Jon Arne

God plan cheron:)

Tøft.. Har Slot Mags Cobra 5.5x13" liggende her.

Skody: Har du nå bilder av det eller? Blir kansje litt værre til meg som ikke har I-motor da.

Ser rått ut ja!:D Kan vel alltids lage ja.. Tar sjansen på å lage meg innsug til 4stk mc-gassere nå tror jeg,mulig jeg begynner i morgen.

Rust er jo kos da:) Blir orginal lakk denne da eller?

Gasserene du har som vurderes solgt,er de solgt? Kommer de til å passe på en 1.5L eller 1.7L ? Tenker da seff på kubikk.

Ok...skjønner.. Innsug er tiget på en dag,0 problem. Har tenkt på weber,men tenkte å prøve mc-gasser.(har sett noen som har det) Så jeg må opp i 1300ccm og store dyser da? Hvis man får tak i gassere til de? Tror prøver uansett jeg,så får jeg iallefall sett hvordan det er:) Kommer sikkert til å kutte,fjuske og synge salmer men:p

Hei hå! Tenkte på hvordan det er å montere 4stk mc-gassere på en 1.5L motor? Med tanke på hva jeg trenger,hvordan det blir med gasswire osv? Gasserene har stått på en 600ccm,må da holde det? Noen som har gjort dette før? Håper på svar:)

Sikkert bare å ta kontakt med industri-bedrift i nærheten av deg.

Michael Jackson

Ligger på http://www.autospar.no det å,under "senkesett-justerbart" Hvordan der er med godkjenning der har jeg ikke peilig på. Kan høre med de her på forumet som har det fra før da.

Det er nok bra det.. Men for 2000kr xtra kan du senke å heve som du vil da.. Tenkte selv på det sette du nevner,men tror jeg sparer litt mer å kjøper justerbart. Kan jo ta tomstokken å måle fra dekket og opp til hjulbuen,minusere det med 7cm fram og 5cm bak så ser du ca hvordan det blir.

Ingenting er så fint som ny malet rød-blokk:) Ser bra ut arbeidet ditt. Sjer det noe mer med bilen da?

Så litt kjekt ut det der da,men tviler kansje på at trykket ikke blir høyt nok,selv om det står at den leverer 1900L/min. Noe som er sykt? bruker man ikke ca 500L/min på billakkering da?

Drit bra! Godt å se noen har arbeidslysten oppe:)

Pen første-bil! Bare å pøs på med updates det:)

drittjobb ja! Men det ble fint!:D

SAndblåser du det,s skyver du bare bort tectylen ja.

Å fjerne rust via elektrolytt har jeg ikke sett før,funker det så bra som han sier eller? Men,stusset litt på at han brukte vinkelsliper med slipeskive på karosseriet. Fikk høre av en som har holdt på med karosseri-arbeid i 30år at man ikke skal bruke vinkelsliper,for den lager hakk/ujevnheter i metallet. Å når man sparkler da,for å få det jevnt igjenn,så ble det skjelden helt bra,å sparklet har en tendens til å synke = ujevnheter. Han brukte vinkelsliperen til en ting på karosseri,å det var når han skulle fjerne restene fra pinnene til "bulk-fix" maskiner. Men da brukte han sånn sandpapir-skive,som ikke laget disse ujevnhetene som slipeskiver gjør. Syns det høres logiskt ut,om det er den beste måten vet jeg ikke. Er ingen lakk&karosseri arbeider:p

Kan bekrefte at biltema sin rustprimer er dritt! Men,kan anbefale Presto-Primer(rustbeskyttelse),tørker fort,KAN overmales/Lakkes. koster vel 150kr mer en biltema sin da.

Kan bruke varmepistol med skrape,eller kun tappjern. Så vasker du bort det som er igjenn med tynner eller med en kraftig dampvasker og avfettings fjerner. @golftdkgreen; fordi han kansje har en god del rust? eller har mye arbeidslyst! :D HMS er viktig dog!

Faceliften kom vel i versonen Night Runner? Sjuk bil!!

Da kommer det fler bilder: Luftfilteret som var "tettet" igjenn med gaffa-teip: Litt redusert innvendig også: That`s all...God del brunt:( men men.. Så må jeg få fiksa med noe rart istede for den luftfilter boksen der!

ingen bilder å se her nei..bruk forumet sin opplastning da? eller photobucket:) Ser ut som du har nok å henge fingrene i..!

Det VAR rattgir,men er byttet til gulv-gir. Var vel produsert i 11mnd, idèen om denne kom i juni i 1965 å ble produsert fra 1965 til 1966,etter hva jeg har hørt. (sent i 66 kom også C-rekorden) Men helt klart en spesiell bil som ikke alle har:)