merce-123

har jeg blitt sigøyner og nå a?! Du skal ha at du får sagt litt av hvert! Orker ikke mer krangling nå kammerat, du vinner! Vi kommer vel strengt tatt ikke til noe fornuftig konklusjon når vi er såpass uenige...vi får heller ta det i natura om du skjønten?! hehehe, nei, nok guttekos-prat nå syns jeg. Jeg klarer ikke å bli sur, bare lei meg. ha en koslig kveld søtmoms:hug:

hehe, såpass dyrt blitt med justerbar btr og mekanisk t-trykk regulator som jeg har liggende? jøss, trudde det tok litt tid bare jeg men, men dere holder dere godt sammen, slummen altså. jeg er verdensmester ja, er litt vondt å være noe annet når du kjører en to tre veitu.

åssen er det med rust på den? ser jo jævli fin ut, hva heter den fargen egentlig? har sett en med lignende farge i kongsberg(men ikke bilen din) syns det er noe av den fineste fargen du får på 240 jeg. husk at hvis du setter i en volvo turbomotor, så er bremsene gode noe originalt, så det kan jeg absolutt anbefale deg framover i tid.

ja,stemmer, boschen er en god venn den! med senkefjærer vil den også bli stivere, selv om den er stiv med kapp også.. så da kan du satse litt mer i svingene.:volvsmile

sant det, jeg så på førstesiden når jeg skreiv innlegget, veit åssen 240 ser ut med 40mm senkesett:P jeg sverger til gode gamle metoden jeg også.. mange runder tok du? ser ut som ca 3 ved første øyekast?!

skikkelig bil det der! har du senkefjærer eller har du gjort det på den gode gamle måten? Likte den der JÆVLI godt, du har gjort det omtrent sånn jeg ville gjort det, liker den fargen der, felgene osv. hvordan går det med skruinga nå? trur du blir veldig fornøyd med 240 som førstegangsbil.

heldigvis kjører du også skikkelig bil! Blir glad når jeg ser skikkelige biler her...har vokst opp i volvodistrikt, så det er ikke umulig det blir volvo på meg i framtida(har en 240 med sperre til litt leiking da) leser prosjekttråden din nå, blir gromt!

ville bare se litt meninger, regna med noe fler dieselentusiaster, men det at jeg skiller meg ut fra mengden gjør at jeg HVERTFALL holder på mitt. nå gidder jeg ikke å sitte mer på forumet for nå skal jeg ut en liten tur, men kan si følgende: utviklingen går fortere for diesel enn bensin, på 80-tallet hadde ikke diesel sjangs mot bensin, nå er det likt omtrent, hvis ikke bedre. Deiligere lyd(smaken som bestemmer) Diesel tåler somregel vekt uten å gå dobbelt så dårlig i motsetning til bensin(dreiemoment/effektkurve) forresten, orker ikke å tenke dypt på dette, men dere som snakker om at det er ubegrenset ladetrykksmulighet for le mans -audi og seat wtcc-bilane, det er vel hestekraftsbegrensning? i tillegg går f.eks volvo bedre med 300 sugehk enn med turbo, når vi snakker "normal antall hk" Nettopp dette bruker dem i wtcc, sugemotorer med datasprut. Mulig det er noe jeg har hoppa over, men syns det er et rart argument fra deres side?! forresten, du kjenner ikke henning leirvik fra stjørdal?

nei, nå har du lest dårlig, vi snakker kulest stil, han fliser meg for å si det sånn! Men jeg eier han lett på grommest bil!

tenker på småjentene dine(imprezan og sladdetralla)forden din skal det litt til for å slå ja, men personlig må jeg si at den ikke er sammenliknbar med en god,gamal,oppstilt 300tdt som det suser godt i. skal gi deg oppskriften ti en grom bil: -masse rust og sliten bil+ dårlig lakk -minst 3" rakrør fra turboen(gjerne bytte til lastebilturbo) -intercooler er kjekt så du får lada enda mer og bedre kjøling(på123 økte driftstemperaturen med 16-17 grader, lå på rundt 100 varmegrader. -ta av slangen mellom turbo og WG så turboen lader alt den makter(hvis du kjører originalturbo) -stilt opp aldaen og dieselpumpa alt det er mulig ut, bilen blir umulig å starte hvis det er under 10 varmegrader, kanskje ikke brukervennlig, men helrått er det i hvertfall. da er det bare å begynne robert.

forresten! du har ikke sett gamle bilen min i jessheim-området? hvit,kappa 123 med 3" rakrør og ei svær stjerne i bakruta?

Ja, vi må skru litt! Kommer ikke til å gå bedre enn bilen din, men blir MYE MYE grommere! Kan godt få stilt opp excursion din litt hvis du vil det? eller er du person som ikke tør fordi du er "redd for motoren":P

jeg kan hvis jeg vil, som morra di sa. forresten, blir vel ei merce til på nyåret, så da skal jeg vise deg ekte bil på et treff et eller annet sted. Så kan vi diskutere litt der, kanskje du er en grei kar i virkeligheten? du bare later som om du mangler liv her?! nuss!

