merce-123

bilder av noen nydelige smykker jeg fant på nettet:

lett arcticsilver metallic!

kom med bud, det funker og gir bra effekt til å være så billig! er 1000w den pioneeren og kassen som er basswork er også strøken, dunker godt med den ene 2-kanaleren brokobla.. fin bass også. så kan du dra f.eks 2 6x9" med den andre forsterkeren, billig og effektivt til en som ikke vil legge så mye penger i et anlegg, men allikevel få brukbar lyd! pris per forsterker 2.800w us carvor, blå/sølv farge. 400kr per stk proff basskasse av basswork med 1000w pioneer 800kr. ta kontakt på PM om det er interessant.

volvo 240 med rette delene eller små forhjulstrekkere.. f.eks toyota corolla 16v.

mitubishi starion turbo er en kongebil! Råeste mitsu'n syns jeg og en av de råeste japanske oldschool-bilene:) skal følge med her..

kjøper du MB 300td-motor driter du på draget, for det er sugemotor(om617), det du skal ha er 300tdt(om617a, eller motornr. som begynner med om617.952) Videre må du ha manuell kasse(4-trinns fra 300 SUGEdiesel), så må du ha svinghjul fra den.. noen har hatt trøbbel med vibrasjoner med denne oppskriften, men det skal nok gå bra bare du har tunga rett i munnen. En kompis har ombygd d6->"d24"..eller bare ettermontert turbo på d6'n da, har originale pumpa som er justert opp bare, originale dyser osv. med sportsfilter, 3" eksos og 0.88 i ladetrykk. Den går bedre enn 740 med innsprut..testet mot hverandre.. så det er en grei og billig mulighet, om du ikke heller går for en komplett d24 da.. videre bør/må du bruke motorvarmer, ikke kjøre den hardt på kald motor, da holder dem;) og vær OBS på tempen!

så stort ser jo bare helt forferdelig ut på en så liten bil.. Maks 17" og kant! helst 16" med kant..ikke høyere profil enn 40. 19" gjør at bilen blir veldig høy og er uproporsjonale i forhold til resten av bilen(som er liten)

den audi a3'n var din syns jeg:) lyser sikkert noe sinnsykt ja! hehe

en verdig bump!

kommer det noe annet enn plastikkmafia med triste 200sx eller? f.eks skyline,supra med skilter eller noe gamle retrojapser, i tillegg til tyskere?

hvorfor kjører du volvo da a? er du usikker på deg selv? jeg syns volvo 240 kan bli med senk og felger(hvis den er rustfri og bra stand) noe av det fineste som finns.. PENESTE altså.. om du har en volvo 200-serie med 500-600hk eller mer på ene siden, eller en pagani zonda, mercedes slr vision(sett bort i fra salg på profitt) så hadde jeg så lett som mulig tatt volvoen! hadde ikke nølt et sekund!;)

er det noe som gjør sjåfører trygge så er det grisekjøring, det beste er å finne en avsidesliggende plass eller bane, der man ikke setter andre enn seg selv i fare.. så øver man litt på sladding, lære seg å kontrollere bilen i litt større og større fart.. dette er det som skal til for å gjøre veiene sikrere førermessig. Alle tror det er bil eller vei det kommer an på, når det skjer ulykker, men de færreste forstår at det ikke har noe med saken å gjøre, problemet er at man har grisekjørt for lite, enkelt og greit! De som enda da skal tøffe UTEN å ha kontroll, er livsfarlig UANSETT hvor han skulle befinne seg.. dem er det lite å få gjort med.. MEN som oftest er det talentløse sjåfører som er problemet! Det har jo staten selv klart å få til, ved ræva kjøreopplæring og null tilrettelegging for bilinteresse/banekjøring for ALLE som skal ha lappen.

Jææævli smal den ser ut på bildene a:S ja, fotograf er jeg kanskje ikke...er brei og lav i virkeligheten med hjula osv, syns den "sitter" bra nå. snart ferdig da.. fått justert opp pumpe/snurre, senka, montert på felga(lekkasje i ene dekket da såklart) fått bygd eksos da det som satt på var UNDERdimensjonert noe jævli, ble for varm og mista effekt, men nå er det 2,5 og 3", montert sportsfilter, justert anlegget osv. Gjenstår å fikse lekkasjen i dekket, se på en oljelekkasje(renner under bilen), rense framfelgene og montere senterkoppene som ligger inni bilen akkurat nå(pga lekkasjen) Må si det blei rimelig maskulint i virkeligheten! Men på bildene så syns jeg den ser så smal ut.. men men, det er bedre slik enn at den er tynnere/høgere i virkeligheten..

tviler på at girkassa di tåler det.. men lykke til.

alle biler som har gått mindre enn 300 000 er femi..

tipper på hjullageret;) men hva slags bil er så dette?

hvorfor planetens tristeste bmw-karosseri når de først velger å bygge om noe? hadde det vært e28, e24, e38 eller liknende hadde jeg forstått budskapet. Men sjeldent med alfa-motor i noe slikt:) eneste som var morro med den bilen..

grom bil, motorrommet ditt var også bemerkelsesverdig!:)

hehehe, er det 2005 modellen? dem har det vært problemer med i hvertfall, men den nyeste skal visst være bra:) Volvo lager solide biler, har prata med taxisjåfører som har vært fornøyde, utenom med 2005-modellen.. ellers så har de gått langt.. så der er jeg nok ikke helt enig, men som med alle andre merker så kan man treffe på en såkalt mandagsbil;)

har sverige noe som liker vårt bilforum, eller andre land hvor man kan kommunisere enten på engelsk, tysk eller skandinaviske språk? som er gratis..

impreza er nok den beste der ja. Ellers så har du jo f.eks BMW e46, evt BMW m5 e39..meget mye bil for pengene med nesten 400hk. Komfort, utseende, kjøreglede, plass...osv:)

vi har godt av co2-utslipp, så derfor bør du velge "miljøsvin" hvis det er miljø du er opptatt av, for hadde det ikke vært for c02-utslippene, ville det vært 10% varmere i atmosfæren, samt endringer i golfstrømmen med 30% som ville vært katastrofalt for menneskene, vi mennesker står for 1-2% av co2-forurensningen til informasjon, det er jo i realiteten havstigning som er hovedtrusselen pga issmelting.. du skal ikke tro hva myndighetene skremmer deg med, de er kun ute etter profitt, men for å se bort i fra den debatten: Jeg anbefaler deg Mazda 323, billig i drift og driftsikker, hvis du er opptatt av annet enn miljøet og ikke opptatt av din og dine nærmeste sin sikkerhet. Du får en fin til 100 000kr.

Nye focus rs koster 310 000kr i sverige, mens den koster 750 000 i Norge.. staten tar neste 500 000kr i avgifter på en slik bil.