Nova68

Jo takk,har selv kikket på bilen i flere år når den har gått på stripa,når den kom for salg og med papir for reg,så måtte eg bare ha den bare måtte:)

Fin bil men hadde gjort seg med nye felger(etter min smag) Har du tenkt å bruke den til Street legal?

Hei du Umek,ja lenge si nå,har vert forbi verstaen noen ganger men da har det vert mørkt. ska bruke det samme plate systemet(big shot)men da bruke dei store dysene 350++.når eg bremste chevellen brukte eg (bare)220 dysene. Vankeligt å si på hk,holder litt tilbake så eg slipper å bli skuffet på hjerteknuser benken til stig:) men det blir 700+ på motoren :partyon: det blir en kanske snill motor,spec osv har eg ikkje lyst og sei mer om;) men en snill motor som kan kjøres på gata.

Ang besikting av bilen så er de Biltilsynet i Trondheim som tok på seg arbeidet med den gamle eigeren ang godkjenning osv,då ville dei at eg gjorde klar bilen og viste den sjå dei,noe som er grett for meg,virker som Trondheim har mer kompetanse for ombygde biler en vi har i Rogaland. Og i den anledning vil eg prøve og kombinere besøket med kjøring på Frøya:) 500+ hester i en gate bil er meget heftigt,du kommer og få mye kos med den Camaroen.

Camaroen var kjekk den,brukte den til bane, street legal, dragrace,satt en 350 small block som målte 310hk på bakhjulka med th 400 kasse.

Bur rett utefor Stavanger,så vi har et lokalt firma med rullendelandevei og motor benk.Hvor mye guff skal det ver i 454 da?

Vi får vente og se:) Vi ska teste bilen 2 helga i mai gardemoen(viss alt går etter planen)

Ja, den gjekk til Lillehamer,skulle bruke den til street legal.

veldig tøff bil den camaroen.Den røde er 65 Chevelle har solgt den nå. motoren er ikke trykk mata,men med 9,8liters motor grei komp og solid roller kamm så bør dette gå(håper eg)

Vanskeligt og si,men motoren ska i benk og testes,håper på 700+ i benk uten gass.

Short block er helt ny fra Dyno-Flo i Las Vegas,Dart big m tall deck 4,6 bor og 4,5 slag.eagel veiv/råder L-19 bolter,Je stempel med Lystgass gapp på fjærer. Topper Brodix 3,titan ventiler.Dominator 1050, Big shot Nos annlegg. ska bestille Lemons Headers og Jw converter trur det blir 5000 staal speed. Planer og å kjøre topp sportsman og rigth on gate bil(lei av at trofene går til Trondheim hvert år:)

Har solgt denne nå men kjørte 2 stk sesonger med den,hadde 454 som bremsa 513hk på bakhjula(710hk med morro gass)1/4 som best 10,57 uten gass. Flere biler som eg har hatt.

Novaen skal til trondheim i sommer for godkjenning/registrering,planen er og sette opp bilen for street legal og drag race. Power glide gear og Chevy 598" lystgass mata motor Holder på og montere motoren disse dager.

Hei har laget en ny tråd for ikkje spore av din :) Legger in info der.

Hei er ganske ny her,tenkte å prøva meg litt(er litt ustø på data) Eg er 30 år og kommer fra Bryne(3 mil sør fra stavanger)og er aktiv i Jæren Amcar klubb + kjører drag race og Street legal.ska prøve og legge ved litt bilder av biler og stevner eg har vert med på.Har nå en 68 Nova som ska bli klar til Våren.

Ok,Noen som har Terminlista til Frøya(viss den er klar)evnt link til den?

Hørt rykter om det ska kjøres 1/4 på Frøya neste år?noen som kan bekrefte dette?

Såg ekstrem tøft ud :)

hvor mye krefter drar du ut av motoren? Joda det er det.kjøpte den uten motor og gear i sommer.

Hei Bowtietwister hva slags motor som står i chevellen 65 nå?og ska du kjøre med race bilen neste sesong?

Ok,vi for vente og se

Nei eg kan ikkje bekrefte 100%,men det er det som er blitt meg fortalt. Stemmer ikkje dette?

Mener at Helge Bugge har kjøpt den bilen etter han solgte Novaen.og han snakte om og kjøre super small block viss eg husker riktigt,skulle og kanskje selge power gliden og gå over til lenco gear.men bruke 434 som han hadde i novaen.

EPD står for Engine Prototype Development,driver og server/porter osv topper.

Hei mener at Firerbird er solgt til Trondheim uten motor/gear.Planen er og sette i en 434 small block.