kermitt

bytt til A gasser og tenning. da er det mest sansyneligvis kurrert.

de selger rimelige trekk for MC på biltema. bør funke fint til å dekke over ett sveise apparat ;) men det er strengt talt ikke nødvendig.

det kommer helt ann på øyet som ser hva som er tøft! det er heller ikke hva tråden handler om ;) blir bra bilen! men mener du virkelig at du trenger en større oljekjøler? er ikke den der bra stor, eller er det bildet som lurer meg?

ta på deg spanderbuksa og kjøp deg en ny fin dynamo! det fortjener vel amazonen!? dynamo fra 940 får du lett til å modifisere til å passe. den lader 100A. mer enn nok for de fleste det.

problemet med varmetap i veggene på røret løses vel greit med heatwrap?

kan ikke skjønne hvorfor hvorfor føreren av denne bilen i det heletatt teipa halve frontruta. såg jo helt forjævlig ut, mista all sikt ut + at om det der skal av så ligger mest sansynelig alle trådene inni teipen igjen og limet er omtrent umulig å få av. god gammeldags "stuppul" det der.

lapp beslag blir vet i allefall. det kan garanteres. for hvor lenge er ikke noe noen på BF kan forutse. bot kan heller ingen her spå og fengsel kan heller ingen her spå. eller er noen her del aktig i dømmingen av denne saken!? å kjøre så fort på norske veier tørr jeg faktisk påstå at veldi mange har vært med på i det norske bil miljøet. jeg har ikke noe problem med å innrømme det.

ser her ja, du er godt i gang du! :D menne det henger festet, er ikke det litt pinglete!? hvorfor ikke få i deg en defekt VBG og ordne til?

daryle sinletary - i let her lie

høres rett å slett ut som om det er best om du setter fyr på den. for i den tilstanden vil ikke huggern ha den engang! :D

har jeg nevnt at jeg HATER plast? kom på noe mer som irriterer meg noe grenseløst! tank lokket i plast med ei støgg leppe for å ta tak i det når du skal fylle på bensin. men denne leppa vil jeg ha bort. hadde det vært stål hadde det ikke vært ett problem, bare å kappe ut og sveise inn en platebit, sparkle fint og pusse ned. men med plastikk er det bare helvette, ingenting som sitter spesielt godt på det og det krever sin mann å få det pent. irriterer meg grønn. ødelegger alt av linjer på bilen.

skal love deg at på det bremsesystemt der går det ikke. volvo har lagd alt som ikke er inne i kupeen så idiotsikkert, enkelt og holdbart at det overlever 2-3 atom kriger. eneste oppnår med makt på det der er at trommelen i skiva sprekker eller så faller bremsebelegget av bandene.

at hun gikk tom for olje er helt å fult hennes feil. at bilen bruker olje hadde hun fått med seg om hun hadde gjort litt vedlikehold som å peile olje en gang i uka. du har også sagt at bilen selges som den står. ikke gi henne ett rødt øre. angående søknaden din. så prøv, det er værdt forsøket.

bare slakk av wiren helt så den henger. ta av bremse skoene og klem inn den jæveln som presser ut bandene helt så putter du på bandene og fjørene igjen. da får du garantert på skiva.

da har du helt rett. men det er lett å rette på. det hjelper faktisk mest å kle opp alle stagene inni døra med dempematte og sveise inn avstivinger her og der. blir mye stillere med engang. hater også varme apparat knappene. ikke noen mellomting der. blir vel å sette over fra 960 det og om det går.

80 talls volvo er plast, ALT knirker og skrangler. hater det. så nå bytter jeg til 960 interiør. isolerer og limer på ekstra skum gummi over alt på baksiden av alle plast dekslene i dashen. blir gal av slike ulyder.

arcanol er jo bare grunning for benga så hvorfor ikke bare tynne ut benga og sprøyte på? mye mindre jobb og resultatet er helt greit. men glansen forsvinner rimelig fort desverre. ikke at det har noe å si i rallycross.

ser flott ut de nav forlengerne! skal kommentere mer når du begynner med breddinga. 245 med stål felg har jeg sett før :P

fordelen er at det er ikke noe justering nødvendig etter som clutchen slites, det gjør den selv. ikke noe wire som ryker. og det er en nødvendighet på tunge clutcher. får liksom "utveksling" på det også tramper du ikke av wiren.

jeg fikk faktisk penger for å hente den bilen så mine framtidsplaner var kun å herje den totalt ut for så å tjene enda mer penger på den når jeg sendte den til huggeren. gode traktorer disse gamle oplene!

ikke snu felgen, da hviler vekta av bilen på boltene. disse klipper du lett! det er en erfaring :D snudde felgene på rekorden min. ikke noe behov for verken slådd eller plog der!

golf ja. koselige småtasser det. sjer med volvoen nå da?

nei å nei så fresk den var i rundkjøringa i det klippet fra youtube :D helt vilt! om du vil ha mer gamp kan du jo bare bygge om den A motoren fra dele bilen din til gasser turbo. kjapt og enkelt det.

forskriftsmessig er at den ikke skal lekke olje, bremser skal funke, motor skal ikke slippe ut for mye Co, sikkerhetseler skal funke, og alle lys skal være i orden. selv om det er i orden er det ikke nødvendigvis ikke sagt at den er trygg ;) og det er det de legger i forsvarlig stand.

toby keith - courtesy of the red, white & blue. "you will be sorry you ever messed with the u-s & a. cause we`ll put a boot up your ass, its the american way!"