merce-123

ok, takker for svar. ja, men jeg skal ikke ha skilter på den FØR neste år(for kommer ikke til å bruke den før neste år uansett) MEN det jeg lurte mest på er hvordan det er med årsavgift for 2010, hvis jeg betaler den rett over nytt år, eller nå i høst, blir det noe forskjell for 2010? for det er jo slik at man kan betale for halv istedenfor hel årsavgift. Samt at jeg ikke vil betale forsikring for dette året(bilen skal ikke brukes på vinterføre) hvis dere skjønner hva jeg mener..dette for at jeg vil gi statens vegvesen så lite penger som mulig.

har en bil som har vært avskiltet i et par år ca nå, den skal registreres og brukes i 2010, hvordan blir da fremgangsmåten? er det slik det blir: betale årsavgift for 2010, så eu-godkjenne den i tillegg til å tegne forsikring? eller må jeg betale årsavgift for første halvår 2010? og så for høst 2010/vår 2011(med tanke på at man må betale årsavgift for neste "år" i april ca?! eller kan jeg eu godkjenne den i høst, for så å betale årsavgift neste år(slik at jeg da slipper å betale for siste halvår i år) Eller hvordan lønner det seg å gjøre dette?

hell i uhell, at den ikke blir mer skadet! Men kjipt dette ja, utrolig tøff bil som må tas godt vare på.

du er seriøst optimist! Jeg har nå passert disse gjennomsnittsmålingene, resultatet er 55-60 i 70-sona! Altså de fleste ligger UNDER 60!

Ja, er klar over det.. men følg med litt a, jeg sier ikke at det har fått fotfeste, men blir OVERHODE ikke overrasket om det blir slik i framtida..gjør du helt ærlig det? i dette kråkereiret. litt off topic: noen som hørte at noen rødgrønne-politikere ville forby syltetøy for yngre folk? fordi det førte til fedme mente de.. var på radioen om dette:) ingen andre enn de rødgrønne får til å komme med slike forslag.

Notodden er stedet! Byen vår er Notodden som Rune Rudberg og plumbo synger..

men et poeng har disse gamle ringrevene.. det er midtdeler, skaper irritasjon, men om det er tre eller firefelts(så man får kjørt forbi enkelte steder i hvertfall) så er jeg veldig for det, så er det et godt forslag hvis man tenker litt alvorlig og sikkerhetsmessig. Men da kommer politiet inn i bildet igjen, de MÅ luke ut usikre sjåfører som ikke klarer å kjøre i tillegg til å bøtlegge dem som ligger i 60-70 i 80-sona.. det skaper ikke flyt og hindrer kjøretøy som kan holde fartsgrensa trafikkflyt. Enda verre med gjennomsnittsmåling av fart, noen som har kjørt nedover sørlandet i det siste? folk ligger i 50-60 i 70-sona for f... ikke en bil men ALLE omtrent!

seff gjør jeg det, men så har du glemt en vesentlig ting, det er vel kun i Norge sånne sinnsyke ideer får fotfeste! Det jeg lurer på er hvordan dette settes i lyset ovenfør EØS, da disse vil stille norske myndigheter for retten om de ikke tillatter vannscooter-bruk. HVIS det hadde skjedd noe liknende.. forøvrig lo jeg når jeg så bildet av lederne for nei til frontkollijoner, alle var 65+ hahaha:tannløs:

gjør et langt svar kort og godt begrunnet: Det anslås at rundt 12.000 førere kjører i ruspåvirket tilstand hver eneste dag. Og det er ikke kun alkoholen som gjør utslaget. Rundt 40 prosent av dem som tas for kjøring i ruset tilstand, er ruset på andre ting enn alkohol. En stor undersøkelse utført av Folkehelseinstituttet har vist at rundt 1 av 100 bilførere utgjør trafikkfare på grunn av rus forårsaket av narkotika og legemidler. + folk som ikke er egna til å sitte bak rattet(verdensmester UANSETT alder og de som tar lett på bilkjøring og som ikke konsentrerer seg på dette + grisekjøring, er grunnen til at det skjer ulykker. Kanskje et bedre sted å begynne?! Forestill deg en som skal kjøre forbi en som ligger i 70kmt, så feilberegner han avstanden til bilen som kommer i mot, men er allerede godt forbi, så kutter den farta på 80kmt...da er det langt tryggere å dra forbi i 110kmt for så å slakke av?! bang sier det.. du har også fare for den situasjonen. Det blir litt som å kjøre forbi med en motorsvak bil i oppoverbakker, farlig. Syns det er jævli typisk at innavl som grisekjører og OVERHODE ikke eier fornuft skal ødelegge for resten.. så går det utover ungdommen som vanlig, ser faktisk LANGT mer aggressive eldre i trafikken, selv om det kanskje ikke gir korrekt bilde av situasjonen på landsbasis.

