merce-123

jeg skulle fått trådstarter til å kjøpe w210 lett hvis jeg hadde hatt bilde av gamle w210'n til Kim Sisjord fra kongsberg. Det er en av de råeste bilen jeg har sett i Norge, men har dessverre ingen bilder av den... den var 100% perfekt og ALLE som hata mercedes intenst syns den var sinnsvakt rå, med 11,5 og 9 x 18" og w211-look front med xenon, senka ut av en annen verden og lett soting helt fram, mørksota diode baklamper osv. DEN bilen satte standarden for w210, aldri sett noen i nærheten som var så rå. Det er den bilen som gjorde w210 vanvittig tøff. Nok til at jeg kanskje skal ha w210 igjen etterhvert som bruksbil... W124 ser litt kjedelige ut syns jeg, var tøft når det gjekk kanskje to w124 med brock b1 og mye senk, men nå har alle det og det er ikke noe tøft i det hele tatt lengre.. Ville i såfall valgt 220e 150hk eller 250 diesel 94-modell om jeg da var trådstarter. For guds skyld ikke kjøp brock b1, er så grenseløst oppbrukt og ingen som snur seg etter det lengre.. gå for hyperblack 18" du på den merca du evt kjøper, uansett om det er w124 eller w210.. felger jeg ikke har sett enda på. Om du velger w124, så kjøp en strøken bil til 30-40 og legg 15-20 lapper i den med tøffe felger, senk, lett proffsoting helt fram, avantgarde-grill, xenon og diode baklamper..da har du en ok bil som ser milevis mye bedre ut enn en original w124, selv om det aldri blir noe rå bil. her er en fin en jeg fant i farta, for høg og stygge felger, men ellers meget pen syns jeg: http://www.youtube.com/watch?v=kQmmf-zI56w&feature=related også her er en fin en: relativt maffiga stuk som svenskene sier?!;) Ingen tvil trådstarter, kjøp deg w210, ikke så mange som har det i området ditt som du sier, det er ene og alene grunn til å velge den jo!

fint stuk og fin hockeysveis du har macgyver;)

det er en 24v bmw motor. ms er billigst, men for å bli en av gutta så handler du motec, det er dyrt men bra. Er en grunn til at Per Gulbrandsen bruker det..

x2, alle kan søke på google liksom..:jerkoff:

stuk og stance er noe jeg mener er omtrent det samme, men bruker begge dela om stuk, men stance føler jeg er mer en type stuk, altså lavt med hjul som stikker like langt ut som ytterst på hjulbua. Mens stuk bruker jeg om litt flere stance'r.. altså raggarstuk(uhyre stygt med sigen ræv), bygdevipp, og mer major stuk..

har veldig lyst på 240 jeg nå, kanskje jeg sku solgt bruksøsa og henta meg en epa..med 16" og deretter-senk:volvsmile får vurdere det litt:)

fant disse på nettet: legg også merke til 142 i bakkant på bildet.

tipper de bildene til asbjørn ljuger litt når det gjelder høyde, med den dekk/felg-kombinasjonen og ikke større klaring i hjulbuene, så er den nok en del lavere enn det bildene viser.. har sett noen 240r med det oppsettet og litt lavere i hjulbuene og det er LAVT og skraper overalt. Så trur nok ikke det er mer å gå på under enn 2cm til på den bilen. Det skraper på bunnpanne/travers.

respekt for den der, hehe.. shabby god festbil det der:) Sånn det skal gjøras, fine felger og massiv senk, også shabby og helt ihjel-festa karosseri og interiør:)

tøft rallyloffen;) sjeldent artig bil

originale blinkers og bort med teipen på lyktene asbjønn, så haru ei jælare rå kjerre. men den er tøff allerede! Du sku tatt noen bilder fra sida, sånn at en ser mer te vippen

behold fangerne ja, med strøken kromming!! det er et MUST

heftig prosjekt dette, blir moro å følge med veitu;) gamle forder har sjel:)

tøft! også tøff farge, blir nydelig dettan:)

drit i hva andre mener, neonlys syns jeg ser greit ut og er stemningsskapende, harry er det helt sikkert, men who cares about other fuckfaces... men sånn tilbakestående plaststyling kidsa monterer på japsa sine er derimot det kvalmeste av det kvalme..

den var grisetøff! shabby biler kan være veldig tøft det, men noe rat blir bare overdrevet, om en bil bærer preg av 25 år i saltet gjør ingenting, men en godt brukt og herja bil med noe tøffe små dassruller og korte fjærer slår ikke feil. Men finest er det med gamle biler som er i bra stand og med noe senk og felgær...

rat-look passer kun på gamle rat rod-amcars..europeiske rat'r er for de som aldri fikk råd til ekte rat rod og har misforstått alt. her har man riktig rat:

bjellur(pung) terrengbil med 35" mud terrain som herjes med overalt, eller skrapsenka stancebil som detailes hele tida og kun brukes i godvær?(selv er jeg utrulig usikker, begge dela er tøft:P)

sonntura? hehe

sinnsykt tøft prosjekt og felga var jo porriga! jeg ville droppa den end 10cm foran så du får fint stuk og at den sitter fint over de fine felga du har;) ser så mye mer gjennomført ut med senk. Lykke til.

jo, sant det, skal gjøre det neste gang.

sa jeg at jeg syns bosozoku'n var tøff?! overhode ikke..;)den er heeeelt jævlig med den plasten, la ut bildet pga lyktene og at det ser latterlig ut.. legger jo ut bilder av biler med alle slags forskjellige stuk, for å vise forskjellen...

det gjør den jo heller ikke.. ikke pga fargen, men pga den grenseløst stygge spoilerkitet på bakparten på den...fysj. bosozoku, hahaha:

banekjøring er så fjortis, mye tøffere med shine og cruising;) jo lavere jo bedre er hovedregelen..cruising kan man drive med hele livet, mens banekjøring er kun moro om man er 14 år.:) man senker jo ikke bilen for kjøreegenskapene sin skyld:hammer, er jo utseende stuk handlær om. Selv liker jeg biler som småvipper opp og ned selv når det nesten er helt flatt. Da har man skjønt stilen..