Nå har jeg mercedes, men blir omtrent samme prinsippet.
Grunnen til 722 kassene(som jeg har i 300turbodiesel) ryker er jo ofte at de i utgangspunktet har alt for dårlig oljekjøling, skal en kjøre litt hardt med bilen så lønner det seg å montere en ekstern kjøler.90 grader er normal driftstemp på en 722 kasse, ved den temperaturen så holder ATF ca 100.000 KM.
Tommelfinger regel:
Levetiden på olja halveres for hver 20 grader tempen øker fra 90
Så ved 110 grader 50.000 km
130 grader 25.000 km
150 grader 22.500 km
170 grader 12.250 km
190 grader 6.125 km
210 grader 3.000 km
det skal ikke være noe stort problem å montere en registeret,det er ikke så store trykket, som en lengre oppi her sier.
Men hvorfor ikke kjøpe en skikkelig oljekjøler når du først skal bytte?