggern bare sånn for å ha ett i mellomtimen men det var temmelig slitent. Og stanga i girkassa som hadde knekt av fikk jeg ordna. Jeg kunne helt sikkert gjordt det selv ganske simpelt, men jeg ville ha det gjordt riktig denna gangen. :) Når jeg fikk den tilbake igår, kjørte jeg den omtrent en mil i temmelig rolig hastighet og pådrag. Og jeg merket at det dunket å ristet litt i bilen som kunne høres ut som høyre bak når jeg kom omtrent oppi 30 km/t. Jeg mener kanskje at den lyden var der før uhellet skjedde, men siden jeg hadde den omtrent en dags tid den gangen, så husker jeg ikke det så godt. Selvfølgelig har jo mekanikeren stikki på ferie så får ikke tak i han. :w00t Er det bakakselen som driver å banker i karosseriet? P.ga det krysset? Hva faen heter det krysset egentlig? Og koster det mykje orginalt fra Volvo forhandeleren? Eller kan det være lageret til bakakselen som må byttes? Noen spurte meg om jeg hadde bytta olje på akselene.. visste ikke engang at det var en mulighet engang jeg. Hehe. :D Er bare sinnsykt oppgitt av den bilen nå, og ikke tørr jeg kjøre den før jeg har fiksa hva evt. er gærli. Fikk en temmelig wake-up-call når det skjedde sist, men kjærringa var ombord også og hun gjorde meg nærmest døv på det ene øret av all den skrikinga. :(