Jon Arne

Foringen/dempere kan være knirkingen..Billig på Biltema:) dunkelyden kan være opphengskule..

Simringen til veiva i fremkant av motoren sikkert.. Ikke helt sikkert,men mulig:)

Ja,kommet nye regler om at bil som taues skal ha minimum prøveskilt OG være eu-godkjent. :doh: Men bilen din så ikke så gale ut da:)

Så veldig strøken ut da,men sleng gjerne opp litt info om bilen. Av med 1000metringene,litt mere senk fram og gå over med varmluftspistol på listene nederst på bilen,så er den nesten 100% i mine øyne.

Tjohei... Har ingen ledninger som går til cd-spillern min,altså jeg må legge opp alt på nytt. Hvordan gjør jeg dette? Minus = rett i karossn? Pluss = Fra batteriet og igjennom sikringsboksen? Signalkabel = fra hvor? Håper på kjapt svar:)

Er det servo på vogna? Kunne tenkt meg det. Evt noe annet snaks? Litt OT: Er den vogna hvit? Akkurat kjøpt den? (lurer på om det er den jeg tenker på)

Denne som går/gikk på levanger? Ser ut til å bli en grom bil:)

Er ikke gull du selger ser du. Men 500kr vil jeg tro de kan går for ja.

Space ut felgene da?

Meget pen bil:) Jeg har orginale baklykter som er bra liggende. Er du intrisert så tar vi det på pm. Har ikke tenkt på nye baklykter med hvitblink da? Selv om jeg tror det blir litt for "mye".. Snowcap skulle du hatt,som sagt tidligere.

Står den bare å filer eller? Bensin får den? Gnist har den? Skal vel ikke mere til før en gasser-motor starter.

Disse som er ombygd sånn er RÅÅÅÅ! Noen som vet hvilken bakende som er brukt eller???? Her er en svenks en,som jeg syns er RÅÅ:

Min b manta cc 77' Og Volvo 244L 78'

En tann kan være nok det.. Bør vel bytte den topppakningen da..

Nei..men hadde samme problem på en fiat med forgasser. Der tok jeg av jordingen i 5-10min,å da ble den bra. Men probleme ble jeg ikke kvitt,det kom tilbake etter noen timers kjøring.. Er vært et forsøk,er det ikke?:)

Prøvd å tatt av minuspolen i et par min,for å nullstille hjernen? Pussig problem,aldri vært borti noe lignende.

Jævlig bra!:)

Hvor fant du spacerene som gjorde om til 5x112? Er ute etter disse:)

b230fk er en 2.3L Elektrisk innsprut med lavtrykksturbo (0,35bar) b230ft er en 2.3L elektrsik innsprut med høytrykksturbo (0,6bar) Disse ligger på en pris på ca 15.000kr. Må også skifte ut motor-elnette.. Ligger en oppskrift øverst på 200-forumet her,ombygging fra A-ft/fk. Forgasser turbo (b23/b230AT) er også en enkel ombygging. Men der får man ikke så mye hk..Koster mere enn det smaker. Men hvis du ikke skal ha turbo,så kan du jo bygge motor med dobble gasser ++

Sett i en fk/ft da?

Dalhems/hotshop

Fordi den er orginalt rød lakkert.

Begge er i støpet-aluminium..

Bruker den olje da,med tanke på at det kommer ut exosn? Ventiltettningene da?

Ohei,denne må jo oppleves å sees! Mange nm da? Lånke treff til sommern da?:D