Felixxx

En svenske som breddet de. Profesjonell ja. Kjøpte de ferdig breddet, men han som solgte de til meg pratet på at det var 1000 pr felg. Har stått på en pv brukt i dragracing. Har sandblåst de og lakkerte de selv, 2 strøk med lakk og 2 strøk med klarlakk. Ble ok.

hehe, jeg fant ut det etterpå. trodde den var relativt fersk siden jeg ikke har sett den før ;)

Breddet til 9 tommer. Bygger kun utover.

nå har jeg ikke vært her inne på en liten stund, men det tikket så jævlig, mest sannsynlig dyser, så jeg droppa det hvertfall. blir 760 med b23et istedet :)

utrolig pen bil! akkurat sånn en e30 skal se ut.

det du må gjøre er vel å få på 325 bremser rundt om. er hvertfall det som må gjøres når du skal ha 2,5 i 320. bmw 3-serie er populære ungdomsbiler, og derfor er fryktelig mange av de godt brukt, så 300 000 er vel et godt stykke for en e30. men det finnes jo unntak.

det tikker på tomgang også. vet ikke åssen løftere det er.

Okey. Motoren har gått 200 000, og jeg vet at det ikke er så lenge siden den ble satt inn, og den skulle visst være i bra stand, men kan jo være, at den rett og slett er blitt sliten. Takk for svar.

noen spørsmål siden jeg vurderer å handle ny bil: hva kan tikking i b230fk komme av? og er det alvorlig? det ryker litt av bilen, men turboen er nylig byttet. kan det da være oljefjærer, eller er det mest sannsynlig at det kommer av turboen? og hva er pris på ny originalturbo til denne motoren?

se meg le, kenito

snakket ikke direkte til deg, heller generelt. jeg har vel helst like mye ytringsfrihet jeg, som deg, så da kan vel jeg også si hva jeg mener? :)

jeg har ei blokk med smidde stempler og r-kam.

hvis folk hadde gitt faen i å kritisere andre, som er tilfellet i de fleste trådene på dette forumet, så hadde det vært litt mer hyggelig her. hvis noen mener at andre har feil så hold det for dere selv istedet for å henge ut vedkommende. voksent. nok OT, har noen spørsmål, siden jeg vurderer å handle 740tic: hva kan tikking i b230fk komme av? og er det alvorlig? det ryker litt av bilen, men turboen er nylig byttet. kan det da være oljefjærer, eller er det mest sannsynlig at det kommer av turboen?

r-sport- eller DeCarbon-dempere og vinkelsliper eller varm fjærene med skjærebrenner. ikke lovlig det heller, og mange sier at fjærene knekker av det, men det har holdt på min. hadde 50mm senk fra før.