volvo amazon

gromt proskjekt. håper det var greit får han du rappa taket på 240in av:P

hei. har en B230 ft som jeg la merke til at det var vann på peilepinnen og hvit olje under oljepåfylind lokket. så tengte gåen topp pakning. så har nå tatt av toppen men ingen tegn til lekasje inn på noen sylindere. så lurer på om det kan være lekasje i turbo eller i "olje kjøleren" som er nedkjølt av vann? lurer også på ossen man "blender" EGR systemet? og om det vi gi utslag på avgass tester?og om det vil ha en effektøkning som er merkbar..takker får svar:)

ser biltema har fått inn et slik til og skru fast mellom olje filteret oh blokken....har ingen anelse om kvalitet på dette med der er det 3-4(?)uttak til div...:)

var tak i de ja fytti****** bare og få begynt på prosjektet igjen.... men arbeidslyst må til :P stå på!!!

halo, jeg har en 93mod ford sierra med Doch motor. i det siste har den begynt og ruse seg opp på tomgang. når jeg starter den går den helt fint i ca 10 sek på ca 600-1000 o/min og så begynner den og ruse seg opp ganske sakte når den kommer til ca 3000 o/min kutter den og stopper...og sån holder den på..håper noen har noen svar på dette problemet her, takker får svar vert fall.

var det bedre?;) bump.

filteret har stått på og ford sierra. der var den sat ned på oljetrykks føleren og return var det borra i toppdekselet og olja gikk ut der, kan jeg gjøre det? bare sette en sånn gren om føleren skal så på,sån med tre utganger,en til slangen til filterent,oen til føleren og den siste ned på blokka? :confused: takker får svar:thumb

halo,jeg har er LEOfilter som jeg lurte på og sette på offroad bilen min:cool må vel da ta inntur slangen fra oljetrykks giveren....men, hvor kan jeg sette returen henn? er snakk om en b230a her....må jeg borre og sette den inn i top dekselet?eller er det noen andre plasser som egner seg bedre?... takker får svar da vertfall...

er vanlig forgasser på den ja.....trur den sieraen hans kom med 2,3 så tviler på at den er ettermotert....

he he ja, men har spyla igjennom raddisen fra begge sider kommer ikke noe drittvan,og det er vann på den:P men kan jo være vannpumpa......er ikke sikker....takker får svar da vertfall

hei jeg bare lurte litt på om 2,3v6`er er noe bra....eller om det er bare dritt:P har en kamerat som har det i sierraen sin.....den skryter han fælt av er det mye bedre en 2,0 och?han har hatt endel tull og sån med den...nåfårtiden koker den hele tida? noen forslag hva det kan være (termostaten har vi skjekka er like dann med og uten tremostat...)

ja da... det er fin gnist der.....men må jo legge en annen pluss ledning får at den skal gå den går jo ikke men den orginale ledningen......og fant ikke noe bryter i hjulbrønn eller på venstere sparke plate.....

ja har kikka etter den greia men den er ikke i reservehjulsbrønn.men kan du forkare hvor denna sparkeplatavar? men pumpa pumper jo bensin den nå vil den også "åpne" dysene da?takker får svar...

halo!har en kamerat som sliter litt med ISen sin,den har mer eller mondre stått heile sommeren og når han skulle starte den så ville ikke bensinpumpa gå.... det var greit vi tok en ledning og tvangskjørte den da gikk pumpa. skjekka også at den fikk mensin på der som bensin skalgen går inn til dysene der....så prøvde vi og kinne... det skjedde ikk noe den tente ikke en gang skjeka og renjorde plugger de var det gnist på....ås prøvde vi startgass på da startan med en gang men gikk "bare" på startgassen...lurer på hva dette er virker som om dysene ikke opner eller noe den får vertfall ikke bensin...har dere noen forslag på om det går an og få skjekka dysene? eller hva som kna være feilen??....takker får svar vert fall

veldi fin bil detta.men, dropp det med besta XD

bilen min da......

jo er muli det er m45 hva er forskjell på de.....eneste jeg vet om den kassa jeg har liggende er at den er fra en volvo240.....noen tanker om aut(ist)kassa?

vovo valp fikk man bare med b18 såvidt jeg vet. men bilen så fin ut den.skulle hat et par rapp med kosten......er det mye rust ogsånn pån? høvdingen har også en volvo valp 62 eller 64 mod som har vert i svenske forsvaret. formidabeøe bilær te og ta`sæ fram....

halo jeg har volvo b230 men m40 kasse i offroad bil. så lurte på og fornye kassa me ei kasse fra 240så lurte på om det er like lang i drivlinja? veit at jeg må ha 75mod cluth hus. eller kanskje jeg skulle få tak i ei amitomat kasse og sette i? er de like lange i drivlinja og er de mye breiere? det hadde vel egentil vert det beste....eller hva mener dere på forumet?har satt på b20 olje pumpe og bunnpanne får og setten rett.....ossen bilr det da med autkasse? takker får svar evrfall:P

stemmer det at fargen er så stygg at den blir driit fet! hold utsene mest muli orginal og sats på noe bra motor......

hlo er det noen som vet om ossen det passer med b20 svinghjul på b30? om et 6 bolta svinhjul fra b20 passer på en b30?takker får svar:confused:

hmm burde vel vøre en elektrisk feil dette her?.......kan ikke vøre noe vakum chit?

hmm er ikke sikker men har du skjekka den "pinnen"som står mellom fordeleren og ned på olje pumpa? kan vo være noe fåkk der en plass eller noe?......jeg har b230a med b20 oljepumpe og b21 fordeler..... det funmker helt fint det........

var mye bra 240 her ja..en bil kan være litt harry MEN, ikke dra det forlangt. og når det gjelder den vesle krangelen her så syns jeg at det blir fordumt på et forum...

hmm ja, ser bra ut detta var litt rust i gulvet der men pytt,pytt det er ikke mer en hva man kan fixse. har du noen planer for bilen videre? motor og understell forandringer?