http://www.nettavisen.no/motor/article2669646.ece hahah, er virkelig imponert hva slags forslag som kommer fram i dag i dette landet.

trur du skal slite med å få det godkjent, da BOS ikke hjelper deg med slikt;) utenom det så trenger du ikke å bytte bremser eller bakaksling.

integra er jo en hissig sportslig bil! Holdbar også.. BMW e36 328ci er også en mulighet!

det var før i tida, går nok ikke nå lenger.

http://forum.200sx-ogn.org/viewtopic.php?f=3&t=49732 dette er muligens å tøye strikken litt langt?:S

liker det jeg ser her, du stiller sterkt neste år om den blir enda bedre da enn den er for å si det sånn;)

satan at bilen min ikke er ferdig, ellers så hadde jeg blitt med på det her:( men 90db? en 3-serie e21 her målte 99,8 desibel på 3800 omdr, den hørte man knapt på banen, hvorfor er det så strengt som 90db, når dekkskrikinga bråker langt mer enn motor/eksos?

sisu er tingen av europeere, ellers så er det peterbuilt/kenworth som er det grommeste.

der var den ja,grom den golfen, 650 euro i bøter for uregelmessigheter på det tekniske eller? så dem er såpass nøye der nede også på slikt?!:vampire: Forøvrig syns jeg det er helt sykt at man skal bli avskiltet for for lav bil i utlandet, hvordan fikk han kommet seg hjem da? litt empati er lov å ha selv om man er polis! Makan.. bra han ikke gjorde den noe høyere igjen da. Slikt stuk bør være påbudt på biler.. Men du ser jo på politimannen at han ikke har veta snøret på flere år, ser ut som en gestapoführer. On topic: Spotta hvit s14a med karbon-panser i dag, du lå foran meg fra sande og til Oslo(der du fylte bensin på stasjonen)

der er jeg enig, finere med de 18" enn de 16" på bildet, men prøv med kerscher carmona, brock b1 eller borbet a, det er mye finere;)

der ja, dritstilig bil, åssen planer har du innvendig? kan du legge ut noen flere bilder av den, rundtom?

likte registreringsnummeret og stilen på bilen(litt lavere foran enn bak=tyskerstuk) Tøff bil MED turbodiesel!

"I fjor fikk Trond (trafikkansv.) bot fordi han ikke hadde lappen i lommen da han kjørte på ATV og ordnet med skilter. Han sa han kunne kjøre å hente kortet som lå i vogna hans, men de mente at "skaden" allerede var skjedd og ga han en bot. Jan Erik fikk ikke kjøre videre fordi de mente at prøveskiltene ikke var i orden. Det viste seg at dette var en feil fra biltilsynet. Han fikk ikke kjøre videre på 2,5 time. Hans fikk bot fordi han kjørte med slicks fra banen og bort til Shell for å fylle fuel lørdag formiddag i 2008 (strålende sol og asfalt temp på 25 C). 4000,- i bot. Trond brukte Gatebil sin ATV (registrert med sorte skilter og forsikret) til å rigge ned skiltene langs veien inn til Vålerbanen etter skiltplanen satt sammen med Vegvesen. Han fikk kjørenekt fordi han var nødt til å krysse veien nedover, ikke kjøre langs den. Vegvesenet så vi kjørte avgårde med ATVen oppå alle skiltene som lå på hengeren, ustroppet med Trond på toppen - det var greit... En Engelskmann med engelskregistrert STI måtte stå i over 3 timer for å få myndighetene i england til å fakse over papirer til Vegvesenet i Elverum. De trodde papirene i bilen var falske. Fyren snakket ikke et kvekk norsk. Vegvesenet hadde feil. Hans måtte vise bilen sin på biltilsynet fordi vegvesenet ikke viste at DOT-merkede dekk var godkjent til bruk på vei i Norge. Biltilsynet mente bilen var ombygd fordi den hadde bur og annet ratt (standard fra fabrikk). Bilen måtte bremses 4 forskjellige ganger over 1,5 år. Tilslutt nektet de for at lyktene var godkjente, tiltross papirer på at disse var originale fra porsche. Etter 1 år og 8 mnd ga de seg og tilbakebetalte omkostninger faktisk! Original solfilm på Land Rover Discovery III ble fjernet av biltilsynet." klippet inn fra gatebil.no: http://www.gatebil.no/forum/viewtopic.php?t=13925&highlight der er det bilder og litt mer info om hva som skjedde.

update, hatt ei fin økt i kveld som gjorde underverker og som ble et godt steg i retning "snart klar for lakkering". Så nå er jeg positivt innstilt. Rustsveising+lakkering i slutten av august om det passerer for han som skal gjøre det.

sota baklykter er helt jævli stygt på 190e! DET får du ikke lov til. Hadde jeg vært deg hadde det blitt senk og kantfelger, ikkenoe mer.

svenska dansband vikingarna - lördagsafton