highline 2001

Hei Ta en diagnose kanskje? Kan være noe som har "satt" seg under den perioden som har satt seg

Hei Tror det kan lønne seg å høre andre plasser enn hos de. Var innom automester på fredag å hørte etter samme del på min, å uten å fysisk sjekke antydet han en pris på ca 1000 hos de

Å får å si det sånn, noen av manuelle kassene i passat er av samma dritet. Min høres nå ut som om du kjører på revers i alle gear untatt 2 gearet, da høres det ut som om en står å banker på gearkassa

Hei og takk for svar. Var omtrent det jeg regna med, men i og med at denne er veldig lik passat i oppbygging, så trodde jeg kanskje at forstilling etc kunne være et svakt punkt. Har jo kjørt passat i 6 år nå, så vet hva det er ja

Hei Driver å lukter litt på superb om dagen, mk1 versjonen fra 2002-2007? Er det noen svake punkt på disse bilene? Vil helst ha 1,9 130hk med manuell, men 2.0 samt 2.5 er også aktuelle. Med manuell gear da tiptronickassene er vel litt mye plaga med feil. Får superb mk1 har vel bare tiptronic, ikke dsg? Har sett biler avetert med dette, men det må da være tipronic?

prøv det samma med last i bilen da eventuelt i krappe motbakker

Hei Vil heller kjøpt en 1.9tdi med høyere kmstand enn 1.6, pgav at den 1.6 går nesten hele tiden på maks belastning, mens 1,9 får slappe av mye mere. Min 1,9 er like god nå som da jeg kjøpte den, å jeg bruker redskapen får å si det sånn.

Hei Jeg hadde å kjøpt superb, mye bedre kvalitet,annenhåndsverdi, mindre feil, plass++++ er faktisk på jakt etter en slik nå

Hei Min kjære passat har nå passert 10 år, og det begynner å synes gitt. Er såpass mye galt/utslitt med den at jeg vet ikke om jeg skal "gi2 den vekk gjennom billigsalg eller fikse den opp. Det som er galt med den er i korte trekk: - gearkasse manuell 6 trinns som hører til 2001 mod skal visst nok være en svakhet. Har pris på denne i norge på 28000+ montering. -begge frontlykter har sett sine beste dager. Orginal xenon på denne så prisen er ca 4500 pr lykt i norge. - er mye elektriske feil slik som høydejusteringa til xenonlys virker bare sporadisk. Ligger ikke inne feil på disse, så pris for å fikse dette tror jeg blir dyrt, da man må bruke prøv og feil metoden. - har hatt en del styr med abs/esp i senere tid, feil som kommer og går. har ikke fått tatt diagnose av dette enda. - regner med at en eller flere av microbryterene i dører ikke virker, da man kan låse opp bilen, åpne en dør og bilen låser seg igjen slik den gjør vanligvis når man låser opp bilen uten å åpne ei dør. Pris på dette har jeg ikke fått enda. - har også regreimskift til neste år, kostnaden på dette er vel rundt 8000-9000 mener jeg? - lakken i fronten er mildt sagt sliten etter at katten fikk besøk av en annen hannkatt oppe på pansret da han låg og kvilte seg. Dette er vel og 10000 tenker jeg, da frontfangeren og er rimelig sliten av steinsprut.+ at det begynner å bli tynt med tectyl under, så kanskje og en tectylbehandling? Ellers er jo bilen i kjempestand med bla nye brcalliptere,fjærer/dempere alle servicer fulgt opp til og med nå (245000) og synes det er får galt å "gi" den vekk og, da den nå i ferien drar veldig bra den knaus på 1500 kg rundt omkring, men må bare innse at den gearkassa har gjort sitt, veldig rare lyder av den kan man si, så iallefall den må det gjøres noe med før neste sommer. Så jeg lurer på om noen kjenner til noen i polen/tyskland etc som kan fikse disse tingene for meg? Regner ikke med at det blir gratis, men kunne tenkt meg å ha bilen ett par år til, å så sliten den nå ser ut, så hadde det vært greit å få fikse den opp endel.

Hei Visst lysbryteren er av samma (not) gode kvalitet som på t4, så kan vel også denne være kaputt. For om lyset på venstre forlykt ikke får spenning, er det vel ingenting som skal hindre baklysa ålyse?

har bremselys ja skal prøve å få tatt en diagnose, er merkeligt har kjørt 3000 km nå uten problemet

Se også her :http://www.delonixradar.com.au/hid-xenon/colour-chart.php

Hei igjen Orginalpærene har 4300 kelvin, mange bruker å bytte til 6000 kelvin, da blir det litt blåere lys, men du taper litt effekt på det. Desto høyere kelvin, jo dårligere lys. Jeg har prøvd begge deler, og syns at 4300 er best. Mindre refleks fra vegskilt etc

Hei Pæra heter d2s, jeg hadde ikke kjøpt disse på ebay da det er mye skrul å bytte disse, men heller kjøpt kvalitetspærer i norge. Jeg kjøpte hos hellanor, orginale hellapærer til 1100 pr stk, disse har nå stått i bilen i snart 5 år/90000 km. Men for all del, de ebaypærene kan jo også være av prima kvalitet.

Hei Sånn ser det alltid ut på min og, er visst ganske så normalt. Mener at møller har som et punkt på servicen at alle koblinger på turboslanger skal åpnes å tørkes/ vaske pakninger med bremserens vist jeg ikke husker alldeles feil.

Hei Merklig nok forsvant disse feilkodene like snart som de kom. men kommer til å undersøke det asap.

Du har ikke sprekk i den plastikklista som går over kupefiltret da sånn at vannet kommer inn den vegen?

Hei Står det vann i batterikassa? Er en plugg under batteriet som kan lage litt kluss ser du

Hei Gode råd er gull verdt nå, skal på ferie i morgen med bilen. Men nå lyser abs,esp, og glødelampa blinker. I tilleg står det engine workshop i disiplayet. Har lest i instruksjonsboka at det er noe galt med systemet da, men har noen en formeing om hva dette kan være? Prøvde å ta en bråstopp i stad, da blokkerte den vesntre forhjul+ at det ble en dunkelyd der etterpå en stund. Det regner masse ute, så jeg har ikke skrudd av hjulet får å se. Men kan noen gi et tips hvor man kan begynne? Har en på veg med vagcom, håper på å få flere svar da

Hei Kan det være turboen som begynner å bli dårlig, og sender masse olje i turboslangene? Såg sånn ut hos meg og da turboslangen nesten var hoppet av etter icen. Men hadde ikke sånn veldigt oljeforbruk da

Hei Jeg kjøpte min på biltema

Hi Her er direktelink: http://www.kermatdi.com/servlet/StoreFront

Hei Neidet er noe kjemikalier du heller på tanken. Møller har dette i sitt sortiment. Tok en sånn kur på min i fjor, og den ble mye friskere etterpå. til og med møller kjører denne kuren før de bytter turbo blant annet.

Hei Kanskje det er koksing i turboen? Jeg hadde det på min, kjørte gjennom en skikkelig "hestekur" og da blei det drag i bilen igjen. Dette vet de mere om hos møller faktisk.

Hei Kan vel være det berømte 109/99 relleet, eller bakstykket på tenningslåsen. Begge kjente svakheter på disse bilene. Kan jo og selvfølgeligt være irr på kontakter til starter, innslag etc.