merce-123

å godta er det dummeste du kan gjøre, riktignok OM du er helt sikker på at du har hatt godt under denne farten. Du er feig om du godkjenner en straff du ikke fortjener! Jeg skal like å se hvordan de argumenterer i en rettsak om dette, redegjør rolig og bestemt, akkurat slik det var og krev å få se hvordan de har regnet seg fram til dette.. Håper du fikser dette! Jeg hadde ikke gitt meg en millimeter OM jeg var stålsikker på at jeg var under den farta. Det er evneveikt om du lar kommunister bestemme hvilken fart du har hatt, når den ikke stemmer med det de påstår.

er det rart det er mobbing her i landet? når folk presterer å si at man skal bruke penger på jetta istedenfor en 240.

den impreza'n var tøff. Stance-treff? er med jeg;) blir klar til sesongen, hehehee...

hvilke oljeforbruk snakker dere om? Jeg har straffa gamle forder mer enn noe andre som kjører på veien og jeg skulle glatt kjørt 350 000 med den motoren i taunusen jeg nå har brukt på jordet, er ingen tvil om at den hadde gått det om jeg hadde kjørt rolig og ikke dratt den på maks turtall konstant. OHC er solide motorer, ferdig med den diskusjonen! Du med 200sx som kommenterer i tråden, kan ikke du ta en tur hit en dag, så skal vi se hvor mye den plastkjelken din tåler i forhold, jeg skulle glatt kjørt 3 motorer du har i senk før det hadde skjedd noe med taunusen;) Den bør gå 6 år som jordebil, da trur jeg ca18det din hadde vært tatt opp minst to ganger!;)

nå må dere rulle inn klovner, Har straffa mange gamle ford-ohc i alle år og nye sykere kvalitetet når det gjelder herjing skal det leites lenge etter. 82' Taunusen min går enda, den har blitt brukt i 6 år som jordebil, da mener jeg BÅNN pinne hver eneste dag vi kjørte! Ordentlig straffing. Jeg er redd for at en Mercedes diesel hadde sliti med å holde ut det denne ohc'n har tålt! Det er ingen som kan forstå seg på at denne bilen holder enda.. er jo ikke annet enn skuddsikker! Har enda til gode å ta opp en ohc-motor, sierra is-motoren begynner å tikke litt etter straffing i et par år, men den funker som bare det!;)

jeg målte med linjal:P så er mulig jeg har målt feil, men jeg målte jo diameter på senterkoppen.. kanskje den er større i innerkant! Det tenkte jo ikke jeg på! Det går rett på Mercedes w210, da gjør det det på andre mercer også.

stemmer Nei, nå stikker jeg til Bø og henter felger til 124'n! Dritlei vinteren, er klar for å stuke opp 124'n med knesenk, få på sommerhjul, xenon, avantgarde grill og klarglass bak! MEN, eu er i mars, så kan ikke bytte fjærputer før det, samme gjelder xenon.. Så må jeg få godkjent det j.... senkesettet! Det blir garantert et rabalder, jeg skal jo trossalt inn på satans vegvesen! De er eksperter på å gjøre livet til en bilinteressert verre, for sikkerhet er de hvertfall ikke opptatt av med et slikt regelverk.

jepp, har vurdert så jævlig å hente inn polski fiat! 3000kr for en fullt kjørbar og i grei stand bil;) Det verste er at man kan få trimdeler som gjør disse bilene ganske friske! Deler som dem bruker i rallycross der borte.. for 23 hk originalt er ikke all verden;) problemet er at avgiftene i dette klovnelandet er på 15-18 000kr på disse bilene! Det syns jeg er litt i meste laget for en slik bil, delekostnader/tilgang her i landet, dårlig plass og kvaliteten gjør at jeg ikke går til innkjøp av en.. Shagwagon!

disse passer rett på Mercedes jo, jeg måtte ha spacere pga feil innpress foran;) Har hatt disse påmontert w210 selv jeg;) UTEN spacere! Bildet er tatt av felger på w123! IKKE w210;)

hutte tu, her var bet behov for spacere bak i hvertfall! Fin bil ellers.

det har jeg også det, de to fineste og mest krevende i hele Norge går 60m unna meg og 1 km unna meg.. men det er massevis av nye svinger man må holde flat pedal rundt for ikke å tape tid, ergo så får man en ny opplevelse konstant, det får man ikke på noe bane i hvertfall;)

sigdalsrally neste helg da:) det blir fyll og bil for alle penga, noe andre som skal?

godt nyttår, god helse og økonomi! Teeny weeny string bikini!;)

eneste gromme motorsporten som jeg kunne tenke meg er rally nasjonal.. volvo 240 med 250-300 gasserhk og tøffe/ukjente løyper;) hopping også. Det er opplevelse for livet. Ulempa er de sinnsyke kostnadene.. budsjett på en 300 lapper i året blir litt for mye av det gode. Banekjøring er fritidsproblem

den der MÅ dere seriøst bygge opp igjen! f... så tøff:partyon:

slutt å klag.. jobba ute i hele går i 30 minus. Alt er ille når man gjør/tenker det er så ille og syns synd på seg selv.

nydelig golf 5! Helt 100% perfekt.

jeg kondolerer..seriøst, vokse opp gutt! Drit i styling, bruk penger på coilovere og helverste felger + xenon og SMÅ oppdrageringer på karosseriet. Da får du en fin bil.

du kunne jo begynt med å kvitte deg med ufo-akebrettene dine først;) de eldre gutta skal jo være forbilder;) Eller vent nå litt, det er jo så lite stål i den bilen at du må kjøre den på miljøstasjon hvor dem tar i mot returplast;)

mja, men den har bross og kerscher carmona;) Hadde blitt enda tøffere med originale framfanger med add on..bross sideskjørt og bakfanger er forsåvidt tøft det altså. Men frontfangeren er finere med original og add on.;)

Hva add on er bør falle inn i hjernene til selvutnevnte mensa-medlemmer. Add on gjør seg på volvo 240, men det er også pent uten, så trådstarter bør velge selv..men det spørs litt hvilken stil du skal ha på bilen. Hvite phoenix bør du seriøst gå for, ingen andre felger som kler 240 så bra. Dette kommer fra en som hater plast, så da er det håp for add on;) hehe Her har du noen, hvite phoenix, middels senk og add on, denne vant førsteprisen på et volvotreff også blant annet(den gule):

fint stuk på bilen din mondeo, du har den gode gamle vippen på den;) det er thumbs up.

eeeeeeeh.. ja! Hvis du ser mange sånne rundtomkring så vil jeg gjerne høre hvor du bor, så skal jeg flytte dit. hvite phoenix-felger er de peneste felgene på volvo 240.

passe høyde på denne;) det er bra, selv om det er juks å "senke" biler med spoilere og sideskjørt sånn egentlig;) hehe

add on, Skrape-overalt-senk, phoenix-felger og rosa metallic med rosa xenon;) så må du ha lett soting(35%) helt fram.