garrett_T4

ÆRLIGE hester;) Men la oss si 280 da;)

Dette ser ut til å gå veien dette:) Fargekoden står vel på et metalldeksel i motorrommet ditt, på en av skjermene om jeg ikke tar feil, står litt specs om totalvekt osv først på den plata, er vel i 3.rekke eller noe:)

Filter, og 3" eksos fra turbo, 16t snurre og en chip:) tipper 250ærlige hk.... men det går jo alltids ann å prøve forsiktig med en boost-controller da;) jeg prøvde det på min når jeg hadde 2 litern, fikk tidligere trykk hvertfall,litt mere på maks også. jeg syntes det var bedre enn å ikke ha gjort noe hvertfall:)

Spørsmål: senkefjær bak 850 vs 855?? Forskjell??

Ny turbo? Er ikke turboen som er defekt da? min fabrikknye turbo var defekt, å d røyk som fy, som du sier, 100m med hvit tåke.. er det når du begynner å lade trykk eller er det når du slipper gassen da??? Å høyt oljeforbruk, beskrivelsen din er lik det som skjedde med meg.. ryker i starten, men etterhvert går det over, men bruker olje som faen....

muligheter for kopi av delenr?? Bra at noen flere prøver:) Lykke til:)

Da skal vel dette være teoretisk mulig å få godkjent:)

http://streetdesign.no/?go=produkt&id=24395 Juster til 30mm ved godkjenning, er jo TUV:) Eller: http://www.senk.no/4daction/WA_Katalog/?Klasse=01&ASP=432665&Type=Volvo&Model=850&Year=1996 Hehe;) Jeg tenkte hvertfall å investere i et av disse:) hvis du prøver, si i fra hvordan det gikk:)

Og gjør det batteriet 600kr bedre??

Jeg sitter å vurderer å kjøpe Odyssey PC 2150 Skal jeg kjøpe S eller MJS?? 600kr forskjell, er det verdt det?

Finnes det Odyssey 2150 på mekonomen?? Noen som vet om det er kun 2150? eller noen bokstaver etter?

Hvor selger de det?:) f.eks her:http://www.batteribua.no/index.php?cPath=13_37&osCsid=447233d513203f5fcd952c7ebe70f936 hvilket??

Noen flere som vet?:)

forstår det med str ja, jeg bare giddet ikke å skrive mere, så jeg ville få frem at det trengs en del strøm. har oppgradert alt av kabler, trenger kun batt nå..

Jeg skal kjøpe et gelebatteri for å unngå å ha 2 batterier i bilen, trenger litt strøm til stereo (50kvadrat kabel) hvilket bør jeg kjøpe? maks 3200kr

Men hvis en innstalerer alle de deler som f.eks en R har, kan du da f.eks sette inn inn motor med samme effekt som en R har orginalt,(resten av motor bør da også være identisk) for når den er levert med det fra fabrikk må den vel være godkjent??? Hvis en har alle delenr på dette... Så da må det jo være en mulighet for å kunne registrere en 2.0T som 2.3 T hvis alle delene som 2.3 har er montert på bilen, tidligere nevt: sterkere fjøring annen girkasse og større bremser..... Mener at det skal være mulig å få godkjent opptil 250hk i en 850 hvis bilens utrustning samsvarer med det en R gjør. Dokumentasjon må selfølgeligvis fremlegges hos BT Dokumentasjonen er delenr fra volvo (forskjellene) og en rapport fra et volvo verksted på at ombygging er gjort skikkelig. Har tenkt å prøve dette i løpet av kort tid:)

Det kan vel være en mulighet ja, jeg tror jeg setter inn bilen min på volvo å får de til å gå over og skrive delenr på det jeg har på bilen, og sette de opp i mot de til en R for å vise til BT at det er ingen forskjeller. Volvo må selvsagt skrive under på at det er skikkelig gjort osv.. Har ikke volvo papirer på at karoseriet er lik på f.eks alle turbo modeller osv...

Hmmm:/ hva kan vi gjøre da? Noen må da ha gjort dette før oss? Men det må da være en plass der de har tekniske specs på f.eks en 2.0T vs en 2.3T.

Høres bra ut:) Når jeg dro på volvo for å spørre fikk jeg til svar at volvo Norge ikke har papirer og tekniske data som kan gis ut for sammenligning av modeller (f.eks 2.0t vs 2.3T, noe som BT krever for å få godkjent) og godkjenning av motorbytte annet en orginalt for 800 serien. Hadde noen fått til dette hadde jeg spretta champissen;)

Ring volvo Norge å spør etter en ved navn Rydal. Han som styrer dette med pappirer, eller spør noen som har gjort det før. Jeg sliter selv med å få godkjent:/ M59 er foresten en 5 trinns, men har annen utveksling enn M56 og den finnes i R og har diff sperre. er vel M56 i T5R så vidt jeg har forstått:) Lykke til, si i fra hvis du får i pappirer:)

:) Må vel sikkert pusse litt til da, prøver med autosol jeg:) ble fint:)

Blir bra med felger her nå ja:) En ting;) Hva brukte du på trykkrøret mellom turbo/intercooler får å få det blankt? Jeg sandblåste mitt å har ikkje sjangs å få d blankt:/ strevd med det i flere mnd nå:/

Skummelt å ikke minst dyrt å være ung, blir nesten sett på som kriminell av forsikringsselskapene når en er under 24år. men kjører en skadefritt så får en da alltids igjen ungdomstilegget da, som jeg er usikker på summen av nå i farta.

96mod 850 R 19600kr i gjensidige, full kasko jeg er 21år å har 50% bonus. Delkasko blir 6700kr.

Jeg hadde samme symptomene på min en gang, det var da jeg hadde glemt et klips framme ved radiatoren, på bilens venstre side, med noe slange styr osv. Kontakt til LMM?? Plugghulla fulle av vann?? (erfaringsmessig) Ta deg en runde å let på motoren etter løse kontakter:)