merce-123

itte det? når je har vært der har je møtt en del gromme biler, blant anna en svart supra med ispigg på bensinstasjon oppå fagernes... så veit itte helt je men... var en del skropler der også..men var grommere biler på sommern når je var der ja... men syns det var grett med biler der om vintern også je da..

vi skal ett par stykker på rånetur te vintern, så lurte jeg på hvilke råneplasser vi burte dra innom? eller vi ønsker tips om en tour-liste med plasser vi burte innom som rånere....vi bor i øvre eiker. -vi tenkte opp te valdres og til lom. -oppover hallingdalen -eller opp telemark gjennom notodden,hjartdal men er ikke helt sikker på hvor vi kan kjøre fra hjartdal da. tips?

je ville ha tatt opp panseret på en eller anna måte og fønni ut rammenr.

hvorfor ikke kjøpe BMW a? billige trimdeler og går bedre enn alt annet?!Hvorfor ikke ford sierra is turbo a? råaste bilen som er å kjøre, eller BMW 5-serie av ett eller anna slag.

det som er problemet på 850 er at åndinga på motoren tetter seg. Mange kjempebiler som er langt nede.. men passer man på at åndinga på motoren ikke er tett, så går de langt. Skjedde på nabobilen faktisk, de begynner å bruke olje..Toyota er også bra,clutchen er dårlig på toyotene, men jeg selv ville gått for Volvo. Billigere deler, forbruket er jeg usikker på desverre. Regner med att den bruker ca 0,8 uten å være sikker.Men etter min mening er en velholdt Volvo 850 den beste av alternativene. Men er mange gode alternativer i tillegg til disse du har fremhevet. Mitsubishi har hatt problem med toppene på bilene sine(hvertfall elder modeller). Så jeg ville sett først på autodb og se hva du finner, så kanskje du treffer spikeren på hodet. Bruk søkemodusen så kan du se hva du finner der... mvh Anders

je ville utvilsomt tatt Volvo 850 eller s70, audi er det mange tekniske problemer på i forhold til Volvo, Volvo er driftsikker,kollisjonsikker og den er penere å se på, men det er MIN mening...Audi er IKKE driftsikker i forhold til Toyotaen og Volvoen. Jeg anbefaler at du IKKE kjøper Audi! Til 110 000kr kan man også få BMW 5-serie, f.eks en 520i som er meget pen å se på,driftsikker, forholdsvis sterk motor+ at den er god å kjøre. Du kan også få stasjonsvogn....pris varierer noe fra 80 000kr-13 000 ca. Du kan også få sterkere versjoner som f.eks 523i, dette er også en bil med noe mer effekt. håper dette hjalp deg, du kan finne disse bilene på http://www.autodb.no (anbefalt søkeside) mvh Anders

enig med deg fast_740, je syns storgata er veldig humpete, men på rånedemonstrasjon samla mange seg på tuven(storsenteret) litt utafor sentrum, der var det dritbra, masse biler,damer,burning osv. det var knall syns je!!Men er jo bra i byen også, men irriteranes med den vegen, kjipt med 20" felger da kan du si:P Bø er bra!

du kan ikke si at "negerjoiken" er rånemusikk, det er jo ikke mulig å høre på slikt bak rattet, det er ikke rånemusikk. Det som er rånemusikk er techno/trance og folkemusikk som vassendgutane,sie gubba, inndalsgutan, odd nordstoga og ole ivars osv osv. Dere som ikke skjønner det må ta dere en rånetur en gang ass...

bø kan je anbefale sjøl!;)

hvor er det bra å råne hen på sør og østlandet? når/hvor på de forskjellige stedene er også lurt å ta med..gjerne fortelle litt om omgivelsene som: om det finns damer,burning, kebabsjappe osv. i det hele tatt info. dere syns er greit å ha med for å få oss rånerær dit... sjøl syns je: -notodden/bø-området er bra. hilsen raggarkungen.

fy faen, du har den grisegromme bilen og er så dreven til å skru, i tillegg til tempoet... jeg må bare rett og slett ta av meg hatten!

