merce-123

update: politiet står nå mellom elverum og våler.. skiltene ryker som fluer;) ryktene prater om en mobil bremsebenk også.

dette kan bli et bra prosjekt! Håper at du får bygd en slik bil!;) Evt kan du jo trimme den om617a-motoren som sitter i den som jeg lett ville ha gjort, f.eks med mynä dieselpumpe osv. Her har du litt inspirasjon:

er nok meg som var for rask på avtrekkeren, enig i alt det du sier i siste post, jeg mente 60cm, ikke %. SÅ da bare avslutter vi der:) Konkurransen er der, men dette er sagt også av private entreprenører, bare for å presisere den delen av uenigheten;) Jeg var egentlig bittelitt uenig i fremhevelsene til entreprenøren bare, var det jeg ville ha frem og forsøkte å argumentere hvorfor. En fin sammenlikning er asfalt og lakkering av bil, begge delene bygger på de samme prinsippene, f.eks grunnarbeidet er viktigst for en long lasting, i tillegg til at det kan sprekke og bli ujevnheter på samme vis. Lakkerer man over flere ganger, men har dårlig og sprekker i bunnen, så vil det kun bli bra kortsiktig.

hehe, 325 går jo ikke jævli uten snurre?! Men går greit gjorde den nok:) spotta mange fine mercedes w124 på slemmestad jeg:)

ja, det er akseptabelt. Men nå kommenterte jeg uttalelsen du siterte til fra han entreprenøren eller ingeniøren.. 60%cm sig enkelte plasser på e18 i hvertfall;) men der er det vanskelig enkelte plasser, spesielt i østfold, mye leire og tung transport fører til at spiss grovstein i bunnen skjærer seg ned i leira(siger), var det jeg mente, ikke nok med så er grunnarbeidet vegvesenet/mesta gjør ikke bra nok rett og slett, hør hva entreprenør og ingeniører i skanska sier om det planlegging og grunnarbeid som blir gjort her i landet, da blir du overrasket over hvor dårlig de syns det er. Var kun den tekniske biten jeg ville svare på tidligere her:) for du siterte en som sa at dreneringa i tillegg til sliping av kanter var problemet, men det stemmer ikke heeelt FORDI: når grunnarbeidet ikke er bra nok, hvor de f.eks bruker grovstein over duken, så vil det bli hull og ujevnheter på steder hvor det normalt ikke hadde blitt. Med riktig kompremering, ikke for stor stein over duken, så kan man hindre sig, men det her går på kostnader, som tydeligvis vi ikke har kapital til(politikk igjen..) Du sa at man ikke trengte å rive huset, men det er faktisk feil i store deler av landet, pga grunnarbeidet er 90% av veien, er det dårlig så blir veien dårlig i tele-områder. Da hjelper det ikke å asfaltere 5 ganger over, for det kommer igjen(vi har et godt eksempel på dette i bygda, det er en vei her hvor den ene delen er fra 1950, mens den andre er 2 år gammel, allerede så er den fra 1950 bedre enn den nye pga god konsistens i asfalten og godt grunnarbeid, mens det nye er slik lappverk som vi kaller det. De TROR det blir billigere, men det er kun på kort sikt, langsiktig er det klart best med ordentlig grunnarbeid og såkalt grov asfalt. Hvordan e6 er nord for oppland vet jeg overhode ikke hvordan er, da jeg aldri har kjørt der..;) men veit jo om noen som bor langs den, de sier den er meget dårlig, så da tror jeg på det. Det jeg veit og vi er enig om, er at vi har en horribel infrastruktur generelt sett..

så det var trafikk hos bror din i dag bead.. var en lilla prowler der?!

jo, man må rive veien, fordi kvaliteten på grunnarbeidet er latterlig. du tar feil, komprimering og det å slutte med grovstein over duken er det første som bør gjøres..(det er en grunnleggende feil, ikke i følge bare meg, men private entreprenører blant annet) det vil føre til at setningene begrenses. Er du sv eller ap-velger forresten?:tannløs:

blei bra resultatet ja!:)

frekk bil!

