merce-123

BMWn fekk nye felgar i dag:

nei, det er mange 124 på notodden, flest av dem faktisk

Norsk!;) men med luft(juks)

hahahaha:ford: men forskjellen er at en japse er sjelløs etter 1996, du kan gjerne påkoste en s14a en halv milliard, den vil alikevel aldri bli så tøff som en cosworth.. som sagt, heller 350 000 for en røddig vingebil med driftsikre 400hk enn 800hk 200sx.. til 100 lakser. Hadde heller ikke blitt overraska om cosworthen dro den, for jeg har til gode å sitte på med noe trøttere hk enn 200sx.. når man må ha tre forsøk for å spinne stillestående med 18" med 280hk s14a, så sier det vel egentlig alt om de bila der.. for ikke å snakke om s13... når man dunker på turtallssperra i første gir og lager såvidt 2.8 meter lange striper rett fram. Har kjørt litt aktivt på veien etter en 250hk 200sx, det var ikke mye å skryte av! Joda, raskere enn bilen min, men ikke i nærheten av hva f.eksen ascona b med 250hk.. DA blei jeg fliiiisa da.. mens 200sx ikke var så mye raskere. mange japsebiler er SØPPEL.. supra og skyline er unntak, de har sjel, også div gamle japser da..200sx troner i en klasse for seg på toppen av tidenes mest mislykka japanske biler.. det er godt mulig de går bra med 400hk eller mer, men under det kan man holde følge med kadett c med standard cosworth-motor.. også kidsa fra Skien som skal vise seg for bønda med skikkelig redskap da, for en gjeng med hattifnatter.. er vel ingen som har vært i nærheten av å tukte epa'n til bøheringen som har rekorden fra Bø til Lunde... nå syns jeg det er på tide at noen av dere japse-fanatikere prøver et seriøst forsøk på å ta rekorden til en epa med 300hk som dere klager så jævlig på. Hittil har dere latterliggjort dere selv med tider som er til å le av. Folk er så breiale på det forumet her, men ingen kan kjøre her, så hvorfor ikke bare ta det litt rolig?! du kan jo alltids ta en tur til finland og prøve deg mot han her, alt jeg har å si er lykke til, for uansett hvor mye du trener så er du ALDRI i nærheten av han gærningen her: forresten folkens, hva skal dere med gromt understell? dere blir ikke michael schumacher uansett, se på teemu, potetbonde med en veldig økonomisk bygd bil, original styring, kappa fjærer, motoren har en kostnad på rundt 25 lapper. Kjører fletta av absolutt ALLE dere hverdagshelter som slenger dritt om ford eller hva det måtte være, som sitter på biler til hundrevis av tusener... Skal dere bli tatt seriøst japse-fanatikere, så må dere lære dere å kjøre bil og faktisk vise at alu-vinge og glassfiber-bredding gir resultater..men som vi alle veit, det er bønda fra landsbygda som er gærnast og som ratter best.:) Teemu beviser dette..

å si at veyron er stygg, mens man selv kjører e30... det vil jeg si er det verste jeg har hørt i år... for en prestasjon!!

velg noe itte elle andre har du;)

tragisk å være så uheldig da

spesiell den med smale dekk, men tøft at han prøver å få det til å skille seg ut fra mengden

syns faktisk bosozoku kan være tøft, de gir regelrett f... i alt av mainstream-bygg.:)

hei, skriver en artikkel om priser ved bomstasjoner og lønnsomhet. Så er følgende spørsmål, hva er nøyaktig pris PER passering for alle bomstasjoner fra Oslo sentrum til Kristiansand. Man har bomstasjon i Sande(er det 30kr?) -Gimle i Kristiansand er 21 kr veit jeg, så har man en på 10kr ved Vestfold -Man har også en bomstasjon noen før brokelandsheia, dette er vel 30kr?! Flere husker jeg ikke, eller kan priser på. Håper noen kan hjelpe..

den trenger itte å bli ferdig for at den skal trone øverst;) elsker brun metallic i kombinasjon med blanke felger

fy fela, råaste golfen jeg har sett!!! perfekt

er om603a i den, altså en 3.0 rekkesekser turbodiesel med turbo fra scania og 7mm element i dieselpumpa. Effekten skal vere 400-450hk og 750-800nm.. er ikke noe fan i det heletatt av den motoren, likar bere gamle om617a, låter tusen ganger bedre og holdbare.. det er en del av sjarmen til de gamle bila der.

en slager innen rap/hip hop: http://www.youtube.com/watch?v=zzFS_j2DpvI&ob=av3e This is why I'm hot!

imponeranes kjørestil, han trur jeg kunne hevda seg med den bilen i d1 til og med, legg merke til hvor mye større fart han har inn i svingene enn de andre, enda de andre har mye lettere bil og et stivere oppsett bak, 123 stasjonsvogn får du aldri skikkelig stiv og lett nok bak til at den sklir skikkelig når du slipper gassen på tørr asfalt i sladd. Bilen har jo originalt bakakseltrykk på 960kg, ikke akkurat optimalt for drifting.. men ryker godt når det slipper da, hehe.

Teemu lufter dieselpurka si litt.. Totalvinner av FM i drifting i 2009.

tenk å vise seg i noe sånt, stakkars "mannfolk". felgene var fine da:)

og du mener du er bedre? etter innleggene dine å lese, så er du minst like stor taper.. du er selve bunnen i samfunnet, da blir belastning i samfunnet bare blåbær..

bilane var GRISEtøffe, men oppførselen på de svenskane var ikke det beste jeg har sett... den hvite 940n med jp mk og us-blinkers og skamsenk, stasjonsvogna var tøff den også, men litt for låg bak.

spotta i går en SINNSVAK 57 bel air med kompressor opp av panseret, feite bak dekk, blå metallic med flammelakk. HEFTIG

det der er tilbakeslag i filteret, ingen dump. Sånn får du på omegan med sportsfilter og motstand, så slipper du gassen;)

ehmm.. javel? wåts tha keis?

hvis du er redd for å bli stoppa, hvorfor modifiserer du bilen da? da spør man seg jo om å bli stoppa.. ja, jeg hater originale biler jeg også.. men du ser poenget

kjøp passaten du, er du fra bø i vesterålen eller i telemark forresten?

hvit, har en hvit som trenger hellakkering som skal bli hvit så:P