hei, lurer på noen ting... ønsker meg å bygge en is turbo.. men uten noen erfaringer med overladning så vil jeg spørre om noen ting: -Jeg ønsker meg minst 170hk - hva må gjøres, hvem kan evt. hjelpe meg hvis det er noe jeg ikke skjønner?er det noen som driver med sånt som bygging fra is til is turbo? -f.eks fikse tilleggsdyser,justeringer osv. tenkte å sette sammen selve motoren selv med dekomprimerte deler,pakninger osv.. men det som er problemet er alt rundt, ombygging av sprut,evt. annet sprut, justering av bensin/luft og trykk,og det elektriske.. noen som kan gi meg noen tips? mvh meg:P:afro

hei, lurer på om det er noen som driver med ombygging av automat til manuell? som IKKE tar blodpriser... gjelder en mercedes 300e w124...har vurdert sterkt en slik bil...

så de gamle bilane må betale dobbelt årsavgift og kan kjøres uten partikkelfilter? mens de som har partikkelfilter ikke trenger å betale årsavgift? da skal jeg ha 300 turbodiesel 1983 modell ass! sålenge jeg ikke trenger partikkelfilter.

god aften, hvordan er det med avgiftene etter regelendringene nå i 2007? hva er prisene på en gjennomsnittlig bil? hva går reglene ut på?:ratatatat

den bilen så jeg i sarpsborg for 3-4 år siden... var å så på en gamal mercedes 300 turbodiesel, da je så bort på motorvegen og første bilen je så var baken på den der som forsvant bortover;) sånt glømmer en aldri!

har du sett gatebilfilmen 06? hvis ikke så sjekk julitreffet, der sier eiern litt om bilen og blir filma innvendig og utvendig...forøvrig så veit je at det går en svart countach i hallingal, trur det er hemsedal eller gol.

enig med den første sangen pump it!!! fy faen den er pervers, særlig helt på starten..:popcorn

je skar fortelle ders je! Du må ha en mercedes 1985modell w123 300 turbodiesel med AMG eller lorinser felger, så må du rulle bilen matt svart med noe wannabe flammær på sidene, så måru kappe 3 runder på bakfjærene(gåån nivåregulering er ett must),foran splitter nye biltema fjærer(for å få gode kjøreegenskaper og skikkelig look),så te anlegget-det må væra bass/forsterker te 20lappær og originale høgtalere som satt på den fra bilen var ny, så du får masse dunk dunk men også paff paff når du råner opp og ned i notodden, musikk må væra barnetv-slagere som f.eks:kjell pell pottitskrell/her kommer mummi eller no sånt. Bilen MÅ ha MASSE RUST! 4 eller 6 bosch bøtteløkter med neonringer som koster skjorta, bilen må ha olje i dieseln så du får svartguffe, så må du ha stille opp turbotrykk og dieselpumpe. Det er viktig å ha småjinter og masse wunderbaum, soting, takgrinner med treski er også fint midt på sommern, så må du ha oljesprut på bakdekka og sveise sperra, så måru gjerne ha 5-7" utløp bak, holder med 3eller 4 toms fra manifoil, borra masse høl overalt, masse burning og væra eplekjekk mot døm med pappaguttbilær og spørra om dem vil kjøre om kapp, så gjelder det å prøve å setta dem på plass, hvis du drar av, så må du ikke rette opp bølkene, bølk og rust er det viktigaste...går noen sånne skikkelig rånemercer rundtom, f.eks fest-fossen merca og/eller dem i notodden. noen ta det viktigaste er at du må røyke krogpipe og ha mange fler enn lovlig i bilen, sånn at dampen stiger ut og at det lukter brente sokker, gummi og pipe!

kjøp ford sierra stv. du! men ikke med doch, men med is eller v6 f.eks. Veit om en som gjekk nesten 400 000km, så gjekk den 3 år i bilcross etterpå, bare skifta plugger på den, og olje.

detta blir rått! savner sijærrane mine je også! Jævli artig bil med turbo! trenger ikke mer enn 160hk i starten;) syns det holder...

-hvilken felger burte jeg ha? tenkte på 15" 195/50 -hvor får jeg tak i litt artige ting til den? tips til noe jeg kan gjøre billig? ett eller annet? spytt ut!;):volvopower:

jeg har sitti på med: BMW e36 m3 3.0 GT 308hk Escort RS Cosworth 300hk++ nå på vålerbanen skulle jeg sitta på med vaa-supraen men han kjørte ut 5min før det var min tur:( den er sur å tygge på!

vi drar fra Bingen(kjente for sigdalsrally+velkjente letmolietappa og nysætra-etappa) drar vi lørdag mårra kl 06.30 ca.

HAHA, du kjører jo den styggeste bilen som er laga da! motorane er råttne i oplane.. uff. Forresten så må den sierran ha vært sur, sikkert 1,6 lat