http://www.ostlendingen.no/article/20090709/NYHETER14/469128767/1108 les og le, seriøst! wtf?! Hahahaha

kanskje jeg skal lage klistremerke dem vurderer på bimmers: "Jeg er tyngre kriminell - jeg skal på Gatebil" sitert oddis hahahaha!:)

PS: det hjelper ikke å dra om natta, dem har en bil med påmontert fire kameraer(trur det er infrarødt på et av dem) + de står der enda så..

dem skal ha storaksjon og de har stått der siden kl. 15.00 i dag og sikkert til søndag. Greit å si ifra om kontrollene, er teknisk, belte og radarkontroll visstnok. Står haugevis med avskiltete biler der, så er visstnok ganske agressive. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=121752

gromt med sklierra:) spesielt med vinkel-power og stasjonsvogn. Blir bra med et par burnebilder du må legge ut når du er ferdig.

http://www.dagbladet.no/2009/07/09/nyheter/sexanklager/innenriks/7118624/ haha, han lensmannen ringte meg for å si at jeg hadde mista lommeboka(ikke såpa), nå er han blitt tatt for sex-forbrytelse. Sku pressa batongen langt oppi fua på'n..

så denne bilen på foksrød-treffet.. stemmer det at frontruta var sprukket på den da? utrolig FEIT vogn i hvertfall!

tidenes feilpost! det er en egen del for volvo her som er bra besvart:)

MÅ slutte å slenge med kjeppen nå Einar, snart er vel elle gravide i Kilen..;) du er vel bygdas don johan som e-76 synger..hehe

det er mye dysleksi NORDMENN generelt!

velg volvo du;) nå er merce, bmw og volvo favorittene mine.. så da føler jeg at jeg kommer med et ærlig og åpent svar på hva som er best for en "nybegynner". Jeg ville prøvd å få tak i en 240/740/940 med innsprøytning evt turbo. Da har man en morsom bil som er holdbar. Skal du bruke bilen litt så blir det fort kostbart med gamal BMW, desverre. Men jeg har erfart det sjøl og erfarer det faktisk NÅ sjøl, da jeg har to BMW'r nå og hatt en del andre. http://www.bcb.no og så har du stenparner++ når det gjelder deletilgang og trim/styling.

mercedes s123 med b230et eller ft! Med BMW-girkasse og kardang:) da har man litt av de tre beste bilmerkene som er laga! Evt. bruke 525 tds-motor med chip, oppjustert trykk osv(200+ dieselhk) i en volvo 240?!:) da har man noe som garantert ingen andre har og som ikke nødvendigvis må koste skjorta, om man har tilgang på verktøy og sveiseapparat:)

slutt nå for all del med å drite dere ut.. aldersgrensa er 18 for billappen PUNKTUM. Slik er det og det ser ikke ut til at det skal endres, i enkelte land er jo aldersgrensa 16 år! Så sånn sett er vi på samme stadiet som resten av verden.. ikke noe mer å diskutere. Kan jo nevne at jeg nok kjører litt friskere nå enn jeg var 18, fordi jeg kjører den samme strekningen flere ganger hver dag og blir kanskje "frustrert" over alle fartsdemperne som faktisk er feil bygd, ingen jevn overgang, men en kant som rister i filler understella.. dermed vil jeg ta igjen tapt tid om jeg har dårlig tid. Virker selvsagt mot sin hensikt, jeg er faktisk overhode ikke alene om å være frustrert over dette, blant annet lastebilsjåfører lider samme sjebnen, sikkert de fleste andre billister som kjører der hver dag. At 23 år skal være aldersgrensen i følge noe tar man selvsagt ikke seriøst..men en god latter forlenger livet;)

senk nå! hehe

skjedde det samme på min, romler det hvis du prøver å kjøre? da er det nok i såfall tenna på drivakselen der den går inn i kardangen.

tøft!