merce-123

er frustrert over at jeg mangler opptil flere lapper, henger, lastebil, traktor, tung mc

nå er det vel ikke pengene vi reagerer på, men oppførselen og væremåte

x2, hvorfor får dere dårlig samvittighet? har dere blitt penetrert av klimahysteri-kuken?! den største pedofilen i norgeshistorien...

på ingen måte, awd og rwd derimot kan være interessant, finns det noe mer harry enn fwd burning?! Eneste er ved lange og slake svinger hvor man for høg fart, da kan det være artig å bruke venstrebremsing, men da er man avhengig av gode bremser og bra grep foran

dessverre synker jeg ikke så lavt som mindreverdig bærumsslum, så striper med englestøv kan du beholde for deg selv, heretter ignorerer jeg deg gitt Hvem er du forresten Rune? er du noe i bøgata eller har noe bil jeg muligens kjenner igjen? Du får handle deg 300tdt og knesenke + noe tøffe hjul og litt anna godt til den;)

syns itte noe om verken 210 frontfanger eller bakfanger eller noe på 124, det ødelegger linjene og gjør karosseriet så bolete

senkefjærer er vanskelige og oppdrive, siden drivakselen går i mellom fjæra, men du kan høre med -Tlf. 63 98 04 90 SOS biloppretting, evt så kan du ta kontakt med BOS, men lett er det ikke å skaffe senkefjærer, er vel mest kutting som gjelder gitt, du har også muligheten ved å kontakte åkrene fjærsmie, de smir fjærer til disse, men er mye mas etter min mening, bedre med dårligere framkommelighet og beholde riktig stuk på en bil

det går ann ja, er vel 30mm som anbefales, jo mer det blir jo mer slitasje på aksler og mansjetter, men jo lågere jo bedre, derfor så anbefales 300tdt MED asd(diff sperre), den kommer seg greit fram på vinterføret og er meget kurrant

blir litt gæren vinkel på drivakslene, du får handle deg ei stasjonsvogn med verst anlegg og legge den helt nedpå, med 300tdt og asd, sånn som den sølvgrå 124 stasjonsvogna til wik, du kjenner kanskje til den? som er fra ulefoss

fwd suger, drivknuter/aksel blir ødelagt hele tida, så er det litt tungvint å bytte clutch og liknende på, blir mye unødig skruing, samt det er mye tøffere med skrensing med rwd, jeg trur de som liker fwd bedre rett og slett ikke har kjørt mye rwd eller får det spesielt bra til, men ingen regler uten unntak

ja, jeg veit, men det var ikke 210-look, alts da tenkte jeg på både lykter, panser og alt, men da var misforsto jeg han som liland91 oppi her, hva han mente, hehe

jeg lider av frykt for norske pedofile når jeg er i utlandet, siden det er så mange av dem der, det er noe vi er kjent for i noen land, alle nordmenn er pedofile

fwd, stor forskjell også

bare frontfanger! Var 210 frontfanger, xenon, avantgarde, er vel to år siden jeg så den bilen på bilde sist, så husker ikke helt

ååååååh, porr vølvoer!

nei, henta nye felger til bruksbilen i kveld, ble disse, gått i bø i telemark

jeg syns det er stikk motsatt jeg, rwd for nybegynnere, mens fwd er for viderekomne, jeg mestra grei sladding og snurra ikke de første gangene jeg kjørte rwd, mens fwd brukte jeg 2 år på å få til greit, men da mener jeg venstrebremsing, jeg er nervos med fwd, understyring er ekkelt

Det er da en grunn nok det! som overgår alle fordeler med fwd, mindre trøbbel er det også med bakhjulstrekk samt litt mer enkel skruing, fwd er en fin granny bil

300te 24v - el nett + det vanlige man leter etter på biler 300td er skuddsikre

du må gi deg med bønnerøyking og argumentering fra sofaen, har filmer som beviser det jeg sier og det holder å ta en liten tur ut i rallyløypa så ser du fort at jeg har rett, Solberg kan sladde med 4x4 jo, var ingen som sladda som han på solberg motorshow i hvertfall, men det nytter ikke å opplyse deg om noe som helst, du er jo trossalt bedre enn dem alle, bare for å opplyse det så kjenner jeg folk som hadde tatt deg i revers, fordi de ikke har noe som helst sperrer, du klarer jo ikke å holde bilen i 110 på veien på vinterføre, mens her i området er det klovner som ligger i bra sladd i 160 med original volvo 240;) Jeg vil gjerne se den som har kontroll og fart/drifting som Mads Østberg på Smådøla-etappa i Numedalsrally, anbefaler folk å se den innboard-filmen av han

Petter Solberg kan sladde, men ikke kjøre fort, det er to vidt forskjellige ting, se bare på Mads Østberg, 99% hadde dratt av ved en slik kjørestil av de aller beste, ingen kjører så aggressivt og sidelengs som han, men han holder seg på veien, problemet er at tidene ikke er på nivå med de aller beste, selv om det selvsagt går mer enn fort nok;) Loeb er det stikk motsatte, kjører ikke spesielt aggressivt, men effektivt!

Amen! Nye biler bør ødelegges i saltet og få gjennomgå der, helt enig. De er det uansett ikke noe farlig med om de blir ødelagt

godt poeng;) du syns selv det var idiotisk av deg ja, det er jo fullt forståelig da innlegget ditt var idiotisk.

det er jeg ganske så sikker på at det gjør, ellers vil jeg bli veldig overrasket, men har ingen tall på dette her og nå.

tipper på vakuum-feil jeg, er vakuum-styring på sentrallåsen på volvo? på samme måte som på Mercedes?.. men hvem er du? bur rett på andre sida av greenskogen jeg, i Bingen. Helt vill tipping ville jeg tippa Jonas Letmolie, bomma jeg? hehe