tOrDeMan

Jeg jobber med lakk 5-6-7 dager i uka og har aldri vært borti en epoxy grunning du må tørke helt!? Vanlig er 15 minutter avdampningstid før du legger på lakk.. Vist du ikke overholder dette kan du regne meg at løsemidlene fra grunningen enda prøver å fordampe og da kommer igjennom topplakken og du får såkalte "pin holes" mange små holl i lakken er løsemidlene har trengt igjennom.. du kan selvfølgeli la epoxyen gjennomherde og slipe den etterpå og lakke.. vist du lar vær å slipe etter den e gjennomherdet vil ikke lakken site fast på underlaget..

jobbet noen år som lakkerer nå og har brukt: Glasurit 22 og 90 Serie, RM, Sikkens, Dupont og Standox.. Favortit klarlakken er deffinetivt Chronolux CP fra RM, utrolig glans og hærlig å sprøyte, tett etter kommer HS Multi Clear til Glasurit.. Beste fyller er litt vanskelig å si, men liker RM Multifyller og Fast Filler pga god "fylling" og forhåndvis rask avdamning.. Sikkens Colorbuild for å lage sine egne farger og rask avdampning, men synes igjen at den har elendig fyllevne iforhold til RM og Glasurit. Klarlakken til sikkens er så som så. (spør du meg) Og vannbasen er jeg ikkje spesielt happy for heller. Standox har fin vannbase me god dekk og ganske brae klarlakker, dupont er et ræva dritt merke (kan forklare hvorfor) Jeg holder meg helst til RM og Glasurit..

faen får ikke til å legge ut bilder:( ka i faen ska eg gjøre??:p

Hei alle sammen:) Startet på et prosjekt for noen måneder siden. Foreldra mine skulle bytte ut den gamle volvoen, og da kjøpte eg den momentant;) Alltid likt Volvo, spesielt 740.. Jobber til vanlig som billakkerer men retter litt selv også:) Planene mine med Volvoen er mange: . Helt rustfri, kawagrønn og mørkegrå metallic. . Bytte interiøret (har ikke kommet så langt) . Sette inn en 740 Turbo motor (den har jeg rett rundt hjørne nå) . Felger, har lyst å presse på 19 tommers om jeg får til, men tviler på det i og med at jeg blir å senke den.. Mange andre ideer og planer rundt kjærra mi som jeg kan fortelle om senere i tråden.. Legger ut noen bilder fra når jeg bynte med bilen (beklageligvis mobil bilder)

kommer helt ann på hvordan bil du skal lakkere, tett farge eller metallic, kun utvendig eller innvendig også osv.. Så er det forkjellige priser på de forkjellige merkene.. Lakken til min bil kosta rundt 10000 kr..(740 innvendig og utvendig) Men jeg har brukt, 3 forkjellige tettfarger, en metallic farge pluss en transparang base iblandet svak grønn perlemor.. pluss klarlakken til slutt som definetivt va det dyreste.. Regn me 5000 kr i materialer når du skal lakke en bil utvendig.. ala 740 størrelse..

Eg blir imponert over det hær:) like å se jente som driv me lakkering:) e alt før få etter mi meining..:) Og itelleg når prosjekte e en 740 så e eg solgt;) knall bra

er umulig å si sånt utifra et bilde.. om det er en orginalfarge (neppe) så er det lett å finne..

vel om det er tettfarge kan du bruke 320 tørt.. metallic 400-500 tørt. 800 vått.. de forkjellige lakkprodusentene opplyser om hvordan deres produkter ska slipes.. er ofte forkjellig fra merke til merke..

næij det hadde nok vært nokså ugunstig for filtrene til boksen;)

Det er altså noe av det verste du kan gjøre spør du meg.. skum er jo som en svamp for vann.. Næij bruk tynnstoff. Basta!

om du skal pusse krommen med 600 blir du sittende i 4 dager;) jeg gjorde det nettopp på min egen bil.. krom lister som jeg lakket matt svarte.. jeg gjorde det slik.. og det kom ikke pusseriper.. jeg jobber som billakkerer og kan gå god for at om du bruker skikkelige produkter blir det bra.. men om du er redd for sliperiper kan du selvfølglig pusse med P600-P800 og P1200 omså, etter at du har pusset vekk "det verste" med P400. Men personlig mener jeg det ikke er nødvendig.

å reis før en deili bil! myket fin!

heij! sku bare seij den biln dinj bli bare sykare og sykare, og han stig raymond kåtare og kåtare;p hehe.. kult prosjekt, respektere deg før det du har gjort me biln og all tida du har lakt i den, det e beundringverdig! mvh billakkerar kompisen te stig

puss listene med P400 vått papir til kromen er matt da sitter lakken. Du kan og skal enten bruke syregrunning eller epoksygrunning før du legger på lakken. Da sitter det bedre fast mot metallet. Syre grunning og epoksy grunning får du kjøpt på nærmeste billakkerings verksted. Husk å vaske av godt og vær renn på hendene (eventuelt bruk latex hansker) for å ikke få fett på dem.. Silikonfjerner får du og kjøpt på lakkverksted, dær får du også kjøpt metallrens(iallefall om de har oppretter verksted også)

fyller eller primer, men regner med det er fyller siden dem alltid retter og sparkler skader på bilene.