kermitt

sett en del kjører 0,5-1.0bar så om du holder deg der holder det sikkert helt fint.

noe av det mest idiotiske jeg har sett! :P de har lett kunne funnet ett mye bedre og mer egnet materiale å forske på som de kaller det. som f.eks karbon, plast kompositt av noe slag el. treverkt i motoren :P kommer til å spise opp seg selv med den friksjonen.

lurt å fjerne lakken så du får sveist. blir også porer om du ikke gjør det.

du gjør det der lett på en dag! gjorde værtfall jeg :P

de fleste bruker nå å bytte hele greia, så den er i balanse :P

helt klart RWD volvo. alt er enkelt og greit. det er ikke en forskjellig størrelse på vær jævla skrue og umbrako, teite torx å skruer på de mest utrolige plasser. det blir heller ikke brukt umbrako på understell og lignende plasser. virker ikke som bil designere i enkelte land forventer at bilene deres skal holde lenger enn garanti tiden. å bytte olje på noen biler er jo en egen sermoni. menmen, ikke min hodepine! :D jeg skrur lastebil :P

det er bare å slippe neddi det :P må bare bytte hjerner siden du går fra suge motor til turbo motor. utenom det så er det plugg and play! :D

og det brekke ditt så shabby ut :P gi det ett strøk lakk!

fra 960 ja. M90H2 er vel koden.

takker for svar ;) det jeg trodde da :P

holder jo deretter og :P

hvorfor ikke bare kjøpe H-profil med det samme? kan du være 100% sikker på at det holder.

hvit blokk M90 må til ja. 960 motorfester, krysse org bunnpanne med 960 bunnpanne og motorstyring av noe slag. mye mer som må til men det var det jeg kom på var de større tingene man støter på når man stapper femmer i 240.

kan dere være snille og forklare meg hva en coilover egentlig er? ser det er prat om det alle plasser så jeg har en ide om hva sånn ca det er men for å være sikker :P

for å si det sånn så holder de til værsting prosjekter på 600-700hk og tilhørende NM enda da så er det rådene som er problemet og ikke veiva. om veiva ikke er balangsert godt nok så er ikke det noe problem å endre på ;) B21 veiver kan bli like så godt balangsert som B230. det hele handler om hvor mange kroner du er villig å legge i.

ok, fint at du retta ;) visste ikke dette siden jeg bare har bytta kasse på bilcross biler som naturligvis er uten det ;) til trådstarter så vil jeg anbefale og gå til innkjøp av M90 også forsterke 3. giret først som sist. du går lei av å bytte kasser etter vært + at M90 er en betydelig mye mer moderne konstruksjon. som gir høyere komfort attåt at det er mer holdbart.

begge veivene tåler betydelige belastninger! rådene går defintivt i vei leeeeeeeenge før veiva. selv forsterka!

skaff deg en billig snø scooter og ta motor og "gir" fra også bygger du ramme og bakaksling rundt den. blir døds sprek og lett!

høres fint ut sindre :D skal høre på AUKA om de har turbo til deg :D

det ble jo strøkent, nesten like strøken som deg! <3

dummeste jeg har gjort i fylla? hmmm...må vel være når jeg kyssa ei kjerring jeg kjenner som akkurat hadde sugd en kar :S kjente jeg ble litt dårlig i magen da!

blir det nok kjøling på blinklyset med en 13raders olje kjøler nå som jeg har chip trimma den og skrudd opp lade strømmen på dynamoen? kompis av meg som klarte å skjære gjengene i blinklyset pga for lite kjøling me lignende trim.

var ute å kjørte i dag og :D kjørte ukens handle runde med mamma. kjente det luktet clutch i parkerings huset :P mangler bare en tusenlapp nå så blir det bil handel :D

bilder kreves snarest :D spesielt av høle ditt :D

det tar deg kanskje 6 timer med masse cola pauser! trodde det var M90 i 940 jeg! uansett så er det slik!: 1. løsne clutch wiren eller hva det nå er der :P 2. fjern speedowiren/kontakten. 3. skru opp skruene på mellom akslingen. 4. skru opp skruene på traversen som holder mellom akslingen 5. ta ned mellom akslingen og legg den på en plass der den ikke blir trampet på eller skadet på noen annen måte 6. løsne traversen som holder girkassa. 7. støtt opp girkassa med en jekk. 8. skru opp alle skruene rundt gir kassa. pass på at du har hatt opp alle på "bak sida" (ikke spør!!) :P 9. trekk av girkassa! 10. smekk på den "nye" kassa og reverser punktene ;)