haha, at japanske biler har noe å stille opp med ser vi jo på rudskogen. Hvor er japsen som drar vs-motor på langsletta, veslejenta mi?! er ikke ute etter raserbiler, skulle jeg mot all formodning hatt det skulle det blitt enten cosworth eller volvo turbo, om jeg ville hatt det, kunne jeg jo skaffa meg en cosworth f.eks, noe jeg ikke har giddi,for diesel og stjerne på panseret er tingen jeg satser på med min interesse. forøvrig: får jeg stilt opp turbotrykket litt i Münchentralla mi har jeg 650nM på 1.1-1.2(husker ikke eksakt) bar uten å modifisere annet enn opp med turbotrykk og bensintilførsel evt. I tillegg kunne jeg jo ha fiksa sprutet osv for å satt deg på plass, men det gidder jeg som sagt ikke. har til rådighet en 745iA 3.2 turbo om jeg absolutt skal ha noe som flytter seg greit nok til å ikke skape trafikkfarlige situasjoner, men da ødelegger jeg en originalbil, noe jeg ikke gidder. Men jeg skjønner japsens minderverdighets følelelse, de har jo aldri kommet med noe som matcher tyske vogner eller volvo for den saks skyld. Nå er det jo et sjukt menneske som har benka nær 1000hk i volvo rødblokk også. Jeg stiller heller med svartrøyk til disposisjon, fordi jeg er ekte mann fra bygda og ikkeno gangster fra ghettoen,desverre begynner det å bli mange av sånne som deg!;)Vi litt ekte menn setter norsk tradisjon høyt veitu, det skjønner ikke sånne som deg hva er engang! Traktor,skøgsmaskiner,gravere, hjullastere og lastebiler er tingen! du som kjører scania kranbil bør vel forsåvidt ikke væra så tett i skallen? som du er!

har begrunnet "tvilmomentene" gutten min.

Hehe, han kaller seg ikke drifter på en måte som om noen har tatt deg i kaviarkrysset da i det minste, det sier jo litt om deg. hvorfor finns det sånne tapere som deg egentlig? du er klar over at det er veldig mange fler som ler av en klistremerke-trimma japse? du bruker den på bane så ligger det mer kg med sparkelmasse på banen, enn en hel original bil veier. skjønner ikke hva det er som gjør at folk med plastjapse føler seg så store? :hvaskjera En gang så blir vel dere i nærheten av å ha noe som heter liv, om ikke i det livet dere lever nå, så i det neste. Har et tips til dere: begynn å ha klistermerker på bilene deres, der det står "reinkarnasjon- muligens et liv i fremtiden", eller liv får jeg som struts f.eks. Får sikker mer sponsorpenger da!

er godt det! mye greie folk med god bilsmak=) som tidligere skrevet, spotta rød ae 86 på hvite skilt og en gamal mr2 der sammen på lørdag.

bruker et sitat robert har brukt tidligere: noen som kjenner til denne klovnen? http://www.laagendalsposten.no/article/20080930/NYHET/696498055/1099 nok en sierra død pga en skoltsame som ikke har kjørt bil før.

hehe, 1.6 duger ikke til stort annet så;) sliter med 124 300diesel å kjøre ifra en sånn en uten last. 1.6 er ikke SÅ Mye sprekere akkurat.. åja, fotgjenger ja, var litt sein på avtrekkeren. Hjalp deg mye. HATER tapere som ligger å sperrer veien overalt på jord, jeg kjører somregel inn til sida såfort jeg ser jeg sperrer veien og det er mulig å slippe forbi,men noen skadeskutte troll klarer ikke å skjønne at dem sperrer selv om det ikke finns bil foran han og det finns 20km kø bak han. hadde jeg kjørt lastebil skulle jeg pressa ut sånne rasshøl og kjørt konstant med 12 tusenmetere pekanes inn i flatlusa til sjaføren foran og liggi et par meter unna bakhue hans. Hvis det er tørr asfalt, bilen din har mulighet til å ligge i fartsgrensa eller holde trafikken, SÅ press den jævla pedalen i bånn om du så må det!!

da er det min tur: forbruk: diesel kvalitet: diesel like: diesel, selv om bensin også kan være gromt lyd: diesel,rakpiper og litt justering er gromt. Men det er knepen seier, gromt med BMW-sekser eller en gvass volvofemmer(t5 med litt attåt) lukt: uavgjort komfort: en mercedes diesel slår mange av konkurrentene, er deilig med litt moment, slippe å pine motoren på 8000kmt overalt og gire hele tida: igjen diesel helseskadelige utslipp: haha, latterlig, gir fullstendig faen FAKTISK. Få lagt igjen så mye svartrøyk som mulig, vil ha mer vinter jeg til å rasa...stopp golfstrømmen! ojsann neste 6 - 0 gitt, til diesel. Var jo synd. Men sier ikke at bensin er dårlig, jævli mye porno bensinbiler også!! Nesten like gromt med en grom volvo b230ft f.eks eller en t5. Det spørs alltid hva en sammenlikner i mot.

får sitere en kjenning av meg, 22 mann som løper ei kule, og hopper sammen i dusjen etterpå.... kan det bli verre? neida, syns fotball faktisk er helt greit...

hehe, så ille er det jo ikke felgen, men jeg syns som jeg har sagt tidligere at diesel er en god del grommere(HVIS du trimmer det litt) Men nå har jeg bestemt meg, blir nytt prosjekt til våren... 123 300tdt, snakker vi å snuse på 2 bar?!:=)

som oftest autister av noen metall-karer som klager på country og andre sjangre som cyrus f.eks, dem tar vi selvfølgelig ikke høytidelig, det bør heller ikke du gjøre. Idag vil jeg klage på at jeg har lyst på annen motor i 200'n, men BT gir ikke etter selvfølgelig:( = må kjøre med 2.0 gasser. Hvorfor kunne det ikke vært lov med mye mer ombygning slik som i sverige? har lyst på trimma turbodiesel eller v8 med trekant-kammer og rakrør!:doh

synd du ikke var på dyrsku'n for tre uker siden, der hadde dem egen stand med country/danseband, mener bestemt jeg så cd med billy ray cyrus der, men er ikke lett å vite hvor det er å få tak i.

åssen motor sitter det i den hvite e28'n?